GrandPetrol, A98 (100) Опции

[SPOTTY]

В основном запраляюсь на юпж А100.
Все турбомоторы как правило имеют значения не менее 95го, но рекомендуется 98 (100)й бензин.

Методом тыка пока для себя выбрал юпж, судя по работе двс оптимально.
Но оч много кто хвалит грандпетрол. Кто заправлялся 98м бензом? Стоит игра свечь?

Вопрос к тому, что хваленный бенз на КЛО, например 95 вентус ОК, а 100й по ощущениям у них с домішками, запах серы что ли, заправляться там перестал.

[drone]

Какой смысл гнаться за октановым числом когда геометрическая степень сжатия мотора рассчитана на 95-й? И какой смысл гадать на кофейной гуще жопомера если можно просто посмотреть как ведет себя УОЗ на бензине с разных азс?

[SPOTTY]

Какой смысл гнаться за октановым числом когда геометрическая степень сжатия мотора рассчитана на 95-й? И какой смысл гадать на кофейной гуще жопомера если можно просто посмотреть как ведет себя УОЗ на бензине с разных азс?

Для атмо моторов да, для турбо таки лучше 100й.
Летом я разницы особой не видел, а вот зимой в холода разница есть.
И это массовые машины, а взять F-Pace 5 литровый компрессор, он нормально едет только на 100м.

[redkat]

Для атмо моторов да, для турбо таки лучше 100й.
Летом я разницы особой не видел, а вот зимой в холода разница есть.
И это массовые машины, а взять F-Pace 5 литровый компрессор, он нормально едет только на 100м.

как владелец авто с таким мотором, ничего не замечал подобного.

[SPOTTY]

как владелец авто с таким мотором, ничего не замечал подобного.

Это была инфа с обзора, кажется инфокар, поэтому я не стану утверждать т.к. лично таким не владел, а хотелось бы, бибика классная

UPD

У меня на лючке все на англ и там обозначено RON92, а в паспорте не ниже 95го. Где-то читал что обозначение в США и Азии РОН92 это наш 98й.