Общественный транспорт, Ну меня прямо разрывает от этой темы Опции

[zibert]

На киевских улицах станет меньше автобусов, троллейбусов и трамваев
Основными причинами тяжелого финансового положения "Киевпастранса" является низкий тариф на проезд http://censor.net.ua/n319610
Предпосылка к подорожанию тарифа?Интересно если по 3 грн сделают,как поведут себя маршрутчики?
Мне так жаль эту бедную власть,походу им реально хреново.

[Freelancer_mac]

так я не спорю, но там где это выгодно
но что в действительности?
выйди на улицу из-за монитора и посмотри на проезжающий полупустой траллик (десятки и сотни пассажиров - ога) раз в пол-часа и забитые маршрутки в час пик
и это в условиях заразы в любом неожиданном месте

например возле меня сейчас всего два маршрута тралликов, только один в нужном направлении к работе, маршруток нету (были, но сняли)
и в старое время интервал был по 30-40 минут нужного мне
а когда по снегу утром на остановке стоял час, а потом шел в другую сторону, чтоб кругами доехать на работу - то еще удовольствие
(машина была на сервисе)

так посмотришь - вокруг одни пешеходные идеалисты все знают как правильно.....

Вопрос в том что необходимо размивать и закупать муниципальный транспорт, отказыватся от маршруток.
Дед если ты помнишь, как при совке на 18 маршруте ходили троллейбусные поезда Чехословацкой марки Skoda 9Tr-, интервал был в час пик 30 секунд как у метро и 99 автобуса (2 минуты сейчас). Достаточное количество транспорта в необходимое время, правильная и слаженая работа диспетчеров и систем диспетчеризации. Сейчас ресурсов с GPS намного больше, можно увидеть где авария и позвонить на коробочку водителю развернуть вовремя транспорт чтобы небыло столпотворения и интервальных "дырок". Но увы..

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «