GrandPetrol, A98 (100) Опции

[SPOTTY]

В основном запраляюсь на юпж А100.
Все турбомоторы как правило имеют значения не менее 95го, но рекомендуется 98 (100)й бензин.

Методом тыка пока для себя выбрал юпж, судя по работе двс оптимально.
Но оч много кто хвалит грандпетрол. Кто заправлялся 98м бензом? Стоит игра свечь?

Вопрос к тому, что хваленный бенз на КЛО, например 95 вентус ОК, а 100й по ощущениям у них с домішками, запах серы что ли, заправляться там перестал.

[zver]

Друже от і я про те кажу.
Чому і перепитував на рахунок 100го бенза на грандпетрол. Бо буде обідно, що під видом кращого, заливати будуть той самий А100 по 65грн/л, що і на юпж100 за 58грн/л.

загалом різниця тільки в присадках, але якщо паливе вже якісне, то це взагалі ролі не грає. Ну може тільки в довгу, якщо лабораторно прогнати однакові мотори і там буде різниця в 10к км до капіталки. Але тут вже і заводські штуки вплинути можуть. Короч я б не єбся з цим питанням. Особливо якщо є можливість заправлятись на одній і тій самій заправці. У випадку чого є чек і висновок сертифікованого сто про неякісне паливо, якщо прям щось станеться)

Что это? Я не в теме.

87, REGULAR или UNLEADED — аналог отечественного 92-го, но по ощущениям лучше российского бензина. Большинство американских легковых авто ездят на нем.
89, MID-GRADE, MEDIUM или PLUS — бензин, похожий на отечественный 95-й.
91, PREMIUM или SUPREME — топливо, близкое к российскому АИ-98. В США используется очень редко — в основном для спортивных автомобилей и суперкаров.

Сообщение отредактировал zver - Feb 7 2024, 1:31

[drone]

Какие моторы? Каких годов?
Ну давайте быть реалистами, зачем говорить о том, что когда-то, что-то было?
Камри и на 92 работает норм, а другие машины типа форд экобуст хотят 98й.

У меня тачка лопает 95 спокойно, но зимой заводиться с 3х тыков, начал заливать 100й и с полпинка как с салона.
Словно как и в паспорте, допускается 95й, рекомендуется 98й.

К чему спор?

К тому, что в турбодвижках нет ничего сверхъестественного, что требовало бы нестандартного бензина.
Производители рекомендуют 98-й потому, что на нем можно снять большую мощность с мотора, красивые цифери из ркламных книжичек. Но для этого нужно крутить мотор чем не занимается подавляющее большинство торчателей в тянучках.

[redkat]

Для атмо моторов да, для турбо таки лучше 100й.
Летом я разницы особой не видел, а вот зимой в холода разница есть.
И это массовые машины, а взять F-Pace 5 литровый компрессор, он нормально едет только на 100м.

как владелец авто с таким мотором, ничего не замечал подобного.

[SPOTTY]

как владелец авто с таким мотором, ничего не замечал подобного.

Это была инфа с обзора, кажется инфокар, поэтому я не стану утверждать т.к. лично таким не владел, а хотелось бы, бибика классная

UPD

У меня на лючке все на англ и там обозначено RON92, а в паспорте не ниже 95го. Где-то читал что обозначение в США и Азии РОН92 это наш 98й.

[drone]

Это была инфа с обзора, кажется инфокар, поэтому я не стану утверждать т.к. лично таким не владел, а хотелось бы, бибика классная

UPD

У меня на лючке все на англ и там обозначено RON92, а в паспорте не ниже 95го. Где-то читал что обозначение в США и Азии РОН92 это наш 98й.

Ron92 - это обычный 92-й
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Octane_rating

[SPOTTY]

Ron92 - это обычный 92-й
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Octane_rating

Я находил, что для разных рынков разные понятие эти маркировки.

Ну, или, тогда я вообще уже ничего не понимаю но 92й я б точно не лил в турбомотор.

