Kia Niro electric 2018 64 kWh Опции

[andrian]

Позашляховик / Кросовер
• 5 дверей
• 5 місць Пробіг 158 тис. км
• Ємність акумулятора 67 кВт
• Запас ходу 550 км
• Здоров'я акумулятора 100 %
• Коробка передач редуктор без проблемний
• Привід Передній
• Колір Чорний металік

Продається свіжопригнаний KIA Niro 67kw, в рідній фарбі без підкрасів

Максимальна комплектація:
• Тепловий насос
• Apple car play
• Android Auto
• Шкіряний салон
• Вентиліяція сидінь
• Память сидінь
• Електричні сидіння водія
• Навігація
• Камера
• Підігрів руля
• Круїз контроль
• Асистенти
• Датчики мертвих зон
• Контроль руху за смугами
• Підігрів передніх та задніх сидінь
• Бездротова зарядка для телефона
• Безключовий доступ
• Фаркоп
• Зарядне від 220В та ще один
• Резина зимова як нова!

Детальніше по телефону 067-30-90-550

територіально м. Рівне


більше фото тут


Ціна 19700 у.о 19599 у.о 19499 у.о 19399 у.о 19199 у.о 18999 у.о 18799 18500 18400 18299 17999 17899 ціна 17300у.о

Сообщение отредактировал andrian - Jul 1 2024, 20:57

[andrian]

нагадаю

[andrian]

нова ціна 17300

[andrian]

нагадаю

[andrian]

нагадаю

[andrian]

нагадаю

[andrian]

нагадаю

[next1983]

трохи для людей, які сомнівались в пробігу до Києва 330-360км)))

У Корейців дуже гарні швидкі зарядки. Якщо є сумніви про доїду-недоїду, заплануйте 1 зупинку на туалет біля швидкісних заправок. Тоді точно доїдете). Сам є власником електрички (іншої моделі), то знаю про що кажу)

• Коробка передач редуктор без проблемний

Це як визначили? Бо саме редуктор у цих моделей слабке місце особливо після любителей навалювати.

[ShineLoot]

Яку максимальну швiдкiсть зарядки ви на нiй бачили?

Сообщение отредактировал ShineLoot - Aug 20 2024, 0:15

[dubis]

У Корейців дуже гарні швидкі зарядки. Якщо є сумніви про доїду-недоїду, заплануйте 1 зупинку на туалет біля швидкісних заправок. Тоді точно доїдете). Сам є власником електрички (іншої моделі), то знаю про що кажу)
Це як визначили? Бо саме редуктор у цих моделей слабке місце особливо після любителей навалювати.

Так у Тесл теж після навалювання редуктори страждають - і що? В Кіа/Хьюндай проблема відома і без навалювання і ремонт із запчастинами всаме по редуктору відносно бюджетний.

[next1983]

Яку максимальну швiдкiсть зарядки ви на нiй бачили?

В живу не бачив). В мене інше авто.
На оглядах - до 70 квт. Наприклад: https://youtu.be/mQ4clTRR53Q?t=539
І це гарні результати для 2018 року.

За досвідом, 70квт - це мінімальне значення потужності для комфортної подорожі з кількома зарядками. В моїй машині - 100+квт до 65% батареї, далі до 85% 75 квт.

Так у Тесл теж після навалювання редуктори страждають - і що? В Кіа/Хьюндай проблема відома і без навалювання і ремонт із запчастинами всаме по редуктору відносно бюджетний.

Те що у корейців цих років підшипникі редуктора дуже слабкі. Слабкіше ніж у Тесли, BYD і т.д.. Якщо підшипник розвалиться він може потягнути досить коштовний ремонт авто. Тому треба розуміти звідки у продавця така впевненість у підшипники на конкретно цьому авто. Може вони змінені вже, а може й ні...

[andrian]

Те що у корейців цих років підшипникі редуктора дуже слабкі. Слабкіше ніж у Тесли, BYD і т.д.. Якщо підшипник розвалиться він може потягнути досить коштовний ремонт авто. Тому треба розуміти звідки у продавця така впевненість у підшипники на конкретно цьому авто. Може вони змінені вже, а може й ні...

є група в ТГ, в столиці є кілька майстрів, які за 600 у.о. замінять підшипники в редукторі та моторі, ще й масло нове влють.

на рахунок розвалення підшипника, теж було таке в моїй практці (в Голоандії куплялось е-ніро не рухоме, пробіг був там 80тис), за 700 у.о. купився на розбірці редуктор, за 100 у.о. поставили на сто, і машинка поїхала та за 3 дні вже їздив новий та щасливий власник.

Авто як ракета, але якщо не навалювати з світлофора то редуктор буде працювати нормально і на 200+ тис км. (в любому електричному авто таке є з редуктором, вага авто та великий крутний момент, роблять свою справу)

В любому авто є якісь болячки, то це не привід щоб відмовитися від покупки.

В Коні теж є проблема з редуктором, але також ще треба додати проблемну батарею і рідину охолодження.

Любе місто в Україні завелене Конами та Нірками, як би це була велика проблема думаю на них не хто не їздив.

[andrian]

Це як визначили? Бо саме редуктор у цих моделей слабке місце особливо після любителей навалювати.

в неті є багато відео, який звук створює редуктор в якого є проблема з підшипниками,

але для перевірки, просто виключаєте "вейссс" та при наборі швидкості та коли відпускаєте газ і слухаєте, якщо є гул тоді можна потехень планувати заміну, але це не "приговор" де хто міняє масло і ще пару тисяч їздить і все норм, інші чекають коли стане сильніший.

Де які люди в групі настільки заморочуються з цим що не чекають коли і що, просто їдуть та міняють чи є звук чи нема (як розхідники в любом ДВЗ)

[next1983]

(в любому електричному авто таке є з редуктором, вага авто та великий крутний момент, роблять свою справу)

Не в любому)). В моєму авто - проблеми з редуктором нетипові.
Тут саме корейці лажу при проектувані допустили і в досить гарному для свого класу авто ввалили черпачок дьогтю.

ри наборі швидкості та коли відпускаєте газ і слухаєте, якщо є гул тоді можна потехень планувати заміну

Якщо не гуде, то моє питання по редуктору знімається).

З.І. Другу контакти надав, хай вирішує.
З.З.І. Ціни хоч вже не 23-25 як на початку року))

[andrian]

Не в любому)). В моєму авто - проблеми з редуктором нетипові.
Тут саме корейці лажу при проектувані допустили і в досить гарному для свого класу авто ввалили черпачок дьогтю.
Якщо не гуде, то моє питання по редуктору знімається).

З.І. Другу контакти надав, хай вирішує.
З.З.І. Ціни хоч вже не 23-25 як на початку року))

ну корйці робили економ варіант, і це їм прощається, ось вам скрін з ауді е-трона - це віп чи бізнес клас авто вважається. І це не перше авто що мені попалося на очі яке має такі ж проблеми як і в корейців, думаю там заміна підшипників буде набагато дорожче





так ціни суттєво впали на електрички

Сообщение отредактировал andrian - Aug 28 2024, 8:43

[andrian]

нагадаю