Вопрос по ремонту Tesla Y Опции

[Prohodil mimo]

Всем привет.
Кратко, ко мне едет Тесла с ударом в морду. Думаю как делать ремонт. Брать за основу Тайвань, или 50\50.

Вопрос, может кто-то является владельцем МУ, что скажете по Тайваню, интересует Опыт, а не мнение, какие детальки можно ставить, какие лучше обходить стороной?
Цель сделать дешево и сердито, чтобы через годик продать +- в тот же прайс.

[Vantus]

Продати в "тоцт же прайс" - це прям ДУУУУЖЕ оптимістично.

Я купував за 32 500 - зараз вона якщо за 25-26 на новій гумі піде - це прям перемога. А то може бути і 23-24.

Відновлювали тільки орігінал.
Єдине шо - капот заміниик. (тайвань якраз) - тут навіть краще ставити не орігінал.

Якщо ви прям одразу на продаж - то тут рахуйте все детально. І подивіться як вони продаються.

[Prohodil mimo]

Продати в "тоцт же прайс" - це прям ДУУУУЖЕ оптимістично.

Я купував за 32 500 - зараз вона якщо за 25-26 на новій гумі піде - це прям перемога. А то може бути і 23-24.

Відновлювали тільки орігінал.
Єдине шо - капот заміниик. (тайвань якраз) - тут навіть краще ставити не орігінал.

Якщо ви прям одразу на продаж - то тут рахуйте все детально. І подивіться як вони продаються.

2022 год на райзене с пробегом 17 тыс миль, должна стать 17 тыс долларов без ремонта, удар в морду.



И вот вопросик, капот взял тайвань +-8500 грн, крыло тоже взял тайвань (там по акции еще и скидку сделал -1к, корыто тоже тайвань.


Проводку сказали только оригу
Комплект Радиаторов тоже брать оригу.



По пластику типа всякие крепежи, тут лагерь разбился 50\50
оптика орига

всякие сабли и бампера с усилком - если экономия, то качество ну такое.

И тут вопрос, делать, чтобы стало все в 20-21 или делать все с ориги, но станет в 23-25

Очень интересует опыт Тайваньских запчасней, на сколько хуже, ибо по ценам экономия иногда до 4х раз.