Інвертор Опции

[fre1dz]

Чистий кіловат буде за очі, мені щоб комп працював. Бажано сьогодні, готовий приїхати забрати. Київ.

[Banish]

Надеюсь, тс не будет против, если я в его теме отпишусь.

Предложите пжл инвертор, который одновременно будет тянуть:
- керамический настенный обогреватель 500вт-1000вт;
- 3 ноута по 90 вт
- 2 моника
- бойлер

[ballistic89]

Надеюсь, тс не будет против, если я в его теме отпишусь.

Предложите пжл инвертор, который одновременно будет тянуть:
- керамический настенный обогреватель 500вт-1000вт;
- 3 ноута по 90 вт
- 2 моника
- бойлер

тут чистая физика. Нужно смотреть на 48вольтовые системы. Я бы даже 24в побоялся ставить из-за больших токов. Тут 100а и выше, если 24в .
48в - это уже есть смысл в автономном инверторе с подключением солнца. А батарея к нему будет бабла стоить тоже будь здоров.

[Billion]

тут чистая физика. Нужно смотреть на 48вольтовые системы. Я бы даже 24в побоялся ставить из-за больших токов. Тут 100а и выше, если 24в .
48в - это уже есть смысл в автономном инверторе с подключением солнца. А батарея к нему будет бабла стоить тоже будь здоров.

Добавлю. Те кто хотят 3-5 кВт, не понимают, что там токи от 30А (если все сразу), и чтоб это счастье работало нужна батарейка железофосфат от 100А. На днях сосед получил 100А/48в..плыла 4 мес, $500. Далее..те кто надеются на китайские инверторы 12/220 будут разочарованы их кпд и главное отсутствием зарядного. А зарядить батарею в 100А за 2 час нужен ток 50А, т.е. зарядное 2,4 кВт. Поэтому он купил гибридный инвертор, 55К грн. Иначе на такие мощности батареи в 12 или 24 в потребуют зарядное на 100 ...200А!!

[passan]

Добавлю. Те кто хотят 3-5 кВт, не понимают, что там токи от 30А (если все сразу), и чтоб это счастье работало нужна батарейка железофосфат от 100А. На днях сосед получил 100А/48в..плыла 4 мес, $500. Далее..те кто надеются на китайские инверторы 12/220 будут разочарованы их кпд и главное отсутствием зарядного. А зарядить батарею в 100А за 2 час нужен ток 50А, т.е. зарядное 2,4 кВт. Поэтому он купил гибридный инвертор, 55К грн. Иначе на такие мощности батареи в 12 или 24 в потребуют зарядное на 100 ...200А!!

что я пропустил по технологиям аккумуляторов? давайте экспресс курс. мои познания: фиолетово какой аккум, быстро его не зарядить, он начнёт греться. в случае пожара литий не погасить, пока сам не сгорит. автомобильный кислотник может помутнеть электролит и покоробить пластины. или выкипит.
о каких 100А 2 часа речь? какие батареи так могут долго работать? а о 100 и 200а заряда вообще не представляю это.

Сообщение отредактировал passan - Nov 2 2024, 10:47

[Spectral]

думал, может живой человек мне что то нормальное напишет

100Aч Lifepo4 умеет заражаться сотней. Это ее потолок. Рекомендуют на расслабоне 50А. Т.е пара таких батареек - 200А. А это всего-навсего 2.4КВт, два за вычетом расхода на преобразователях. Упрощенно, маленькая квартира без излишних потребителей. Даже тут 12В системв показывает несостоятельность. А вот в режиме комп-лампа, там вполне.
По нагреву там сильно пляшет от батареи (качества китайского говна внутри). Эту проверял - не греется (есть на клемах температурка, еорпус тоже немного снимает). Т.е когда нужно - с нее можно брать 100А (до 500 вроде в пике до 10 сек) и она выдержит.
Ну и само-собой, что тише едешь - больше ресурс. Использование батареи в правильных для нее режимах полезно вообще для всех типов. И это не только токи, а и заряд разряд в рамках %% и другое. Тут уже нужно внимательно читать про конкретный тип батареи, где хороший режим для одной быстро убъет другую (например плавающая постоянная подзарядка для свинца - приговор для железофосфата).

[Billion]

100Aч Lifepo4 умеет заражаться сотней. Это ее потолок. Рекомендуют на расслабоне 50А. Т.е пара таких батареек - 200А. А это всего-навсего 2.4КВт, два за вычетом расхода на преобразователях. Упрощенно, маленькая квартира без излишних потребителей. Даже тут 12В системв показывает несостоятельность. А вот в режиме комп-лампа, там вполне.
По нагреву там сильно пляшет от батареи (качества китайского говна внутри). Эту проверял - не греется (есть на клемах температурка, еорпус тоже немного снимает). Т.е когда нужно - с нее можно брать 100А (до 500 вроде в пике до 10 сек) и она выдержит.
Ну и само-собой, что тише едешь - больше ресурс. Использование батареи в правильных для нее режимах полезно вообще для всех типов. И это не только токи, а и заряд разряд в рамках %% и другое. Тут уже нужно внимательно читать про конкретный тип батареи, где хороший режим для одной быстро убъет другую (например плавающая постоянная подзарядка для свинца - приговор для железофосфата).

По последним данным, смерть железофосфата от буферного режима преувеличена. ХЗ почему так, но опытным путем ютуберы доказывают, что железофосфат в стандартных УПСах без переделки и через год существенно не увеличивают внутреннего сопротивления. С другой стороны, а че ему будет, если не превышать установленный порог напряжения заряда в режиме cc/cv?