LPG (LPI) авто из Кореи Kia/Hyundai Опции

[TerraNova]

Здравствуйте.

Есть владельцы LPG (LPI) авто из Кореи Kia/Hyundai на форуме?
Планирую на днях уже оформлять договор и покупать.

Есть клубы или сообщества? Актуальные СТО по обслуживаю ГБО и ТО?

[Dniper]

Здравствуйте.

Есть владельцы LPG (LPI) авто из Кореи Kia/Hyundai на форуме?
Планирую на днях уже оформлять договор и покупать.

Есть клубы или сообщества? Актуальные СТО по обслуживаю ГБО и ТО?

Я бы Вам советовал купить машину без ГБО заводского, и доставить его отдельно (что-то ходовое где в любом месте его могут обслужить), проверенно на отцовском логане с ГБО с завода, мозги зашиты под офдиллера и соответственно вы будете подсажены на космоцены по обслуге этого ГБО, в другом месте Вам ГБО не обслужат (может у хендея что-то по другому, но дкмаю что вряд ли). Но если Вы легких путей не ищете то берите авто с заводским ГБО. ПС. Отец в итоге мозги и форсунки с завода Landi Renzo поменял на ходовой Стаг, форсунки не знаю какие поставил - но тоже что-то ходовое.

[TerraNova]

Я бы Вам советовал купить машину без ГБО заводского, и доставить его отдельно (что-то ходовое где в любом месте его могут обслужить), проверенно на отцовском логане с ГБО с завода, мозги зашиты под офдиллера и соответственно вы будете подсажены на космоцены по обслуге этого ГБО, в другом месте Вам ГБО не обслужат (может у хендея что-то по другому, но дкмаю что вряд ли). Но если Вы легких путей не ищете то берите авто с заводским ГБО. ПС. Отец в итоге мозги и форсунки с завода Landi Renzo поменял на ходовой Стаг, форсунки не знаю какие поставил - но тоже что-то ходовое.

Мозги на корейском пепелаце читаются и шьются у нас без проблем, уже всё сам узнал на СТО и нашел где обслуживаться. Самое дорогое по ТО, это замена фильтра тонкой очистки раз в 30-50т.км 33$ и каждые 100-150т.км менять масло в коробке 5000 грн, так как фильтр не в поддоне. Заказал Kia K5 (Optima), уже плывет в Одессу на рол-н-рол пароме. По отзывам К5 и Сонаты на LPG безпроблемные до 500т.к, потом замена прокладок, цепей и регулировка клапанов. Есть экзепляры К5 и сонат с пробегом 900т.-1.200 000 км. Газ в Корее такой же российский как и у нас. Ваш отец брал корейский Samsung (aka renault)?

Сообщение отредактировал TerraNova - May 19 2018, 12:04

[Dniper]

Мозги на корейском пепелаце читаются и шьются у нас без проблем, уже всё сам узнал на СТО и нашел где обслуживаться. Самое дорогое по ТО, это замена фильтра тонкой очистки раз в 30-50т.км 33$ и каждые 100-150т.км менять масло в коробке 5000 грн, так как фильтр не в поддоне. Заказал Kia K5 (Optima), уже плывет в Одессу на рол-н-рол пароме. По отзывам К5 и Сонаты на LPG безпроблемные до 500т.к, потом замена прокладок, цепей и регулировка клапанов. Есть экзепляры К5 и сонат с пробегом 900т.-1.200 000 км. Газ в Корее такой же российский как и у нас. Ваш отец брал корейский Samsung (aka renault)?

Мой отец брал Рено логан. Я на примере вам попытался рассказать почему не стоит брать с заводским ГБО. Если у Киа по другому - тогда всё ок.

[mmo]

соответственно вы будете подсажены на космоцены по обслуге этого ГБО

Можешь написать какие-то примеры по ценам?
Это не сарказм, просто интересуют реальные цены связанны с заводским ГБО

[TerraNova]

Мой отец брал Рено логан. Я на примере вам попытался рассказать почему не стоит брать с заводским ГБО. Если у Киа по другому - тогда всё ок.

Рено в Корее, это Самсунг. Какое у него стоит заводское ГБО , но популярностью в Корее не пользуются. Очень редко на продаже стоят на аукционах и у дилеров.

Можешь написать какие-то примеры по ценам?
Это не сарказм, просто интересуют реальные цены связанны с заводским ГБО

Обслуживание: Фильтр грубой очистки 50-100 грн (замена раз в 10-15к), Масло 5-40 (замена раз в 15к), фильтр тонкой очистки 33-40$ (аналогов нет, нужно заранее заказывать, замена раз в 30-50к).

Ремонт: Мотор идентичен бензиновому, отличие только в кольцах, клапанах, поршнях и мозгах. Форсунки ходят 500к, 150$ (чистка)или замена 800$ (новые). Свечи ходят 100-150к, желательно ставить оригинал иридиевые 350грн/шт. , газовый насос ходит 500-800к замена от 50$ (б/у) и 250-300$ (новый). Подвеска идентична бензиновому авто.

Сообщение отредактировал TerraNova - May 27 2018, 21:52

[mmo]

Тю, так цены такие же как и на обслуживание обычного ГБО.
Или я что-то путаю?)

[TerraNova]

Тю, так цены такие же как и на обслуживание обычного ГБО.
Или я что-то путаю?)

Ничего не путаете. Только заводское ГБО надежней и без проблем работает в мороз.

Из ТО самое дорогое, это масло 5-40 и фильтр тонкой очистки. Остальное как у всех. K5 (Optima) и Sonata используются в Корее под такси. Ездят до 800к-1млн без проблем и не жалуются.

