Наши поезда самые поездатые поезда в мире!, или корейское "чудо" на просторах Украины Опции

[ЛиС]

Может кому интересно будет


Текущее содержание пути

[ЛиС]

А может ты перестанешь строить из себя дурачка и ответишь по разнице в цене в 2 раза, а не о количестве мест?

Колесников в своё время озвучил разницу в 10%. Где Вы вырили картинку с разницей в 2 раза я не знаю.

И еще в фантазии многих сми которые писали об этом. Но только "работник жд" не в курсе

Какие "многие"? Где пруфы? И в ТПС Дарница(место дислокации Хюндаев и Тарпанов) тоже никто не в курсе. Только Вы, оказыввается, знаете больше чем обслуживающий персонал. И, да, в нынешнее время смартфонов даже СМИ особо не надо. Такой факт(отправка в Корею) просто не остался бы незамеченным среди многих любителей, не говоря уже о самих работниках.

А почему речь о недавнем времени. Сравнивать нужно за все время по каждому из поездов. Какой смысл сравнивать последние данные только

Ну садитесь и сравнивайте, в чём проблемы?

Приведи цифры, чтобы поставить точку в этом споре о корейском корыте

"Корейское корыто" в отличии от "прогрессивного Тарпана" по прежнему является двухситсемным поездом, а Тарпанчик, увы может только под переменкой ездить ввиду проблем с переключением родов тока. Да, его пытались обкатать на тот же Пшемысль, и даже скатался аж один раз. Потом полезли косяки с переключением, и вуаля - ездит исключительно под переменкой.
И это уже даже после ремонта!

Та ты шо? Обьясни это людям которые просиживали задницы в твердом плацкарте вместо "1-го" класса в говновозе

Для особо одаренных поясню - Хю мог в 2012-2013 "застрять в поле" на пару часов, но в плацкарт пассажиров никто не персаживал. Завязывайте уже с наркотой, а то у Вас очень буйная фантазия.

Ну чувак, ты точно на откатах сидишь походу, раз так топишь за эту корейскую поделку

- Скажите, а пгавда, что евгеи пгодали Госсию?
- Правда, жидовская морда!
- А таки где я могу получить свою долю?

Пофиг - Хюндай, Штадлер, Альстом или ещё кто. Но то, что у КВСЗ поделки "так себе" скажет любой эксплуатационник. За Тарпаны "топят" как раз те, кто на них (в качестве локбригады) никогда не ездил.

В 100500 раз повторю - я обеими руками "за" отечественного производителя. Вот только ему стоит пестать клепать говнецо из расчёта "всё равно купят, деваться то некуда"

И, да, недавно был тендер для прибалтов на дизель-поезда. Так вот КВСЗ, увы, пролетел "как фанера над Парижем". А если бы Приходько не жевал сопли, могли бы получить многомиллионный контракт. Только покупатели хотят видеть не красивые презентации-картинки, и рассказы "как это будет круто", а нечто более осязаемое.