Наши поезда самые поездатые поезда в мире!, или корейское "чудо" на просторах Украины Опции

[ЛиС]

Может кому интересно будет


Текущее содержание пути

Випадково натрапив. Декого з цих людей знаю особисто - були моїми наставниками.


undefined

Зрозуміло, що це частково постановочний фільм, але...

Сообщение отредактировал ЛиС - Oct 22 2025, 1:41

[ЛиС]

Они ведь на балансе у русаков и финнов. Вряд ли они(финны) могут юридически принять одностороннее решение о передаче без участия 2й стороны.

От якраз те що 2 власника і є проблема. Фіни вже відповіли, що раді б, але без русні ніяк

Далее: это новый ПС для Украины, его надо испытывать у нас конкретно в наших условиях(инфраструктура) перед запуском. Учитывая проблемы HRCS2, EJ675, ЭКр1 - вполне не исключено, что проблемы могут быть и с этими. Только кто дальше будет их тут чинить/обслуживать, в случае чего?

Ну якщо він спокійно їздив на Пітер, то тут проблем якраз не буде, бо інфраструктура фактично однакова. А ось ремонтна база - так, тут вже "шматок щастя". У "Шкоди", доречі, з експлуатацією в перші роки проблем не було. Вони виникли пізніше, бо хтось вирішив зекономити і відмовитись від фірмового сервісу хоча б в об'ємі КР-1.

Тут же надо смотреть на совместимости систем безопасности/сигнализации, можно ли заменить в случае чего такую электронику под нашу; контактную сеть; тяговые подстанции; подходит ли ток этих поездов под наш; есть ли отличия в габаритах и много чего другого.

Якщо і є відмінності, то дуже невеликі. Це, якраз, не проблема.

Ладно, это всё шутки уже. Там слишком много отличий и требований для эксплуатации такого типа ПС.

В даному випадку вартість переобладнання з'їсть всю умовну вигоду, навіть якщо їх просто подарують.