Здравствуйте Гость [ Вход | Регистрация ] | Форум в сети 7234-й день

Шановні користувачі! Запрошуємо вас до офіційного телеграм-канала 0day Community. Тут ви зможете поспілкуватися одне з одним та дізнатися про останні новини щодо роботи ресурса, поставити запитання до адміністрації, тощо. Перейти до телеграм-канала можна відсканувавши QR-код або натиснувши на посилання: @zeroday_ua

 Наши поезда самые поездатые поезда в мире!, или корейское "чудо" на просторах Украины

ЛиС
Jan 4 2015, 2:45
  
Пост #1



Репутация:   430  
Ветеран
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 6 634
С нами с: 27-October 06


Трохи відредагував

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «


» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «


» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «


» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «


» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «


Сообщение отредактировал ЛиС - Nov 29 2025, 20:50
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
 
Reply to this topicStart new topic
Ответов
next1983
Jan 15 2020, 14:14
  
Пост #2



Репутация:   214  
Старожил
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 4 782
С нами с: 18-March 09


(DemirelUA @ Jan 15 2020, 2:08) Перейти к цитате

Будет ли решением допуск на пути частного пассажирского подвижного состава?

Без гос финансирования частник зайдет только на сладкие маршруты (и то, согласится ли УЗ на это).
Надо еще отметить, что плотность населения в Украине заметно меньше, чем в Европе, что тоже минус к пассажиропотоку. Так же есть альтернативы в виде автобусов (кстати, в той же Германии межгородские автобусные рейсы были запрещены), плюс дороги начинают делать, да и полет на самолете в некоторые города не баснословно дорогой.
Плюс, как уже Лис объснял, УЗ заточено больше на перевозку тяжелых грузов (в Европе грузовые вагоны легче), соответсвенно для скоростного движения нужны другие пути. Кто их строить будет?

Как можно разрулить процесс пользования государственными путями и вокзалами? Понятно, что частные никто строить не будет.

А вот если бы кто-то построил бы европейскую колею (хотябы в рамках Львов-Киев-Харьков-Донецк, Киев-Днепр, Днепр-Харьков) и пускал бы свои поезда - это было бы интересно. Но, как я говорил уже выше, за чей счет будет колея?

При грамотной политике - частные поезда будут приносить прибыль вокзалам и так. Например стыковочные рейсы, пассажирам надо перекусить\развлечся - кафе и магазины на вокзале получат клиентов.

Как можно разрулить процесс проезда льготных категорий, а также обязательной оплаты оказанных услуг таким льготникам?

В мире решают так: https://cyberleninka.ru/article/n/organizat...erevozok/viewer
Там про пригород, но тем не менее.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post

Сообщения в этой теме
38 Страницы   1 2 3 > » 


Reply to this topicStart new topic

 



- Упрощённая версия
Сейчас: 3rd January 2026 - 20:45
Сайт не розміщує електронні версії творів, а займається лише колекціонуванням та каталогізацією посилань, що публікуються нашими користувачами. Якщо Ви є правовласником якоїсь частини опублікованого матеріалу та не бажаєте, щоб посилання на нього знаходилось в нашому каталозі, зв’яжіться з нами і ми видалимо його. Файли для обміну надані користувачами сайту і адміністрація не несе відповідальності за їх вміст.