Общественный транспорт, Ну меня прямо разрывает от этой темы Опции

[zibert]

На киевских улицах станет меньше автобусов, троллейбусов и трамваев
Основными причинами тяжелого финансового положения "Киевпастранса" является низкий тариф на проезд http://censor.net.ua/n319610
Предпосылка к подорожанию тарифа?Интересно если по 3 грн сделают,как поведут себя маршрутчики?
Мне так жаль эту бедную власть,походу им реально хреново.

[stoslov]

Він “народився” поряд із літаками "Мрія" і "Руслан" (ВІДЕО).
“Тролейбус-літак” - так черкащани називають єдину у світі модель “Київ-12.05”. Він має алюмінієвий кузов та виготовлений за сучасними авіаційними технологіями. Проїхатися на цьому транспорті приїздять із різних міст України та навіть з-за кордону. Бачила диво-модель тролейбусу і наша Вікторія Скубацька.


Він “народився” поряд із літаками "Мрія" і "Руслан"

Единственное, что в нём авиационное было это авиационный алюминий из которого сделан корпус. Очень большой плюс этого метала в том, что "гнить" он будет долго,. За тяговые ел. двигатели не знаю (может кто дополнит), но некоторые писали, что поскольку корпус из алюминия ехал он веселее и двигателям жилось легче. Также чем мне они понравились, печка под кажд(ым)ой жопой креслом есть печка обогрева, и очень удобные сиденья, также очень хорошая проходимость, почти как у танка (ага после покраски Троллейбусным депо №1, в зелёный почти хаки цвет, очень стал похож на знаменитую Т34ку, думаю за, что многие его так и называли). Но увы самый главный его недостаток (он же преимущество) - авиационный алюминий так как в случае крупной поломки его обслужить было не кому. И тут выходили в перёд "кучмовозы", у которых корпус был из сталюки и его мог обслужить любой слесарь научившийся вести ровные швы, но зато гнили они быстрее и веселее.