Единственное что пугает, сейчас LPI еще мало у нас. Надеюсь преуспеем в этом году и количество LPI авто вырастет. Лучше кореец, чем битый восстановленный американец.

Моя уже плывет, проверю по факту.

Сообщение отредактировал TerraNova - May 27 2018, 23:28

[TaPaKaH4er]

Ничего не путаете. Только заводское ГБО надежней и без проблем работает в мороз.

Из ТО самое дорогое, это масло 5-40 и фильтр тонкой очистки. Остальное как у всех. K5 (Optima) и Sonata используются в Корее под такси. Ездят до 800к-1млн без проблем и не жалуются.

Единственное что пугает, сейчас LPI еще мало у нас. Надеюсь преуспеем в этом году и количество LPI авто вырастет. Лучше кореец, чем битый восстановленный американец.

Моя уже плывет, проверю по факту.

а можно поподробней откуда заказывали,через кого и тд,интересует

[TerraNova]

а можно поподробней откуда заказывали,через кого и тд,интересует

Сейчас более менее массово кто занимается, это SKOREACAR (Киев и помоему Запорожье) и KDMAuto (Николаев). SKOREACAR много сказок рассказывает, что не сопоставимо с реальностью и физически невозможно. Заказывал через Игоря KDMAuto с Николаева. Все документы с мокрыми печатями на руках, всё ок, авто уже плывет на пароме рол-н-рол (не контейнер). Еще начали подбор advisor-auto (Киев), настоятельно не рекомендую с ними связываться, не компетентные в подборе авто. Они с Грузии такое людям пригнали, что ужас просто (без подушек, рваный метал, вместо сварки герметос). Скинул в ЛС бортжурнал на drive2.

Сообщение отредактировал TerraNova - May 28 2018, 10:37

[Dniper]

Можешь написать какие-то примеры по ценам?
Это не сарказм, просто интересуют реальные цены связанны с заводским ГБО

Скажу так - если появлялась какая то проблема по ГБО - то отец выезжал с Аиса с ценником за ремонт от 3-5к гривен. На других сервисах не могли сделать настройку/диагностику - мозги были защиты. Более точно сказать по расходам не могу, машина не моя, выуудить четкие суммы у отца крайне сложно.

Сейчас более менее массово кто занимается, это SKOREACAR (Киев и помоему Запорожье) и KDMAuto (Николаев). SKOREACAR много сказок рассказывает, что не сопоставимо с реальностью и физически невозможно. Заказывал через Игоря KDMAuto с Николаева. Все документы с мокрыми печатями на руках, всё ок, авто уже плывет на пароме рол-н-рол (не контейнер). Еще начали подбор advisor-auto (Киев), настоятельно не рекомендую с ними связываться, не компетентные в подборе авто. Они с Грузии такое людям пригнали, что ужас просто (без подушек, рваный метал, вместо сварки герметос). Скинул в ЛС бортжурнал на drive2.

Держите нас в курсе по Вашей машинке, еще раз скажу так , на бумаге все поют сладкие песни,а в жизни и в украинских реалиях уже проверенно, чем проще и более массовей ГБО - тем меньше будет проблем и более широкий спектр возможностей по его обслуживанию в любом уголке Киева/Украины. П.С. На логане всё было Ланди Рензо, если кому-то нужны составляющие этой системы - пишите, у отца все сложено в коробку аккуратно.

Сообщение отредактировал Dniper - Jun 3 2018, 8:23

[kospek]

На форуме нет людей с Kia Hyundai LPi? Тема умерла?

[5Max]

А откуда такие фантастические цифры с пробегами? Учитывая что там G4 под капотом, эти моторы с трудом 150к ходят до ремонта.

[Sneg]

А откуда такие фантастические цифры с пробегами? Учитывая что там G4 под капотом, эти моторы с трудом 150к ходят до ремонта.

Корейское такси или самые дешевые авто в мире.

[5Max]

OK

[pr0ton]

Кто уже юзает? Во сколько обошлось под ключ?

Сообщение отредактировал pr0ton - Mar 5 2020, 16:15

[dubis]

Я власник Кіа К5 другого покоління, 2017-й модельний рік, випуск 2016-й. Замовив із Кореї з аукціону із повним підбором до торгів. Діло було в січні 2021-го, забрав від постачальника 30-го квітня 2021-го року. Пробіг на момент покупки був 128710 км

[dubis]

Всім вітання!
Не скучно? Бортжурналу тут не маю - просто хочу поділитися досвідом. Замовив кнопки із круіз-контролем і в становив замість штатних. Кнопки замовляв давно ще до отримання авто на алі - ціна приємна, а ціна за допфункцію - взагалі шара.

Відео

[passan]

ну і сксльки машина під ключ вийшла? задоволені? витрата палива? надійна машина ?

[dubis]

ну і сксльки машина під ключ вийшла? задоволені? витрата палива? надійна машина ?

Ціна під ключ вже не актуальна - оскільки то був 2021-й рік(майже 12,5 кдол) - тоді був фрахт 800 дол - зараз від 3000. От і рахуйте. Ще й 3 роки пройшло, тобто машині вже 8 років скоро(коли брав - було 5). Зараз якщо брати із Кореї 5-ти річну токого покоління - але з більшою кількості опцій і 2019-го року - то старт від 17 тис дол. Про надійність судити важно - наразі пробіг вже 163 тис км, тобто моїх трохи більше 34 тис км. Витратою повністю задоволений - так як і маневреністю.