Наши поезда самые поездатые поезда в мире!, или корейское "чудо" на просторах Украины Опции

[ЛиС]

Все, что касается железных дорог Украины (ГП УкрзализныцяПАТ "Укрзализныця")

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

http://gazeta.ua/articles/np/_nespravnosti...nennyami/442381

Несправності hyundai закінчилися п'ятьма ножовими пораненнями
Судячи з усього, новим поїздам "Хюндай", якими ощасливив нашу країну напередодні Євро-2012, віце-прем'єр, міністр інфраструктури Україні Борис Колесников, судилося запам'ятатися народу не тільки і не стільки постійними технічними неполадками і дорожнечею проїзду, але і куди більш жахаючими наслідками їх експлуатації.

Як стало відомо з джерел у правоохоронних органах, сьогодні близько години ночі на Донецькій залізниці розігралася кривава драма. Після чергової поломки корейського поїзда начальник пасажироперевезень на Донецькій залізниці Михненко В.А і його перший зам Аксьонов О.Н вирішили відвідати начальника залізничного депо Кутько А.В. за місцем його роботи. Не особливо соромлячись у виразах, візитери пояснили останньому, що питання успішної адаптації потягів "Хюндай" до українських залізничних реалій перебуває на особистому контролі президента України, відчитали Кутько і зажадали від нього негайного усунення технічних несправностей. Начальник депо відповідав щось на кшталт того, що він не винен в тому, що із закордонними новинками постійно якісь проблеми, і нескінченно лагодити їх він не наймався. Суперечка переросла у бійку із застосуванням холодної зброї.

Михненко і Аксьонов зараз перебувають в реанімаційному відділенні однієї з донецьких лікарень у важкому стані (у кожного з них по 5 ножових ран), а Кутько затримали правоохоронці. До того ж, зачинившись у будинку після нанесення поранень своїм кривдникам і озброївшись рушницею, Кутько лише після тривалих умовлянь зважився здатися в руки правоохоронців.

За інформацією, за весь той час, що вітчизняними рейками стали їздити "Хюндаї" Колеснікова, під їх колесами загинуло вже три людини: дві жінки і одна дитина. Причому, всі жертви загинули в різний час і в різних місцях, незалежно один від одного. І це тільки на ділянці Донецької залізниці. За словами джерела у правохоронних органах, така смертність пояснюється дуже високою, незвичною для України швидкістю руху нових поїздів. Така швидкість вимагає від українських залізничників інших, більш дієвих способів забезпечення безпеки громадян.

Немного справочной информации. Журналисты очень часто любят выдумывать название дорог, которых либо нет в природе, либо находятся они совсем не там, где они хотели сказать. Каждая железная дорога имеет свой т.н.телеграфный шифр, вот они:

ОдЖД (ОдЗ, ОдЗал) - Одесская ж.д. Журналисты очень часто называют ее просто ОЖД. На самом деле телеграфный шифр ОЖД принадлежит Октябрьской железной дороге, которая находится в РФ
ПриднЖД (ПриднЗ, ПриднЗал, ПрдЗал) - Приднепровская ж.д (к ней принадлежало Крымское отделение в аннексированном Крыму). Журналисты пишут просто ПЖД. На самом деле телеграфного кода "ПЖД" не существует вообще на сети дорог СССР. Некоторое время подобным кодом записывались Польские железные дороги.
ДонЖД (ДонЗ, ДонЗал) - Донецкая железная дорога. Журналисты пишут ДЖД. Кодом ДЖД именовались (и продолжают именоваться) все детские железные дороги. Только перед кодом еще стоит как правило город дислокации детской железной дороги.
ЮЖД (ПівдЗ, ПівдЗал) - Южная железная дорога. Тут обычно искажать нечего.
ЛьвЖД (ЛьвЗ, ЛьвЗал) - Львовская железная дорога. Любят "именовать" как ЛЖД. Такого телеграфного сокращения нету.
ЮЗЖД (ПЗз, ПЗзал) - Юго-Западная железная дорога. Тут тоже особо не извращаются, во всяком случа сильных "ляпов" я не встречал.


З.Ы. Очень часто многие возмущаются, почему Юго-Западная ж.д. находится на северо-востоке страны, а Южная на востоке. Надо, дескать, переименовать немедленно.
ИМХО - это исключительно название, которое "на скорость не влияет", а банальное переименование повлечет за собой затраты в сотни тысяч гривен. Думается, что деньги можно употребить на более насущные нужды - закупку тех же новых вагонов.

-------------------

Интерсити + или ИС+
Маршрутная скорость поезда 90 км/час и выше.
Используются составы Hyundai Rotem HRCS2 (такие как на маршруте 705 Киев-Перемышль) и ЭКр1 Тарпан

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

Интерсити или ИС
Маршрутная скорость поезда 80 км/час и выше.
Ипользуются сидячие вагоны разных моделей и производителей под локомотивной тягой.
Например, вагоны поезда 749/750 Киев - Ивано-Франковск

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

Или вагоны поезда 765/766 Киев-Херсон

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

Сообщение отредактировал ЛиС - Dec 21 2019, 15:58

[SGrey]

Суровые донецкие транспортники...

http://gazeta.ua/articles/np/_nespravnosti...nennyami/442381

Ссылка не работает

[dezmen]

вариант на русском есть?

[vadum_4uk]

Я бы хотел, чтоб Янукович, Азаров и Колесников устроили тройную поножовщину. Это был бы отличный пример зла во благо.

