Почему не продается авто?, предлагаю пофлеймить о мыслях покупателя Опции

[Ip-man]

вот ситуация:
дано авто с рыночной ценой 8-10к.
Авто абсолютно не требует никаких вложений, все сделано и можно кататься пару лет без ремонтов

И тут захотелось его продать, по сколько просто хочется что то нового.
Если поставить цену в 10к - звонков 0. но и дешевле продавать не охота т.к. вложено много денег.

Если поставить 8к - выгребают на рынке самые ушатные авто в течении пары часов

и тут возникает вопрос:
- неужели покупателю важнее цена чем состояние?
- почему так? ведь если купить за 8к...то придется вкинуть те же 2к но при этом потратить кучу времени

и что думаю я:
нет смысла сливать по низу рынка в таком состоянии, а стоит наверное поездить пару лет еще и ушатать авто ...потом продать по низу рынка)

а вы что скажете? чем руководствуется покупатель?

[phpkiev]

...
и тут возникает вопрос:
- неужели покупателю важнее цена чем состояние?
- почему так? ведь если купить за 8к...то придется вкинуть те же 2к но при этом потратить кучу времени
...

Покупатель здраво рассуждает, что ЛЮБОЕ б/у корыто потребует вложений. Всегда. А раз так - то какой смысл платить больше? Оценить состояние авто очень непросто даже на правильных СТО. Из личного примера - искал машину супруге, хотел что-то маленькое и на автомате. Насмотрелся разного, от Поло, который на картинке чуть ли не идеал, в реальности оказался с ушатанным мотором, убогим салоном ещё и приложили его в морде с одной стороны. На вопрос к продавцу - что это было - ответ шикарный: "да это мелочи, у меня брат/кум/сват в Полтаве починит это за копейки, бери брат". Или Гетцы, которые все поголовно ржавеют и гниют в арках. В итоге выбрал Микру с явными проблемами по кузову - но которая очень неплохо ехала. Загонял сначала к официалам на диагностику - по технической части докопались только к треснувшему пыльнику на аммортизаторе сзади. Потом на свою СТО - опяь же, вроде всё хорошо - а смотрели тщательно. Купил. Заменил бампер, покрасил - конфетка. Спустя месяца три заметил, что жрёт масло. Оказалось - вполне обычная болячка и залегли кольца. Перед продажей продаван залил масло по-полной, подмарафетил - и масложор не проявился сходу. В общем решил делать капиталку движку, уж раз всё равно туда лезть - минус штука баксов Но справедливости ради, это единственная проблема за 3 года владения этой машиной. И учитывая, что я взял её почти по низу, то весьма неплохо вышло в деньгах даже с учётом восстановления внешки и капиталки. Оптяь же, я знаю где и кто мне это делал и я всегда могу к ним приехать и обсудить если что-то не так А покупая с рук и со слов владельца - кто знает, что туда ставилось и кем.

Сообщение отредактировал phpkiev - Jun 12 2020, 15:03