Наши поезда самые поездатые поезда в мире!, или корейское "чудо" на просторах Украины Опции

[ЛиС]

Может кому интересно будет


Текущее содержание пути

[=Sashok=]

это называется "у меня есть святая дырка, а чего добился ты?"

Украина, как всегда, стабильна в этом плане, я уже давно устал фейспалмить и просто положил крест на этой стране, вот не вижу будущего в ближайшие 20-30 лет

Дело не в стране и государстве
Дело в людях, в обществе. Оно с 1917го оболванено. То что выжило после гражданской, красных тероров, голодоморов, после чисток и репресий. Остались в основной массе маргиналы и люмпены, тк эти вышеупомянутые люмпены не будут же сами себя изничтожать. Какое потомство они дадут? Как воспитают? Потом 2 мировая, война, горе, смерть не разбирает кто есть кто, ей без разницы. Потом опять крэйзи Йосик попаранойствовал, а дальше опять просто оболванивание. В основном. Должно пару поколений смениться, пару нормальных поколений, в которых НЕ преобладают консервоголовые. Вот тогда что-то может построиться.


P.S. Вопрос к автору
Расскажите, пожалуйста о том как дизельные двигателя на дизельэлек ровозах идут в разнос.
На авто впринципе есть шанс успеть заглушить, и есть техническая возможность, шанс это сделать перекрыв подачу воздуха или включив 5 или 6 передачу, зажав ручник и резко бросив сцепление. Правда так можно сцепу с коробкой положить и не заглушить двиг.
Как же там глушат? Что делают если в разнос пойдет? Поршня же здорово могут повылетать, они же не легкие.

Зрелище незабываемое
На авто дизеля в разнос идут при несоблюдении регламента сервисного обслуживания + при износе поршневой и/или турбины. Но на обслугу авто можно забить, а на ЖД все таки контроль должен быть. Тем более простой тепловоза дорого стоит. Целесообразнее обслуживать и поддерживать тех.состояние.

Сообщение отредактировал =Sashok= - Apr 6 2020, 23:33