Наши поезда самые поездатые поезда в мире!, или корейское "чудо" на просторах Украины Опции

[ЛиС]

Может кому интересно будет


Текущее содержание пути

Випадково натрапив. Декого з цих людей знаю особисто - були моїми наставниками.


undefined

Зрозуміло, що це частково постановочний фільм, але...

Сообщение отредактировал ЛиС - Oct 22 2025, 1:41

[berest]

Ну якщо він спокійно їздив на Пітер, то тут проблем якраз не буде, бо інфраструктура фактично однакова.

Якщо і є відмінності, то дуже невеликі. Це, якраз, не проблема.

Може й так, стверджувати не буду. Цілеспрямовано не вивчав це питання чи хар-ки самих фінських Пендоліно. Але пам'ятаю що вони спеціально модернізували ту лінію під ці Альстоми. Там і контактна мережа мінялася, і полотно рівне і безшовне. Таке мало де в Україні зустрінеш, а мало б бути як стандарт. Так само як і під лінію для Сапсанів купували японські рейки.
Цікаво ше, чи мають ті фінські Пендоліно візки з наклонною підвіскою для проходження кривих, треба буде глянути. Поляки, наприклад, свої Педоліно замовили зі звичайними.

В даному випадку вартість переобладнання з'їсть всю умовну вигоду, навіть якщо їх просто подарують.

Та то я більше жартував. Толку в Україні від високошвидісного РС з експлуатаційною в 330 км/г - як з козла молока. Їздити все одно нема де.

До речі, все хотів запитати. Була стаття на CFTS про закупівлю нормальних рейок - https://cfts.org.ua/news/2022/12/14/ukrzali...tahl_rail_73028

- Чи є якась інформація по ним? На яких відрізках планують міняти/укладати? Я ж так розумію що там буде нарешті євро рейка UIC 60?

Сообщение отредактировал berest - Mar 23 2023, 17:05