Наши поезда самые поездатые поезда в мире!, или корейское "чудо" на просторах Украины Опции

[ЛиС]

Все, что касается железных дорог Украины (ГП УкрзализныцяПАТ "Укрзализныця")

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

http://gazeta.ua/articles/np/_nespravnosti...nennyami/442381

Несправності hyundai закінчилися п'ятьма ножовими пораненнями
Судячи з усього, новим поїздам "Хюндай", якими ощасливив нашу країну напередодні Євро-2012, віце-прем'єр, міністр інфраструктури Україні Борис Колесников, судилося запам'ятатися народу не тільки і не стільки постійними технічними неполадками і дорожнечею проїзду, але і куди більш жахаючими наслідками їх експлуатації.

Як стало відомо з джерел у правоохоронних органах, сьогодні близько години ночі на Донецькій залізниці розігралася кривава драма. Після чергової поломки корейського поїзда начальник пасажироперевезень на Донецькій залізниці Михненко В.А і його перший зам Аксьонов О.Н вирішили відвідати начальника залізничного депо Кутько А.В. за місцем його роботи. Не особливо соромлячись у виразах, візитери пояснили останньому, що питання успішної адаптації потягів "Хюндай" до українських залізничних реалій перебуває на особистому контролі президента України, відчитали Кутько і зажадали від нього негайного усунення технічних несправностей. Начальник депо відповідав щось на кшталт того, що він не винен в тому, що із закордонними новинками постійно якісь проблеми, і нескінченно лагодити їх він не наймався. Суперечка переросла у бійку із застосуванням холодної зброї.

Михненко і Аксьонов зараз перебувають в реанімаційному відділенні однієї з донецьких лікарень у важкому стані (у кожного з них по 5 ножових ран), а Кутько затримали правоохоронці. До того ж, зачинившись у будинку після нанесення поранень своїм кривдникам і озброївшись рушницею, Кутько лише після тривалих умовлянь зважився здатися в руки правоохоронців.

За інформацією, за весь той час, що вітчизняними рейками стали їздити "Хюндаї" Колеснікова, під їх колесами загинуло вже три людини: дві жінки і одна дитина. Причому, всі жертви загинули в різний час і в різних місцях, незалежно один від одного. І це тільки на ділянці Донецької залізниці. За словами джерела у правохоронних органах, така смертність пояснюється дуже високою, незвичною для України швидкістю руху нових поїздів. Така швидкість вимагає від українських залізничників інших, більш дієвих способів забезпечення безпеки громадян.

Немного справочной информации. Журналисты очень часто любят выдумывать название дорог, которых либо нет в природе, либо находятся они совсем не там, где они хотели сказать. Каждая железная дорога имеет свой т.н.телеграфный шифр, вот они:

ОдЖД (ОдЗ, ОдЗал) - Одесская ж.д. Журналисты очень часто называют ее просто ОЖД. На самом деле телеграфный шифр ОЖД принадлежит Октябрьской железной дороге, которая находится в РФ
ПриднЖД (ПриднЗ, ПриднЗал, ПрдЗал) - Приднепровская ж.д (к ней принадлежало Крымское отделение в аннексированном Крыму). Журналисты пишут просто ПЖД. На самом деле телеграфного кода "ПЖД" не существует вообще на сети дорог СССР. Некоторое время подобным кодом записывались Польские железные дороги.
ДонЖД (ДонЗ, ДонЗал) - Донецкая железная дорога. Журналисты пишут ДЖД. Кодом ДЖД именовались (и продолжают именоваться) все детские железные дороги. Только перед кодом еще стоит как правило город дислокации детской железной дороги.
ЮЖД (ПівдЗ, ПівдЗал) - Южная железная дорога. Тут обычно искажать нечего.
ЛьвЖД (ЛьвЗ, ЛьвЗал) - Львовская железная дорога. Любят "именовать" как ЛЖД. Такого телеграфного сокращения нету.
ЮЗЖД (ПЗз, ПЗзал) - Юго-Западная железная дорога. Тут тоже особо не извращаются, во всяком случа сильных "ляпов" я не встречал.


З.Ы. Очень часто многие возмущаются, почему Юго-Западная ж.д. находится на северо-востоке страны, а Южная на востоке. Надо, дескать, переименовать немедленно.
ИМХО - это исключительно название, которое "на скорость не влияет", а банальное переименование повлечет за собой затраты в сотни тысяч гривен. Думается, что деньги можно употребить на более насущные нужды - закупку тех же новых вагонов.

