Общественный транспорт, Ну меня прямо разрывает от этой темы |
Здравствуйте Гость [ Вход | Регистрация ] | Форум в сети 7222-й день
 |
Шановні користувачі! Запрошуємо вас до офіційного телеграм-канала 0day Community. Тут ви зможете поспілкуватися одне з одним та дізнатися про останні новини щодо роботи ресурса, поставити запитання до адміністрації, тощо. Перейти до телеграм-канала можна відсканувавши QR-код або натиснувши на посилання: @zeroday_ua |
  |
Ответов
| Freelancer_mac |
 Jul 20 2022, 15:06
Пост
#2
|
|
Репутация:  2295  ultra active user  Группа: BANNED Сообщений: 11 961 С нами с: 1-August 10  |
Весь наземний транспорт у Києві працює за донати, возить «зайців» і тому буде занепадати. Бо контролери вже 3 місяці не виходять на роботу. Київпастранс не платить їм зарплати та не викликає на перевірку пасажирів щодо сплати за проїзд.
На картинці офіційне пояснення директора з транспорту Київпастрансу Сергія Литвинова про те, що на певних автобусних маршрутах контролю оплати проїзду з травня «не було й не буде» (с). Насправді ж це стосується всіх тролейбусів, трамваїв та автобусів Києва. Спілкуюся з контролерами і знаю, про що говорю. ЦИТАТА КОНТРОЛЕРА: «Якщо контролер кожного пасажира долучав до оплати проїзду, то виручка звісно окупала і роботу водія, і роботу контролера. Якби контроль на лінії не працював, то була б така виручка як і зараз. Якщо я не помиляюсь, то вона впала на більш як 70%». По факту транспорт у столиці став безкоштовний, а платять за нього тільки свідомі громадяни. За наших умов наземний транспорт займається в основному перевезенням «зайців», «повітря» та пільговиків. Вкупі зі скороченням видатків з бюджету це призведе до ще глибшої деградації комунального транспорту. Нічого безкоштовного не буває. Та як показує практика, люди не платять, поки їх не перевіряють. Особливо дико це виглядає у випадках з тролейбусами, яких не було і які нещодавно поїхали. Коли люди мали тільки маршрутки - прекрасно платили 15 гривень за проїзд, але коли повернулися тролейбуси, то з покер фейсом деякі їздять зайцями в тролейбусах та не платять якісь жалюгідні 8 грн. За день 1 бригада контролерів могла перевірити близько 1000 пасажирів. Це більш-менш стимулювало людей до оплати проїзду. З кожного штрафу Київпастранс отримував по 160 грн. Та керівництво Київпастрансу не зацікавлене збирати виручку. Там нема такого KPI, якщо вони взагалі знають, що це означає.  https://t.me/kyUAnyn/255 |
 |
|
|
|
Упрощённая версия | Сейчас: 22nd December 2025 - 23:37 |
| Сайт не розміщує електронні версії творів, а займається лише колекціонуванням та каталогізацією посилань, що публікуються нашими користувачами. Якщо Ви є правовласником якоїсь частини опублікованого матеріалу та не бажаєте, щоб посилання на нього знаходилось в нашому каталозі, зв’яжіться з нами і ми видалимо його. Файли для обміну надані користувачами сайту і адміністрація не несе відповідальності за їх вміст. |
