Наши поезда самые поездатые поезда в мире!, или корейское "чудо" на просторах Украины Опции

[ЛиС]

Трохи відредагував

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

Текущее содержание пути

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

Випадково натрапив. Декого з цих людей знаю особисто - були моїми наставниками.


undefined

Зрозуміло, що це частково постановочний фільм, але...

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

undefinedhttps://youtu.be/P2XyHTS93AE?si=MWVb3olnPjG1oY2M

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

undefined

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

undefined

Сообщение отредактировал ЛиС - Nov 29 2025, 20:50

[Danny]

ЛиС, я знаю сколько когда возвращается, потому что постоянно приходится брать несколько вариантов. Что-то сдаю, что-то оставляю, а потом в ход идет p2p-обмен с пассажирами (например, когда взяли по 1 люксу в разных вагонах).

Але мені чомусь здається, що це скоріше розпіарений міф про "здав за годину до відправлення, зате їду сам". Тим більше, що квиток повертається в систему, і теоретично його придбають, особливо з нинішнім дефіцитом квитків.

Если говорим про Украину, то да. Если говорим про международные направления , то никто не будет вылавливать билеты за час, особенно если это транзитные пункты типа Будапешта, Кишинева, к в котором люди пересаживаются с самолета на поезд.

При этом, экономика сильно меняется, учитывая, что такие хитрые жопы обычно покупают льготный билет, а не полный (например детский). На детский скидка идет где-то 40%-50%, поэтому либо за 150% от стоимости своего билета можно одному занять все купе, либо провернуть схему с возвратом за час и расходы будут еще меньше.

Проблема в том, что международные поезда ездят не полностью забитые. Бывает в купе по 1-2 человека, но при этом куча людей не может взять билеты и вынуждена тратить деньги на отели.

При этом я молчу, что через перекупов всегда можно взять билеты без особых проблем.
ну и проводники как правило забивают свои купе неофициальными пассажирами (не осуждаю, видимо там реально все зарплатный бюджет ушел в наглядову раду)

Так что спасибо УЗ за днищенский сервис, коррупцию, но низкие цены

в мирное время это не так сильно ощущалось, ведь было авиа + передвижения на авто/бусе без обстрелов и комендантского времени. Ну спасибо хотя бы за кексы с милкабара и дрип-кофе от idealist

Сообщение отредактировал Danny - Aug 7 2025, 17:48