Помощь в выборе авто до 10,000$, советы и помощь при покупке авто Опции

[kizez]

1.Kia Rio
2.Polo VW
3.Hyundai Accent
Модели начиная с 2010 года .
Интересно отзывы что больше кому нравится и совет что взять.
Спасибо

[dubis]

Бо немає нічого вічного... крім акумуляторів у електроводів у рожевих окулярах.
Необхідності немає. Кожен сам рахує вигоду від своїх потреб.
у мене і атмосферне авто є, куди можна поставити копієчну ГБО... але мені воно не треба.
Так я і не кажу її купляти. Просто як приклад як "не деградує" акумулятор, ще й на такому смішному пробізі.
Так нічого не спростував. Ніхто не сперечається, що є ушатані автівки, є до них запчастини, і що електрика для домогосподарств у нас дешева, бо субсидується бізнесом.
Питання у казках, що акуми майже не деградують, при зарядці на швидких комерційних зарядках то дешево і т.д.

А по факту це якась глобальна афера по відмиттю бюджетних коштів. Скрізь субсидіювання, пільги, адміністративні переваги щоб ті електрички тільки купували. Тобто у звичайних умовах ці автівки взагалі не конкурентоспроможні?

Але я так розумію жодних аргументів та прямих відповідей від тебе я не почую.

Доречі, НІссан порахував цей варіант - і тільки на останньому поколінні щось зробив із охоложенням. Із власного досвіду. Авто з теплих країв(Каліфорнія) - там сам Бог велів деградувати в жару. Із огляду на обговорення вже 2-й день - сьогодні підключу Ліфспай і гляну шо там по SOH. Авто вже 2 роки у мене, бралося із 10-ма палками, зараз вже 9. Запас ходу після зими(а скоріше через те, що дружина восени в'їхала і можливо щось по ходовій - треба буде їхати на розвал) - до 110 км і показує витрату 7,1 км/кВт, восени до ДТП - завжди було не менше 8,5 км/кВт. Ну короче, на роботу з роботи мені вистачає(майже 100 км) ще й щось залишається.

Сообщение отредактировал dubis - May 22 2023, 11:43