Общественный транспорт, Ну меня прямо разрывает от этой темы Опции

[zibert]

На киевских улицах станет меньше автобусов, троллейбусов и трамваев
Основными причинами тяжелого финансового положения "Киевпастранса" является низкий тариф на проезд http://censor.net.ua/n319610
Предпосылка к подорожанию тарифа?Интересно если по 3 грн сделают,как поведут себя маршрутчики?
Мне так жаль эту бедную власть,походу им реально хреново.

[Freelancer_mac]

КП "Киевпасстранс" объявил тендер на закупку автобусов за кредитные средства ЕИБ.
Согласно объявления - это будут 12 метровые дизельные автобусы, с общей вместимостью в 105 (±5 %) пассажиров и 30 (± 10 %) сидячих мест.
Согласно условий поставка должна занять не более 22 месяцев, а первая партия должна быть доставлена не позже чем через 8 месяцев после получения авансового платежа.
Количество покупаемой техники определят поставщики, которые могут предложить разное количество техники в рамках фиксированного бюджета в € 18 595 350 без НДС и таможенных платежей.
Предложениия будут приниматься до 14 мая.
Для понимания - стоимость автобуса МАЗ-203 без НДС составляет около 110-140 тыс евро в зависимости от комплектации, поэтому можно расчитывать на более чем 100 автобусов.
Это уже второй тендер в рамках этого кредита - первый объявлялся на газовые автобусы, однако он так и не состоялся. Причины неизвестны, однако судя по отсутствию объявления об отмене скорее всего банально никто не захотел продавать нам газовые автобусы.
На сегодня в Киеве ежедневно на линию выходит 509 автобусов. Поставка 200 автобусов на условиях лизинга увеличила выпуск подвижного состава на 145 единиц, что достаточно сильно укрепило позиции автобусного транспорта в городе. При этом в эксплуатации по прежнему находится около 90 автобусов МАЗ-103, МАЗ-105 и ЛАЗ А183 которым сейчас 13-17 лет. На мой взгляд эта поставка больше будет направлена на омоложение подвижного состава и расчитывать на усиление выпуска на более чем 30-50 машин не стоит.
https://ted.europa.eu/udl?uri=TED:NOTICE:14...:HTML&src=0

Хороші новини для транспортної спільноти
Департамент економіки КМДА подав проєкт рішення про коригування бюджету, де суттєво збільшили фінансування транспорту:
+ 3 млн грн на розробку необхідного для кредиту ТЕО трамваної лінії до Вокзальної площі та Палацу Спорту
+ 230 мільйонів грн на реконструкцію трамвайної лінії на Михайлівській Борщагівці (до наявних 48 млн грн)
+ 500 мільйонів на реконструкцію трамваю з Троєщини до Дарницького вокзалу (до наявних 45 млн грн)
Це майже повністю закриває потребу у грошах для цих об'єктів.
+ 1,5 млрд грн на метро на Виноградар
І ще купа купезна всього, з якою ви можете ознайомитися тут:

https://docs.google.com/spreadsheets/d/1er8...gvq9OX6p7jvYhwQ .
Тепер справа за бюджетною комісією та депутатами КМР. Слідкуйте за ними.
Дякуємо Олександр Рак за інформацію!

Сообщение отредактировал Freelancer_mac - Mar 25 2021, 13:15