Общественный транспорт, Ну меня прямо разрывает от этой темы Опции

[zibert]

На киевских улицах станет меньше автобусов, троллейбусов и трамваев
Основными причинами тяжелого финансового положения "Киевпастранса" является низкий тариф на проезд http://censor.net.ua/n319610
Предпосылка к подорожанию тарифа?Интересно если по 3 грн сделают,как поведут себя маршрутчики?
Мне так жаль эту бедную власть,походу им реально хреново.

[next1983]

ну сравнивать Киев с новосибирскими ебенями как-то нелогично. питер еще более менее ок, хотя б 5 станций построили, плюс планируют открыть 4 в 2024-ом году.

Новосибирск - третий по величине город в рф, столица Сибири. Так что все логично. Питер, между прочим, в два раза больше по населению чем Киев. Плюс является базой Газпрома. И то там проблемы с метро. Открывшиеся в 2019 году станции стартовали еще в 11м, более 8ми лет.

За этот период Кличка ноль прогресса в расширении метро,

Метро не остановилось - вот главная заслуга. В 2015м была реальная проблема. Но, думать зачем про это? Главное крикнуть зрада!

и всратые маршрутки, которых в разы больше коммунального транспорта.

2019/2020 год ковидные ограничения, 2022 - война. Отличные условия для развития коммунального транспорта...

Ну и так классно забыть про большие закупки новых автобусов и троллейбусов и трамваев. Это ж не вписывается в зраду!

а все остальное осталось на месте.

Ну а про электрички, которые в т.ч. и Киев оплачивает в

Ближайшие пригороды Киева типа ... Ирпеня, Бучи выросли

тоже забыл.

В итоге не можешь передвигаться по Киеву комфортно ни на собственном авто,

Вполне нормально передвигаюсь.


На самом деле ругать есть за что и много (реализация того же единого билета - полная шляпа). Но критиковать вышеизложенным - это нужно иметь очень большой ум...