Пригон і підбір Автомобілів з США, https://t.me/Colibri_Auto Опции

[GURU]

Працюємо з 2020 року, привезли вже більше 200 автомобілів з США.
Для постійних клієнтів є знижки.
Територіально м. Бровари

Приклад актуального прорахунку авто станом на 07.08.2023 року.

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

посилання

5300 Ставка
858 Аукціонний збір
1312 Доставка США-Клайпеда (включно 0.9% від ставки за страхування авто)
500 Комплекс послуг Colibri Auto
300 Експедитор
3467 Митні платежі
15 Стоянка в порту Клайпеди
291 Комісія SWIFT перевода
900 Доставка Клайпеда- Київ
--------------------------------------------
12943 Ітого ціна з митними платежами


Додаткові витрати:
140 Сертифікація
176 МРЕО

13259 Загальна вартість без ремонта

Наш телеграм канал:
https://t.me/Colibri_Auto
Наш інстаграм:
https://instagram.com/colibri.auto.ua?igshid=10jc40jytszrp
Наша група в вайбері:
https://invite.viber.com/?g2=AQBR36QkGFfHpk...Q1jnWAi59hM%2Fk

Контакти:
+380 63 873 10 20 Вячеслав
+380 63 361 21 40 Андрій

Сообщение отредактировал GURU - Aug 12 2023, 9:12

[Dezh]

Честно сказать - не знаю в чем такое недовольство, я открыл по Киеву 2012-2013 х5 дизель - они от 20к стартуют. Далеко не факт, что до 25 вобще будет толковый вариант.

В Штатах - да, преимущественно свинско-потребительское отношение к авто. Но есть и плюсы - машины зачастую стоковые, без колхоза. Все запчасти - в большинстве случаев - оригинал. Можно провести ТО, поставить хорошие запчасти и кататься.

Как мне кажется вложить 4к в премиального боварца и привести его в хорошее состояние - это вполне окей. Я уверен, что любая машина с внутреннего рынка потребует вложений не меньше. Да и не понятно, какой будет реальный пробег и что до Вас делали.

Я тоже владел многими авто и чтобы привести состояние машины в автомобиль я в среднем тратил 1000$ в год.

Не так давно товарищу искали VW Passat NMS, как я у Славы заказывал и который благополучно сейчас мне служит. По Риа объездили машин 10 (небольшая поправка - товарищ сейчас живет в другом государстве, машина нужна была срочная, так как каждый день тут - это расходы). Из 10 машин - 2 более менее, остальное - совсем мусор с Грузии, или покрашенные валиком, или большие вопросы по безопасности. Товарищ благополучно купил авто и провел ТО на четырехзначную сумму в USD. Если бы у него было время, он пригонял бы сам и лично я уверен, он 20% съекономил бы точно.

Перед тем как ездить смотреть машины по Киеву - я думал, типа, а че в этом сложного? Я купил, сделал, езжу. Думал, машин будет много толковых, аля, пригнал - сделал - продал = профит. Но не все так оказалось, большинство машин сделано откровенно ужасно. Далеко не все продавцы адекватные. Из отдельного могу отметить - мы смотрели машины по средней и верхней планки рынка, цели купить дешево не было. Цель была - купить адеватную автивку по нормальной цене.

Конечно же, все машины б.у. и каждая ситуация индивидуальна. Всегда есть риски. НО! Покупая на внутреннем рынка - человек рискует не меньше.

Да и я думаю, купив где-то авто на авторынке - Вам бы не то, что 300 долларов вернуть, уверен, даже трубку бы не подняли. Если бы вообще дозвонились

PS По теме. Заказал еще одну автивку у Славы. Как приплывет и сделаю - оставлю еще отзыв.
PPS С товарищем объездили 10 машин, а в целом было рассмотрено около 20. Около половины отвалились на этапе созвона - vin - карфакс.

Беда в том что машина была вообще не обслужина , а то что поддавалось ремонту делалось с помощью изолента и герменита, так что ни о каких оригинальных запчастях речь не идёт. Даже лобовое поставили самоё копеешноек, китайское , вот это и показывает отношение к машине, да 280 к это много, но посиотрите какие машины с Европы с таким пробегом, на них ездить и ездить, а тут укатанная в смерть. Вот и вопрос как их там обслужуют ?