Здравствуйте Гость [ Вход | Регистрация ] | Форум в сети 6804-й день

Шановні користувачі! Запрошуємо вас до офіційного телеграм-канала 0day Community. Тут ви зможете поспілкуватися одне з одним та дізнатися про останні новини щодо роботи ресурса, поставити запитання до адміністрації, тощо. Перейти до телеграм-канала можна відсканувавши QR-код або натиснувши на посилання: @zeroday_ua

 Проблемы со генератором/АКБ, помогите разобраться, пожалуйста

Thomas
Sep 7 2017, 16:44
  
Пост #1



Репутация:   61  
Активист
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 286
С нами с: 26-June 09


Всем привет. У меня непонятки с электрикой в Golf 2. Начала с прягом крутить стартер после простоя, потом и вовсе перестала. Всю неделю ездил мало, минут по 15 два раза в день. Сегодня завёл, покатался пару часов, аккум подзарядился. Дальше картина такая:
- Машина стоит, напряжение на аккуме 12.6в.
- Кручу стартером, не включая свечи накала, напряжение в этот момент проседает до 9в
- Машина только завелась, генератор крутит, напряжение на аккуме 11.9в
- Скидываю клему с аккума - на клеме 14в
- Накидываю клему на аккум - напряжение в сети 13.6в
Всё это происходит за одну-полторы минуты, ничего зарядиться/разрядиться за такое время не должно было.
Не понимаю как такое возможно. Буду благодарен за советы что могло сломаться и куда копать.

Сообщение отредактировал Thomas - Sep 7 2017, 16:46
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
 
Reply to this topicStart new topic
Ответов(1 - 9)
QNX
Sep 8 2017, 21:27
  
Пост #2

Благодарности: 159

Репутация:   2232  
ultra active user
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 27 724
С нами с: 9-February 07


отключи гену и заведись только на аккуме, напряжение до 9 падает?
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Spectral
Sep 8 2017, 22:32
  
Пост #3

Благодарности: 2565

Репутация:   3106  
Кошки-это хорошо
******

Группа: Модеры
Сообщений: 21 450
С нами с: 2-July 07


Все правильно. Ты стартером и свечами садишь батарею пусковым током до 9, она отходит до 12. Дальше берет заряд.
Что копать, в чем именно проблема?
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
diodekiller
Sep 9 2017, 10:14
  
Пост #4

Благодарности: 62

Репутация:   367  
Cтаршой
**

Группа: Модеры
Сообщений: 996
С нами с: 24-June 09


Для начала акум другой подкинь .Похоже на скорую смерть аккумулятора .
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Thomas
Sep 9 2017, 16:43
  
Пост #5



Репутация:   61  
Активист
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 286
С нами с: 26-June 09


(QNX @ Sep 8 2017, 22:27) Перейти к цитате

отключи гену и заведись только на аккуме, напряжение до 9 падает?

Попробую сделать утром и отпишусь, спасибо

(Spectral @ Sep 8 2017, 23:32) Перейти к цитате

Все правильно. Ты стартером и свечами садишь батарею пусковым током до 9, она отходит до 12. Дальше берет заряд.
Что копать, в чем именно проблема?

Проблема в том, что напряжение так и висит 12-12.5 пока не отключу аккум на заведенную и не подключу снова. Тогда уже вырастает до 13.5-13.8 и аккум начинает заряжаться.

Другой аккум подкинуть тоже думаю, но пока нет возможности, а покупать ещё один неохота, чтоб потом их складировать smile.gif. В любом случае, спасибо.

Сообщение отредактировал Thomas - Sep 9 2017, 16:44
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
emelay
Sep 9 2017, 18:00
  
Пост #6



Репутация:   423  
Постоялец
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 643
С нами с: 24-March 12


Да просто аккумулятор разряжен в хлам. При работающем генераторе он интенсивно берет заряд, вот напруга и проседает. Это нормально. Просто нужно снять и зарядить АКБ стационарным зарядным. Делов то.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
diodekiller
Sep 10 2017, 9:14
  
Пост #7

Благодарности: 62

Репутация:   367  
Cтаршой
**

Группа: Модеры
Сообщений: 996
С нами с: 24-June 09


(Thomas @ Sep 9 2017, 17:43) Перейти к цитате

Проблема в том, что напряжение так и висит 12-12.5 пока не отключу аккум на заведенную и не подключу снова. Тогда уже вырастает до 13.5-13.8 и аккум начинает заряжаться.

Тогда надо посмотреть "реле разгузки" , или не помню как называется .Послушай не щелкает ли в районе блока предохранителей . Сам замечал при заводке (по вольтметру) что напруга поднимается скачкообразно после 0.5-1 сек при щелчке реле на своем Гольфе2 .Может у тебя с реле проблема ? Но акум проверь ! good2.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Thomas
Sep 21 2017, 21:19
  
Пост #8



Репутация:   61  
Активист
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 286
С нами с: 26-June 09


В общем, всё оказалось просто: сдохла релюшка на генераторе, и контактная группа в замке зажигания (в течении пары дней, комбо). Всем спасибо!
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
mamon66
Oct 30 2018, 15:43
  
Пост #9



Репутация:   7  
Дух


Группа: - Пользователи -
Сообщений: 33
С нами с: 25-September 17


(Thomas @ Sep 7 2017, 16:44) Перейти к цитате

Всем привет. У меня непонятки с электрикой в Golf 2. Начала с прягом крутить стартер после простоя, потом и вовсе перестала. Всю неделю ездил мало, минут по 15 два раза в день. Сегодня завёл, покатался пару часов, аккум подзарядился. Дальше картина такая:
- Машина стоит, напряжение на аккуме 12.6в.
- Кручу стартером, не включая свечи накала, напряжение в этот момент проседает до 9в
- Машина только завелась, генератор крутит, напряжение на аккуме 11.9в
- Скидываю клему с аккума - на клеме 14в
- Накидываю клему на аккум - напряжение в сети 13.6в
Всё это происходит за одну-полторы минуты, ничего зарядиться/разрядиться за такое время не должно было.
Не понимаю как такое возможно. Буду благодарен за советы что могло сломаться и куда копать.

Скидывать клемму на работающем двигателе не рекомендую. Это может стать причиной выхода из строя реле-регулятора.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Banish
Feb 4 2021, 19:42
  
Пост #10



Репутация:   647  
ultra active user
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 13 590
С нами с: 17-December 09


Помогите определить в чем неполадки по следующим симптомам:

Запускаю авто без фар - звук в подкапотном от движка нормальный-более-менее ровный, вибраций в руль не чувствую.
Как только включаю фары, звук в подкапотном от движка слабее, вибрации в руль, слабенько но кидает, как будто захлебывается.

Opel Ascona 1988 1.6 (карб)
Авто на газу.
Стартер обслуживали 2 года назад
Генератор обслуживали 6 мес. назад.
Заменил мех. бензонасос на электрический - доп. нагрузка.
Аккум давний.


Подыхает аккум?

Сообщение отредактировал Banish - Feb 4 2021, 19:46
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic

 



- Упрощённая версия
Сейчас: 31st October 2024 - 4:16
Сайт не розміщує електронні версії творів, а займається лише колекціонуванням та каталогізацією посилань, що публікуються нашими користувачами. Якщо Ви є правовласником якоїсь частини опублікованого матеріалу та не бажаєте, щоб посилання на нього знаходилось в нашому каталозі, зв’яжіться з нами і ми видалимо його. Файли для обміну надані користувачами сайту і адміністрація не несе відповідальності за їх вміст.