Наши поезда самые поездатые поезда в мире!, или корейское "чудо" на просторах Украины Опции

[ЛиС]

Трохи відредагував

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

Текущее содержание пути

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

Випадково натрапив. Декого з цих людей знаю особисто - були моїми наставниками.


undefined

Зрозуміло, що це частково постановочний фільм, але...

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

undefinedhttps://youtu.be/P2XyHTS93AE?si=MWVb3olnPjG1oY2M

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

undefined

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

undefined

Сообщение отредактировал ЛиС - Nov 29 2025, 20:50

[ЛиС]

Возможно, просто есть баланс? Число грузоперевозок в млрд т-км сопоставимое, а разница в площади стран 50%.

Хз, але не думаю, що там така ж схема фінансування, як і у нас.

Конечно, я сравнивал исключительно поезда дальнего следования. Сравнивать украинские электрички с региональными поездами и S-Bahn точно так же нет смысла.

Аналога с-бана у нас взагалі фактично немає. Ну може умовно міська електричка, але тут хіба що назва схожа.

В своих сравнениях я, кстати, столичный регион не сравнивал. Давай глянем, к примеру, другую область (не западную, там вообще мрак полный). По направлению Днепр-Синельниково (очень популярный маршрут, и я там ездил несколько раз) в день ездит 12 электричек, с интервалом от 30 минут до 4 часов. Норм?

Зараз взагалі ніде не норм, навіть в столичному регіоні. Більш-менш "живі" тільки Київ-Фастів і Київ-Ніжин, і то вже "порізали" навіть фастівський, що дійсно немає в ранковій вечірній "пачках" 6-7 хвилинного інтервалу. Тетерівський і Гребінківський напрямки теж "прорідили", а на Трипілля взагалі повний здець

Можно вернуть только "шпарпрайс", а супер невозвратный.
А так - я понятия не имею. Ваучер, который мне прислали как компенсацию за опоздание, можно использовать только в своём аккаунте.

Да, шпарпрайс. Зрозуміло.