Общественный транспорт, Ну меня прямо разрывает от этой темы Опции

[zibert]

На киевских улицах станет меньше автобусов, троллейбусов и трамваев
Основными причинами тяжелого финансового положения "Киевпастранса" является низкий тариф на проезд http://censor.net.ua/n319610
Предпосылка к подорожанию тарифа?Интересно если по 3 грн сделают,как поведут себя маршрутчики?
Мне так жаль эту бедную власть,походу им реально хреново.

[sunnykaktys]

В идеале это чтобы пассажиры платили и не ездили. На деле выгода от единого билета эфимерная. Если эта стоимость будет равна столько же, сколько и по отдельности то проект заведомо тухлый. Если дешевле, то город будет в минусе

При правильно организованной полосе и космических штрафах желающие поездить по полосе ОТ таят как снег летом

ОТ для городов везде убыточен и требует дотаций из бюджета. Житомир, Челябинск, Москва, Варшава, Прага - независимо от уровня инфраструктуры, результат тот же.

Да можно много говорить про организацию и реализацию, только на деле всё равно выйдет шопопало. Доказано ограничением скорости в 50 кмч, на которое всем плевать. Без работающей системы контроля и наказаний добра не будет.

Вот Виталик намедни, представляя новый генплан Киева, ратовал о решении проблемы с паркующимися мудаками... строительством еще большего количества парковок. Вот такой у нас "современный" мэр, точнее его советники по градостроению, которые в упор не хотят изучать опыт Европы/Штатов. А зачем, если можно самим пройти автомобилецентризм 60-90х, устроить в городах коллапс и только потом думать о том, как заработать очередные бабки на сносе старого и строительстве нового.

Про комфорт для жителей города никто не думает. Только про то, как заработать своим девелоперским конторам.

Сообщение отредактировал sunnykaktys - Dec 19 2019, 16:28