-------------------

Интерсити + или ИС+
Маршрутная скорость поезда 90 км/час и выше.
Используются составы Hyundai Rotem HRCS2 (такие как на маршруте 705 Киев-Перемышль) и ЭКр1 Тарпан

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

Интерсити или ИС
Маршрутная скорость поезда 80 км/час и выше.
Ипользуются сидячие вагоны разных моделей и производителей под локомотивной тягой.
Например, вагоны поезда 749/750 Киев - Ивано-Франковск

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

Или вагоны поезда 765/766 Киев-Херсон

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

Сообщение отредактировал ЛиС - Dec 21 2019, 15:58

[ЛиС]

Шкода неизвестно ломаетьса или нет. Просто Шкоды в Киев не ездят... У Шкоды тоже говорят всё не ок, если сломаетса, то надолго.

Известно. Серьезных отказов не было. То, что они не ездят в Киеве, не означает, что нету информации по отказам.

И ничего хорошего, в том что корейцы сделали быстро, но при этом оно не едет (точнее едет но очень криво) я не вижу.

Это ещё хорошо что мы у "старшей" сестры не покупали...

Россия не производит поездов такого класса. "Сапсаны" они сами покупали у немцев. И поступили более грамотно - обкатывали перед запуском почти год.
А мы не успели с корабля снять - уже в запуск.

[Joke]

Увидим что скажут по-поводу Шкоды когда у них пантограф сломаетса...
Яж не говорю что это хорошо или плохо, просто это лучше чем ничего, поэтому я и не понимаю почему все говорят что они хня...

[ЛиС]

И я не говорю, что это плохо, я говорю толь что сам Хюндай сыроват, и нарекания в основном от самих эксплуатационников. Как говорится "Хотели как лучше, а получилось как всегда"

[ЛиС]

Сьогодні, 28 червня, о 14:33 у касі вокзалу Київ-Пасажирський (каса №28) пасажиром було викуплено стотисячний квиток на проїзд у швидкісному поїзді «Український експрес». Квиток було придбано на поїзд №164 за маршрутом Київ-Харків на 29.06.2012, 18:15 (вагон №5, місце №4, номер квитка ХЗ085435).

Укрзалізниця вітає пасажира, який став власником двох квитків на фінальний матч чемпіонату Європи з футболу Євро 2012, та запрошує його звернутися до помічника чергового по київському вокзалу, за номером (044) 4652034 (номер працює цілодобово).

[OGOOGO]

Появилась вакансия инженера-ремонтника новых Хюндаев, налетай.

[ЛиС]

http://vsenovosti.in.ua/news/0410162

В Германии 81-летняя бабушка остановила скоростной поезд ради нескольких удачных кадров. Об этом пишет сообщает австрийская газета News

Чтобы сделать красивые фотографии в Верхней Франконии, 81-летняя любительница-фотограф остановила скоростной поезд ICE, прибывающий из Берлина.

По данным федеральной полиции Вюрцбурга, поезд остановился прямо перед стоящей посреди путей пенсионеркой. На замечание машиниста локомотива о ее безрассудстве дама лишь пренебрежительно повернулась спиной, села в свою машину и уехала прочь.

Впрочем, инцидент вряд ли останется безнаказанным – женщине угрожает уголовный процесс из-за опасного вмешательства в движение транспорта.

[imenno]

отделается максимум штрафом, вряд ли её посадят в таком возрасте

[ЛиС]

Украина и Россия намерены активизировать работы по реализации проекта строительства ширококолейной железнодорожной линии Кошице-Братислава-Вена в соответствии с четырехсторонними договоренностями между Австрией, Россией, Словакией и Украиной.

Как сообщает пресс-служба Министерства инфраструктуры, договоренность достигнута в ходе одиннадцатого заседания Подкомиссии по вопросам транспорта Комитета экономического сотрудничества украинско-российской межгосударственной комиссии под председательством вице-премьер-министра Украины Бориса Колесникова и министра транспорта Российской Федерации Максима Соколова. Кроме того, Украина и Россия намерены развивать мультимодальные и контейнерные перевозки в направлении международных транспортных коридоров Европа-Азия.

Также министры отметили повышение уровня обслуживания пассажиров и улучшение комфортности осуществления пассажирских перевозок между Украиной и Российской Федерацией, включая проведение таможенного и пограничного контроля в конечных и начальных пунктах поездов, курсирующих по маршруту Киев-Москва, а также для пассажиров поезда № 19/20 Харьков-Москва-Харьков.

Украина и Россия также договорились отработать вопросы усовершенствования технологии обмена информацией о передвижении грузов и подвижного состава при пересечении государственной границы в железнодорожном сообщении между Украиной и Россией.

[maks990]

Со скоростными поездами не прокатывает - с момента появления в виде точки вдали до момента наезда проходит слишком мало времени. Тот же хуюндай пролетает 45 метров за секунду. В России с сапсанами та же проблема.
Прикидываем. Опасная зона - около 1.5 метра с каждой стороны от края поезда. На переход по насыпи с перешагиванием через рельсы нужно 9-12 секундов, за это время состав пролетит от 405 до 540 метрей.

