Наши поезда самые поездатые поезда в мире!, или корейское "чудо" на просторах Украины Опции

[ЛиС]

Трохи відредагував

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

Текущее содержание пути

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

Випадково натрапив. Декого з цих людей знаю особисто - були моїми наставниками.


undefined

Зрозуміло, що це частково постановочний фільм, але...

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

undefinedhttps://youtu.be/P2XyHTS93AE?si=MWVb3olnPjG1oY2M

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

undefined

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

undefined

Сообщение отредактировал ЛиС - Nov 29 2025, 20:50

[Mad Dog]

Я не был бы так в этом уверен. Менталитет таков, что нужно быстро, качественно и бесплатно дёшево.

Щось ти процитував одне, а пишеш інше.
Всі в один голос кажуть, що вантажні перевезення суттєво завищені у ціні задля субсидування пасажирів. Тому саме в нішу вантажних перевезень і прийдуть конкуренти. І якщо умови будуть конкурентними то не зможе "дочка УЗ" тримати цю маржу для подальшого субсидування чогось іншого.

тут доречи ще питання до АМКУ (чи до законодавства). Крос-субсидування та ще й в умовах монополії це якийсь лютий зашквар, який існує десятиліттями і всім ок.