Общественный транспорт, Ну меня прямо разрывает от этой темы Опции

[zibert]

На киевских улицах станет меньше автобусов, троллейбусов и трамваев
Основными причинами тяжелого финансового положения "Киевпастранса" является низкий тариф на проезд http://censor.net.ua/n319610
Предпосылка к подорожанию тарифа?Интересно если по 3 грн сделают,как поведут себя маршрутчики?
Мне так жаль эту бедную власть,походу им реально хреново.

[Mad Dog]

Громадський транспорт в Києві - це лайно і за останнього мера, який вже наче два строки, краще не стало.

Стало гірше. тут вже колись хтось приводив дані, що пасажиропотік саме на комунальному ГТ дуже сильно скоротився.

Mad Dog, твоя аргументація щодо вартості квитка не може бути застосована до комунального транспорту.

Може. Камрад zver почав порівнювати проїзд у ГТ з власним корчем. І от в розрізі цього порівняння якраз важлива вартість квитка, а не бюджет утримання всіх транспортних комунальних підприємств.

І ситуація з ГТ в Києві ніколи не зміниться.

При бажанні зміниться. При Кличку - ні.
Перше що треба зробити - вивести всі маршрутки з тіні. А робиться це елементарно: повна заборона готівки у маршрутках. Елементарна з технічної сторони, бо таке рішення буде не популярне не серед влади, не серед перевізників і навіть не серед багатьох пасажирів.

А поки от так:



Експеримент провалився. Перша в Києві маршрутка з валідатором відмовилася від безготівкової оплати

Активісти повідомили, що Департамент транспортної інфраструктури КМДА непублічно розриває договори з єдиним перевізником, який закупив великі автобуси й поставив електронний квиток (Союз-Авто), і сьогодні цей перевізник вирішив відмовитись від подальшого використання е-квитка.

«Цікаво, як можна очікувати великі автобуси й нормальну оплату проїзду на приватних маршрутах, якщо ви вичавлюєте єдиного перевізника, який міг і хотів це забезпечити?» — йдеться у повідомленні.