Переобуваемся? Опции

[igor1234]

Ну собственно пора апнуть эту тему, так как сегодня переобулся на летние тапки-разварки на задок.
Так как уже до конца зимы осталось 5 дней, и глядя на погоду на улице и на ближайшие недели в интернете-обещают что морозов и снега уже не будет — я решил переобуться на лето уже.
Пока опять же есть только два 10.5" диска на задок, на говно-резине которая была что бы только обуть их.
На переднюю ось так и не определился еще с шириной диска которую хочу, да и что бы если вдруг выпадет снег-пусть пока спереди стоит зимка, что бы были тормоза и управляемость

Пару грязных фото:




К срачу, и флуду типа "нищеброд, нету денег на норм диски", "лошара, из за таких на летней резине зимой и аварии", "фу, нИсмотрится" готов Вам тоже всего самого лучшего желаю)))
У каждого свои вкусы, свои понятия красоты

[drone]

Извините, но вы не правы.

1. Разница между зимой и летом прежде всего в рисунке протектора.

Нет, ключевая разница в составе резиновой смеси, которая по разному работает при разной температуре. Протектор и наличие ламелей - второстепенны, хоть и важны.

2. не отличит летом поведение авто на зиме от поведения на лете не проехавшись по луже.

Нет. Достаточно просто одного экстренного торможения, что бы почувствовать разницу. В основном, из-за состава, о коором я писал выше.

3. весь этот сыр бор о зимней резине и шипах прежде всего из-за размножения переднеприводных тазиков у которых и так управляемость не ахти, а на льду он ведет себя вообще как корова

Это не так.

Вы в курсе, что торможение у автомобилей с разным приводом происходит одинаково? Так вот, на сплошном гололеде вам полный привод все равно не поможет. А на торможении так вообще без вариантов.

Рекомендую посмотреть тесты торможения на летней и зимней резине при температуры выше 15-18 градусов.

1. Доказать второстепенность рисунка протектора очень просто. Нужно всего-то показать зимний слик. Только вот таких не делают в природе, наверное потому, что первоочередным является протектор, а разные составы - это мизер на его фоне.

2. Разница в тормозном пути летом между летом и зимой ~15-20% Разница между качественными шинами и ширпотребом бывает больше. Неужто на люди не могут ездить на бюджетной резине? Потому при соблюдении скоростного режима это вообще не ощущается при ежедневной езде. Сколько раз в день вы жмете тормоз в пол, а сколько плавно и аккуратно тормозите?

3. Кажется кто-то не слышал про развесовку авто. И главное - проблемы на льду зимой прежде всего из-за бокового скольжения. Неужто вы будете утверждать, что передний и задний привод ведут себя одинаково при прохождении поворотов?