А звук от движения поезда передается по рельсам со скоростью 1,5 км в сек. Все же нужно быть особым неудачником, чтобы не заметить поезд, даже скоростной, и быть сбитым им. Не каждому такое дано.

[sahasaha]

это все провокация парни!

[ЫЫЫ]

Мне нравятся эти люди в Украине: всё им не так, везде кругом козлы, власть - продажная и коррумпированная, Хьюндай - говно...

Истину глаголешь

[El_Mundo]

хоть и тема не о "корейцах", но все таки, касается Укрзалізниці...и "покращення".

Блог: Как мы с детьми садились на поезд Херсон-Киев

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

Мой рассказ, возможно, будет сильно эмоциональным, но… Мне 47 лет, я замужем, мать двух одиннадцатилетних девочек-двойняшек, имею нормальную работу, родилась и живу в Киеве. Я всегда считала себя патриотом Украины, просто, без пафоса. Никогда, даже когда было нелегко, в самих откровенных мыслях, у меня не возникало желания покинуть эту страну. Но, как говорится, все когда-то бывает впервые.

Начну с того, что в этом году я с детьми провела две недели отпуска с 16 по 29 июня на море, в Херсонской области. Отпуск прошел замечательно – море теплое и чистое, погода отличная. Загорелые и довольные мы возвращались домой. Билеты на поезд № 210 (Николаев-Киев) из Херсона на 29. 06.2012 я купила за 45 дней в Киеве через электронную систему.

За полтора часа до отхода поезда мы с детьми были на вокзале. Через громкоговоритель объявили, что поезд прибывает на первую платформу Херсонского вокзала в 22:35 и отправляется в 23:15, нумерация с конца поезда, на посадку у нас 40 минут. Наш вагон №5, значит нужно идти в конец платформы. Успеваем. Мы решили не торопиться и пропустить людей, которые столпились у выхода из здания вокзала. Не торопясь, подходим к своему вагону, предъявляем билеты и … Проводница требует показать свидетельства о рождении детей, у меня есть ксерокопии. Проводница резко загораживает нам проход в вагон:

-Я не могу вас пустить в поезд, у вас нет оригиналов, может это не ваши дети?

-Да у меня же есть ксерокопии свидетельств о рождении, мой паспорт, мы с детьми на одной фамилии. Я с этими документами четвертый год езжу, вот и сюда две недели назад приехала с этими документами. Да и дети не маленькие, могут подтвердить , что я их мама, - отвечаю растерянно.

Как из-под земли, появляется статная фигура начальницы поезда, Коваль Людмилы Анатольевны (написано на бейже на ее форменном кителе) и трех милиционеров.

- Идите в кассу и, доплатите и переоформите билеты на взрослые. Иначе, мы вас в поезд не пустим! - заявляет начальница поезда каменным тоном.

На часах 23:00. Понимаю, что с тяжелыми чемоданами и двумя детьми успеть добежать через весь перрон и поменять билеты за 15 минут нереально. Мои девочки смотрят на меня с округлившимися, полными ужаса глазами. Бросаю возле входа в вагон свои чемоданы, оставляю перепуганных детей на темном ночном перроне. Вход в вагон загораживают своими телами проводница и начальница поезда. Рядом, ухмыляясь, стоят три работника милиции, один из них в камуфляже с автоматом наперевес:

- Вы что, телевизор не смотрите? Там в ТСН показывали, как женщину детьми без документов с херсонского поезда сняли.

Я действительно две недели почти не смотрела телевизор.

С бешеной скоростью несусь по перрону, забегаю в здание вокзала, с трясущимися руками мечусь по залам – билетных касс нет. Подбегаю к справочному окну, видя мое состояние, очередь расступается. Ору:

- Где билетные кассы?

- Выйдите через центральный вход, поверните налево, вход в кассы в отдельном крыле вокзала – отвечают в справочном. ВРЕМЯ ЛЕТИТ!!!!

Вылетаю из здания вокзала в темноту, поворачиваю, влетаю в железнодорожные кассы. На часах 23-05. Поезд уйдет через 10 минут!!!! Работает всего одна касса, перед ней стоит очередь человек пятнадцать. Сердце останавливается! С трясущимися руками, запыхавшимся дрожащим голосом МОЛЮ:

- Люди добрые, я на темном перроне бросила двоих детей с чемоданами, поезд сейчас уйдет, пропустите без очереди.

Видя мое предынфарктное состояние, очередь расступается.

Подаю кассиру детские билеты, прошу взять необходимую доплату до стоимости взрослых и переоформить их. Кассир возвращает мне билеты:

- Я не могу переоформить их как взрослые, так как вы их приобрели через электронную систему, - раздраженно сообщает она. Выяснять, почему так, у меня нет времени.

