Наши поезда самые поездатые поезда в мире!, или корейское "чудо" на просторах Украины Опции

[ЛиС]

Может кому интересно будет


Текущее содержание пути

[ЛиС]

В смысле приватизирован?

Ну не 100%, конечно, инвертарный парк УЗ тоже есть, но, например те же зерновозы, на которые раньше был просто огромный спрос, крупным трейдерам уже не нужны. У них либо свой парк, либо необходимый подвижной состав в долгосрочной аренде.
Т.е. по факту - инвентарный парк УЗ "стоит под забором", а в обращении в основном вагоны "частников". Получается, условный "частник" может забить станцию такими вагонами в ожидании неспешной погрузки(выгрузки), и ничего за это ему не будет.

А когда и кто слил?

Лет н-дцать назад, лениво сейчас все "концы" искать, через фирмы-прокладки типа на базе ДВРЗ и других заводов и т.д. благополучно продавали и раздавали в "аренду" ПС, который пользовался спросом. Это ещё в начале 10-х было, если не раньше.

Собственно говоря "частные" вагоны были всегда, даже во времена МПС СССР(принадлежность крупных предприятий, которые могли себе позволить содержать свой парк вагонов, они тогда назывались "собственные"), но тогда они имели отличительный признак по номеру. Сейчас же даже частные вагоны "на глаз"(в смысле по номеру) можно не отличить, не говоря уже об арендованных. Только по документам.