Hyundai ioniq или Chevrolet bolt euv Опции

[ShineLoot]

Привет всем авто экспертам, может у кого есть мнение по поводу этих машинок, какая по лучше будет и по надежней? Что можете посоветовать?

[justanotherguy]

разница у машины имеющей подогрев батареи в отличии от лифа без 30-50% минимум.

Когда в ионике включается подогрев батареи, то ожидаемый запас хода падает на те же 30% по сравнению с тем, когда подогрев неактивен.

В -16 на подогрев батареи уходит очень много энергии.

Из двух машин выше - брал бы Ионик. Ибо Болт - лютый треш в плане комфорта заднего ряда. Особенно если про такси говорить.

В ионике может быть чуть больше места для ног, но из-за наклона крыши будет неудобно с большим ростом.

Версия на 38квтч медленно заряжается. Летом пиковая скорость 45-47квт, зимой 35. После 80% падает до 14. После 90% скорость зарядки от L2 будет +/- такая же как от L3.

У передних сидений короткая подушка, но есть подогрев и вентиляция в топовой комплектации. Багажник маленький.

Про болт ничего не знаю, я бы посмотрел Короллу.

Сообщение отредактировал justanotherguy - Jan 29 2024, 23:34

[ShineLoot]

Когда в ионике включается подогрев батареи, то ожидаемый запас хода падает на те же 30% по сравнению с тем, когда подогрев неактивен.

В -16 на подогрев батареи уходит очень много энергии.
В ионике может быть чуть больше места для ног, но из-за наклона крыши будет неудобно с большим ростом.

Версия на 38квтч медленно заряжается. Летом пиковая скорость 45-47квт, зимой 35. После 80% падает до 14. После 90% скорость зарядки от L2 будет +/- такая же как от L3.

У передних сидений короткая подушка, но есть подогрев и вентиляция в топовой комплектации. Багажник маленький.

Про болт ничего не знаю, я бы посмотрел Короллу.

Вы владелец Айоника? Как с надежностью, что ломалось и сколько проехали? На что бы сейчас поменяли бы? При какой температуре включается подогрев батареи? В сторону Plug in hybrid Ionic не смотрели бы?

i-miev, i3, elr. И тоже как раз выбираю между амперой и иоником.

Чем по вашему ампер по лучше будет? Это тот что копия Chevrolet volt для Европы?

Сообщение отредактировал ShineLoot - Jan 30 2024, 1:23

[justanotherguy]

Вы владелец Айоника? Как с надежностью, что ломалось и сколько проехали? На что бы сейчас поменяли бы? При какой температуре включается подогрев батареи? В сторону Plug in hybrid Ionic не смотрели бы?

Да. Проехал чуть меньше 8к, пока что ничего не сломалось. Была отзывная кампания, меняли антифриз в батарее с полной промывкой системы охлаждения. Ну и еще пару раз сильно разрядилась батарея 12в по непонятным причинам.

Подогрев включается, когда температура опускаяется ниже -10, но не всегда. Можно выключить зимний режим, тогда по идее подогрев не будет включаться вообще.

У Ioniq PHEV багажник еще меньше, чем у electric, поэтому нет.

Сейчас я бы смотрел VW ID3 Pro и Opel Astra Electric, но это в Европе только. А так я бы поменял на BMW i4, но там цена совсем другая.