В отчаянии кричу:

- Что же мне делать?!

- Вы можете сдать детские билеты, потерять кучу денег, а затем купить их заново, как взрослые за полную стоимость, - ответила кассир.

Немедленно соглашаюсь. Билеты переоформляют, мне кажется, что эта процедура тянется вечность. Доплачиваю 238 гривен за два билета (это при том, что в Киеве я купила их по цене 134 грн. за билет). Всего два детских билета из Херсона в Киев обошлись мне 551 гривну. А, вот чего они добивались. Думать об этом нет времени! Слава богу, что хоть были деньги. На часах 23:10!

Вылетаю из касс, расталкивая пассажиров, пробегаю здание вокзала, мчусь по пустому ночному перрону. Пассажиры все погрузились, поезд ждет сигнала на отправку. Поезд сливается в одну сплошную линию, в глазах красные пятна. Нумерации вагонов я не вижу. Кричу какому-то проводнику, стоящему на перроне:

- Какой вагон?

- Седьмой, - отвечает он мне вслед.

Ну, вот и мой пятый вагон! Возле чемоданов стоят мои растерянные, со слезами на глазах девочки. Как рассказали мне позже мои дочери, начальник поезда пока я бегала за билетами злорадно «утешала» моих дочерей:

-И не надейтесь уехать, ваша мать все равно не успеет с билетами!

НО Я УСПЕЛА! Милиционеры вяло расступаются. Начальник поезда неохотно освобождает проход в вагон. Трясущимися руками предъявляю проводнику билеты, она формально быстро проверяет их – все нормально!!! При двойной оплате билетов оригиналы свидетельств о рождении моих детей никого не интересуют! Становится понятна цель этого ночного спектакля! Забрасываю чемоданы в поезд, за ними заскакивают чуть живые дети и я. 23:15. ПОЕЗД ТРОГАЕТСЯ! Мы едем домой!!!

То, что происходило в купе описывать неинтересно – дети плакали, я не могла прийти в себя. Я в жизни не совершала таких сверхскоростных забегов, тем более что у меня врожденный порок сердца. Я даже от физкультуры в школе была освобождена. Попутчики снесли со всего вагона валерьянку, корвалол, валидол… Проводница, оправдываясь, совала какие-то письма Укрзализныци.

Я не понимаю, почему я, садясь на поезд, должна изучить внутренние документы Укрзализныци? Почему нельзя при покупке в кассах вывесить объявления о том, что детские билеты недействительны без оригиналов свидетельств о рождении. Почему не напечатать на детских билетах большими буквами: «КВИТОК ДІЙСНИЙ ТІЛЬКИ ПРИ НАЯВНОСТІ ОРИГІНАЛУ СВІДОЦТВА ПРО НАРОДЖЕННЯ ДИТИНИ»? Я приехала на вокзал в Херсон за полтора часа до отхода поезда, и если бы на вокзале была хоть какая-то информация на эту тему, я б спокойно за это время переоформила билеты. Почему бы Укрзализныце не бросить разрабатывать коррупционные схемы по вымогательству денег с бедных мамаш, а просто отменить детские билеты и не играть в мнимую «социальную защиту»?

Немного оклемавшись, я сказала своим дочерям:

- Не плачьте, девочки. Не плачьте! Растите, учитесь, добивайтесь чего-то в жизни и уезжайте из этой проклятой страны! Куда угодно – в Европу, в Америку... на Луну.

[Midnight)sky]

Истеричная неадекватная баба))

[victory]

Я всегда сначала даю на проверку билет проводнице, а потом уже гуляю минут 20 пока поезд стоит. Как-то так привык)

[Федор Сумкин]

Истеричная неадекватная баба))

У нас всегда так, головой граждане думать не хотят, но виноваты в этом кто угодно кроме самих граждан. Странно еще что лично Януковича не сделали виноватым в том что данная конкретная баба - дура. Хотя автор поста типа намекает

[victory]

А че баба то дура?Оо

[Федор Сумкин]

А че баба то дура?

Потому что при поездке надо думать головой, а не тем местом которое она везет отдыхать. Документы (а не непонятного вида ксерокопии) требовали давным давно.

[ЛиС]

Создаст сама себе трудности, героически их преодолеет, а потом в блогах срет пишет о вселенском зле и всеобщей несправедливости.

[zver]

а я никогда заранее не прихожу и всегда успеваю

[Joke]

Согласен с теми кто пишет что баба-истеричка. Есть правила и . Мі тоже так ехали в Россию, я, отец, брат с дочкой. На границе пересмотрели все документы, а доберености от матери племяхи не было, еле уговорили пропустить.