Наши поезда самые поездатые поезда в мире!, или корейское "чудо" на просторах Украины Опции

[ЛиС]

Трохи відредагував

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

Текущее содержание пути

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

Випадково натрапив. Декого з цих людей знаю особисто - були моїми наставниками.


undefined

Зрозуміло, що це частково постановочний фільм, але...

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

undefinedhttps://youtu.be/P2XyHTS93AE?si=MWVb3olnPjG1oY2M

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

undefined

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

undefined

Сообщение отредактировал ЛиС - Nov 29 2025, 20:50

[Finders]

По Вашей логике до Запорожья(и не только) должны были отменить все поезда, кроме "хюндаев". И, кстати, дневные поезда появились не в 2012, а ещё в далеком 2002-м. Вот тогда, наверное первых полгода-год они действительно часто "возили воздух". Первым, ЕМНИП, был Киев-Харьков. Пока не накатали "свой" пассажиропоток. Но, впрочем, Вы и дальше можете верить в свои фантазии.

Зачем отменить? Если так то может АМКУ на кол посадить, а так типа все молодцы, но фактически ночные сделали крайне неудобными чтобы народ склонять к поездкам на говновозе
Это в нормальных странах топ менеджеры отрабатывают свою зарплату и придумывают как улучшить пассажиропоток адекватными методами (сервис, скорость, цена), а у наших хватает мозгов только запретить что то

Новое покращення - в 2020 УЗ планирует поднять прибыль на 13%, и поэтому стоимость проезда будет подниматься каждый месяц на 2%. Права вот про улучшение условий перевозок ничего не говорят, только про цену
Чмошники, сэр