[Phaust]

Класс )))

[Alya]

Что сказать. Старые поезда плохо, но новые еще хуже, ибо наши дороги не отвечают новым поездам, либо что-то неисправно, как всегда.

[kotofeyko_O]

Причем тут поезд к неадекватному мужику?

[vadum_4uk]

Причем тут поезд к неадекватному мужику?

Не особливо соромлячись у виразах, візитери пояснили останньому, що питання успішної адаптації потягів "Хюндай" до українських залізничних реалій перебуває на особистому контролі президента України, відчитали Кутько і зажадали від нього негайного усунення технічних несправностей.

Я думаю у многих на его месте возникло бы желание зарезать этих идиотов. Все правильно сделал.

[Like]

I fear nothing - I've been to Donetsk!

[kotofeyko_O]

Я думаю у многих на его месте возникло бы желание зарезать этих идиотов. Все правильно сделал.

Я думаю у многих на его месте возникло бы желание зарезать этих идиотов. Все правильно сделал.

Да можно из-за любой фигни так дое вывести) Типа джастина бибера заставить слушать

[vadum_4uk]

Типа джастина бибера заставить слушать

Это явный перебор.

[kotofeyko_O]

Это явный перебор.

Лучше поезд починить)

[Elektra]

Обезьяны

[G3n3k]

Я вот только не пойму, к чему здесь еще приплели количество сбитых поездом людей? Нефиг через пути лазить, в надежде что "он еще далеко". Еще бы перед взлетающим самолетом переходить начали...

Нечего называть корейский поезд "чудом". Поезд совершенно нормальный - просто люди тупые как пробки.

А то что ломается часто - учитывая то, что наши олигофрены уже 20 лет не могут нормально рельсы сварить, странно что вообще с рельс не сходит.

[ЛиС]

Новость с сайта Газета.уа уже потерли. Не совсем, "403 Сторінку переміщено" но поиском уже не находится.
Нет цензуры в Украине? Вполне себе околополитическая тематика получилась, как оказалось.

Я вот только не пойму, к чему здесь еще приплели количество сбитых поездом людей? Нефиг через пути лазить, в надежде что "он еще далеко". Еще бы перед взлетающим самолетом переходить начали...

Да, это ни к селу ни к городу. Железная дорога - зона повышенной опасности.

Нечего называть корейский поезд "чудом". Поезд совершенно нормальный - просто люди тупые как пробки.

"чудо" оно и есть "чудо", если не сказать на букву М.
Чьи именно люди тупые? 2-х этажный электропоезд "Шкода" ездит вполне себе без особых нареканий. У Хюндая и недели не проходит без каких-нибудь проблем

А то что ломается часто - учитывая то, что наши олигофрены уже 20 лет не могут нормально рельсы сварить, странно что вообще с рельс не сходит.

Вы специалист по рельсам? Если интересно, почитайте профильные форумы на тему Хюндаев, может перестанете писать заведомо глупую информацию.

[ЛиС]

Вот свежая ссылочка.

http://tsn.ua/ukrayina/polomka-superpotyag...zhovschini.html

И еще немного туда же

http://tsn.ua/ukrayina/hyundai-zi-lvova-na...h-poyizdiv.html

Київ, Вчора, 13:56
Hyundai зі Львова на Київ запізнився на 2 години і зірвав рух потягів

Швидкісний потяг Hyundai №170 сполученням Львів-Київ, який мав прибути до столиці об 11:55, запізнився на 2 години, повідомляє кореспондент ТСН.ua. За його словами, запізнення Hyundai також зірвало рух декількох інших потягів. Зокрема, потягу №382 сполученням Софія-Москва, який запізнився на понад 4 години. Водночас, як повідомила ТСН.ua чергова по станції "Київ-Пасажирський", потяг №170 прибув до Києва о 14:00. Причин затримки потягу вона не назвала. Стосовно запізнення інших поїздів, чергова інформацію також не прокоментувала. Як відомо, вже не вперше "Хюндаї" стають причиною зриву руху на залізниці. Так, 11 червня потяг, який віз вболівальників з Києва у Донецьк на матч Англія-Франція, через 23 хвилини після відправлення змушений був зупинитися. Як тоді повідомили пасажирам співробітники транспортної міліції, рух було припинено через технічну несправність потягу. 10 червня ще один потяг "Хюндай" запізнився з прибуттям до Львова на годину через поломку пантографа.

[1331]

Начальник транспортного цеха: Товарищи! Водители Ларионов и Кутько, используя слабые места и встречный план, а также порожняк, взяли на себя допол...нительные обязательства и приказали долго жить. (Наливает из графина.)

Михаил Жванецкий "Собрание на ликероводочном заводе"

[Gor3_Six]

на хюндай пересадили машинистов с паровозов и они на ходу инструкцию читают, посему и происходят всякие задержки и поломки

[Like]

Вы специалист по рельсам?

Прокатитесь во Львов на досуге. На худой конец в любую другую сторону. Прочувствуйте как шатает на некоторых участках.
Для современной техники высоких скоростей это смерти подобно.

[laо]

Я вот только не пойму, к чему здесь еще приплели количество сбитых поездом людей? Нефиг через пути лазить, в надежде что "он еще далеко".

Со скоростными поездами не прокатывает - с момента появления в виде точки вдали до момента наезда проходит слишком мало времени. Тот же хуюндай пролетает 45 метров за секунду. В России с сапсанами та же проблема.
Прикидываем. Опасная зона - около 1.5 метра с каждой стороны от края поезда. На переход по насыпи с перешагиванием через рельсы нужно 9-12 секундов, за это время состав пролетит от 405 до 540 метрей.