Наши поезда самые поездатые поезда в мире!, или корейское "чудо" на просторах Украины Опции

[ЛиС]

Может кому интересно будет


Текущее содержание пути

[ЛиС]

Половине форума смешно читать иксперда, который типа десятки лет в теме, а дальше своего носа ни в хрена знать не знает.

У Вас, оказывается, ещё и мания величия, раз Вы себя позиционируете как "половину форума"

Особенно ржачно когда ты слова Колесникова, который пилит лямы с этого всего, приводишь как истинну

Ну да, непонятно откуда прилепленная картинка это ж более точный источник, чем слова Колесникова, ага.

Ты там выше ляпнул про пару часов срывов графика от Тарпана, но привести цифры с 2012 года по говновозу ты стремаешься. Почему? Да потому что там цифра измеряется уже в световых годах, и все твои опусы тут будут равны 0 публично. Но ты тупо сливаешься и пишешь "зачем за все время"

Пфф... Я где-то отрицал, что в 2012-13 с Хю были проблемы? Но Вам пора уже проснутся, 7(!) лет прошло, а Вы всё никак не успокоитесь. А садится, рыться по архивам и собирать статистику за 2012-й год мне просто лениво. Что касается Тарпана - так вот даже после капитального(!) ремонта он по прежнему не умеет ездить в двухсистемном режиме. Очпуительная техника, конечно. Кстати, что там с "возвратом в Корею"? Факты будут? Когда, какую именно машину возвращали, сколько пробыла в Корее на ремонте?

Мало тебя тут мокали в твои высеры видимо. Но почти все уже поняли уровень твоего праХФесиАНАЛизма

Как Вы сейчас точно описали свои опусы

И да, не все люди тупые и умеют от забора до обеда. Если для тебя нонсенс что кто то знает многие темы, то тебя просто жаль.

Ага, "знает" настолько хорошо, что его уже никто всерьез не воспринимает

Ну а прежде чем что то сравнивать посмотрел бы своими глазами как это устроено в мире, и как перевозки могут быть прибыльными. Но ты имеешь 1 вариант для сравнения - дойчебах в 90-х годах в его тупиковое время.

При чём тут дойчебах? Та же Польша с её ЕІР-поездами, MAV и БЧ со "Штадлером", и т.д. речь шла совсем о другом. Примеров масса. Вопрос в финансировании. В большинстве случаев это государственная поддержка, чего в Украине никогда не было к сожалению. Но видимо Ваш уровень не позволяет осмыслить прочитанное. Увы, тут уже никто не сможет помочь.

Во многих странах фирмы успешно работают с меньшими цифрами, при этом закупают дорогие составы, а не эти ваши ускоглазые говновозы, которые ты тут восхваляешь потому что ничего круче этого дерьма не видел

Так где эти фирмы в Украине? Пускай приходят и работают, кто ж против? Тот же "Лео-експресс" даже до первой пограничной станции не дотянулся, хотя мог бы.
В чём именно "дерьмовость" выражается? Только не стоит в очередной раз петь песенку "ломается почти в каждом рейсе".