Новая почта, Треш внутри компании Опции

[Thomas]

Моя недавняя история - показатель того, что компания не только растет, но и скатывается. Хотел предостеречь форумчан от такого же попадалова.

В общем, продавал я ноут на олх (тот самый). Мне написал покупатель, попросил отправить ноут наложкой. Я его в тот же день отправил, на следующий он пришёл на отделение покупателя, но покупатель снова написал, пожаловался, что форс-мажор, и забрать не может, ну я и отправил ноут обратно. Через пару дней забрал его, почуяв неладное - включил его в отделении, но включается, всё окей, и я забрал его домой, пусть себе дальше продается. Через две недели понадобился мне ноут с виндой, и как раз этот под рукой. Супер! Включаю, выпадаю в осадок: вместо Core i5 там стоит Core i3, из двух планок памяти 4Гб осталась только одна. Смотрю логи включения в винде, и что я вижу: ноут пришёл на отделение, включился в 7 вечера, потом в 9 вечера (отделение в этот момент должно быть закрыто), потом ещё в 8 утра (точно также, ещё закрыто).
Конечно, описав всю ситуацию (с логами, скриншотами и точным данными) я отправился на НП, накатал заяву на возврат денег, и ждал МЕСЯЦ, пока мне ответят, периодически позванивая узнать как дела, и получить ответ "претензия ещё на рассмотрении". Через месяц с копейками мне пришёл ответ о том, что "служба безопасности приняла решение не выплачивать Вам компенсацию потому, что Вы не осмотрели посылку на отделении". На вопрос о том, смотрели ли они записи с камер, нашли ли виновника сего даунгрейда и почему посылка вообще вскрывалась без моего ведома, я получил стандартные ответы вроде "такое решение приняла СБ" и "у нас нет такой информации".

Дальнейшего развития событий нет, не думаю, что в какие-то разумные сроки можно выбить с них компенсацию, или хотя бы информацию о том, был ли наказан сотрудник.

В общем, всегда проверяйте посылки на отделении, и при отправке Б/У товаров - заставляйте сотрудников отделения писать информацию о характеристиках и серийники.

Peace.

[romashko]

А мене бісить, що за красивою казкою стоїть тупо робота в стилі 90х, коли конкурентів тупо витискають. Інтайм і Джастін все, перед цим Гюнсел, Автолюкс теж пішли, Нічний експрес теж здається додихає, САТ, Делівері якось бовтаються. А тепер прикол, після заходу Нової Пошти в Польщу, старий добрий спосіб терміново передати щось потягом чи автобусом закінчився, лише деякі автобуси беруть передачі, але ті, які не їдуть через пп Ягодин, бо на Ягодині наша митниця просто ставить раком за посилки/передачі. Я спочатку думав, можливо там якась операція проходить, що в жодному вагоні не взяли і тупо казали "на можна", а потім знайомий провідник розповів про причину такого "морозу", так само і з автобусами, водій, яким часто передавав, сказав зразу: "Навіть по старій дружбі не візьмемо, хіба що хтось з пасажирів погодиться собі в сумку покласти - зврнись до таких-то, вони через Устілуг їздять, туди Нова Пошта свої пазурі ще не запустила".

Як на мене, то після користування послугами доставки в Європі, розумієш, що якось не зовсім логічним є напрям розвитку компанії, щоб на кожні 10 багатоквартирних будинків було відділення, замість розвитку власне кур'єрської доставки. Бо всі ті відділення, за які платиться оренда, ремонти, комуналка тощо - то платимо ми зі своєї кишені у завищених тарифах. Я у себе на ФБ порівнював вартість доставки в Україні НП і в Польщі кур'єрами на прикладі посилки розмірами 50х50х50 см і вагою 15 кг у нас з Теремків (Київ) у Васильків (в межах 30 км) і так само в Польщі з послугою двері-двері. Так от у нас це майже 400 грн, в той час коли таксі Болт коштує 218 грн, а в Польщі це в межах 200 грн. Бо у них більше популярні або поштомати, або доставка кур'єром з рук в руки. Пертися десь на відділення, щоб стояти в черзі, а потім нести посилку додому - величезна рідкість! Зазвичай з відділень відправляють коли впродовж дня до 14 або 16 (залежно від розміру міста і виду кур'єра) не встиг приготувати, а відправити треба сьогодні - тоді їдеш на відділення.
Бо якщо у тебе фірма і тобі треба вислати 5/10/20 посилок, то ти просто створив накладні, роздрукував і поклеїв (а можеш у деяких сервісів типу GLS, DHL вказати, що кур'єр надрукує і приклеїть етикетку на місці) і все, а кур'єр приїхав і все у тебе позабирав, і тобі не треба мати в штаті свого кур'єра чи обтяжувати цим свого комірника (складовщика рос.), щоб він витрачав час і паливо, їхав тягав коробки, стояв в черзі тощо.
І так само з отриманням: тобі принесли посилку під двері додому або на роботу і ти не витрачаєш час на хождіння по відділенням і тягнеш коробку в зубах додому.