[zver]

лий 95 прем і не мороч собі голову))

[SPOTTY]

лий 95 прем і не мороч собі голову))

А позадротствувати?

З 95+ для себе покищо знайшов Вентус95, наче без нарікань і свічки без приколів були при заміні.
Де щє норм 95+ заливають?

Доречі ВОГ взагалі не рекомендую по бензу, на попередній машині каталік пішов в утіль на 70тис.км.

[elNino]

А позадротствувати?

З 95+ для себе покищо знайшов Вентус95, наче без нарікань і свічки без приколів були при заміні.
Де щє норм 95+ заливають?

Доречі ВОГ взагалі не рекомендую по бензу, на попередній машині каталік пішов в утіль на 70тис.км.

Шо вам той ВОГ не зайгов хз. Дві тачки вже відкатав корпоративні по 150+ вагі турбовані 1.4, паливо тільки їхнє карта паливна вога. Регламент по виробнику раз в 15к, по моторам жодних питань не виникло. Але машини їздять більше по трасам а ніж по місту.

[dubis]

Шо вам той ВОГ не зайгов хз. Дві тачки вже відкатав корпоративні по 150+ вагі турбовані 1.4, паливо тільки їхнє карта паливна вога. Регламент по виробнику раз в 15к, по моторам жодних питань не виникло. Але машини їздять більше по трасам а ніж по місту.

По трасі можна завдати меншої шкоди поганим пальним - б йде регулярна продувка головки двигуна - в місті режим сцик-дьорг і мінімум стабільних обертів.

[zver]

я протягом чотирьох років ллю звичайний 95 євро на окко на одній і тій же заправці. Катаю переважно містом. Свічки ок, фільтр паливний ок, працює все рівненько. Останні роки взагалі не задаюсь питанням, де що і як заправляти) Але, звичайно, можна експериментувати і шукати шось десь кудись, але нащо
лучьшеє - враг хороєго (с)

Сообщение отредактировал zver - Feb 11 2024, 16:54

[Fenek]

в турбодвижках нет ничего сверхъестественного, что требовало бы нестандартного бензина.
Производители рекомендуют 98-й потому, что на нем можно снять большую мощность с мотора, красивые цифери из ркламных книжичек.

Как это ничего нет, если в турбодвигателях большая степень компрессии, чем в атмосферных? При большей степени компрессии - больше вероятность детонации, а она какраз нивелируется повышенным октановым числом.

P.S. Все те кто пишут, мол, заливаю только 95-й и всё ок - так просто вам пока ещё не посчастливилось сложить двигатель, словив детон. Когда будете стоять на трассе с разорвавшимся поршнем и ждать эвакуатор - не забудьте отписать сюда что у вас всё ок

Сообщение отредактировал Fenek - Feb 12 2024, 10:57

[drone]

Как это ничего нет, если в турбодвигателях большая степень компрессии, чем в атмосферных? При большей степени компрессии - больше вероятность детонации, а она какраз нивелируется повышенным октановым числом.

P.S. Все те кто пишут, мол, заливаю только 95-й и всё ок - так просто вам пока ещё не посчастливилось сложить двигатель, словив детон. Когда будете стоять на трассе с разорвавшимся поршнем и ждать эвакуатор - не забудьте отписать сюда что у вас всё ок

Я так понимаю, вы компрессию меряете ведрами. Смысл турбин в обеспечении лучшего наполнения цилиндров воздухом за счет принудительного нагнетания.

[Emissions]

Как это ничего нет, если в турбодвигателях большая степень компрессии, чем в атмосферных?

не компресії, а стиснення, це різні речі, підтягуйте матчастину

[tyoma]

я заправляюсь только на ГрандПетрол. Есть карточка.
Единственный минус - приходится катать на петровку и иногда строить маршрут, чтобы попасть на столичку или пидгирци.
бенз отличный.
как-то линул 95 пульс на окко - имел ошибку недобора мощности двигателя (не чек, а только предупреждение), убралось с помощью фирменной промывки в бак за 100500 грн у официалов.