Непонятки с АВЕО!, Плавают обороты на холодном и горит чек! Опции

[Xamzat]

Всем добрый вечер! Авео, 2008 года, 1.5 кореец!

Первая проблема!
При запуске на холодном плавают бороты! От 800 до 1000. Не резко, но плавно! Чуствуется неравномерный жужание двигла! Чуствую как машину дёргает когда стоит! Но после прогрева, тобото минуты две разогреваю авто при температуре допустим как сегодня в Киеве и далее еду! Так как работаю не далеко, то езды минут 15. Обороты стабилизируются. Примерно 900 об.мин. Двигатель работает равномерно!

Вторая проблема!
Загорелся чек! С двигателем проблем кроме вышенаписаного нет! Не филонит, тянит нормально! Разгон как и у всех 1.5 авео. Но сцуко горит чек! Понимаю что надо ехать на диагностику. Но всё таки хотелось бы знать с чем столкнусь! Темболее что там как наваляют мне на мильйон гривен проблем. Единственное что я заметил, и это было два раза! На первой при старте или второй при разгоне нажимая на газ обороты как бы повышаются, но она не тянет. Потом хооооб и потянуло! Это было два раза! Буквально секунда дело и всё. Но уже не повторялось! Клейма АКМ снимал! Чек переставал гореть, но через минут 15 ещды обратно загорается! Причём оба раза именно на повороте!

ГБО стоит! Но включаю его только когда далеко ехать! Примерно раз 5 в год! Расход нормальный! Как и у всех вроде как!

Вроде всё!

И спасибо заранее за ответы!

[Wildfire]

Лампочка сама дала тебе самый весомый в мире ответ по этому случаю - Check engine.

[Xamzat]

Лампочка сама дала тебе самый весомый в мире ответ по этому случаю - Check engine.

Так я знаю что дала понять. Многие ездят с чеком и нормально. Так вообщем хотелось узнать причины у кого авео.

[Balamut74]

Многие ездят с чеком и нормально.

Ездят. Кому наплевать на своё авто.

[zub]

может быть проблема в клапане холостого хода
возможно понадобится замена. цена около 150 грн
может помочь чистка + чистка дроссельной заслонки.

диагностика может показать неисправность датчика температуры.
причин может быть много

[Xamzat]

может быть проблема в клапане холостого хода
возможно понадобится замена. цена около 150 грн
может помочь чистка + чистка дроссельной заслонки.

диагностика может показать неисправность датчика температуры.
причин может быть много

Вот сегодня ехал и чек потух! Пипец! Прям как в сказке! Чем дальше, тем загадочнее! Если до понедельника загоратся не будет, то забью! Кстати, сегодня после работы машину прогревал когда, то холостой ход молчал! Тобто на 1000 оборотах работала! Звук двигла не равномерный! Но мне кажется что это именно её звук такой!

[5Max]

Люблю я эти гадания на кофейной гуще... Что мешает сделать компьютерную диагностику? Стоит это не дорого, все ошибки могут даже распечатать. Далее можно и самому решить проблемы - что почистить, какие датчики заменить. В любом случае чек вылазит не просто так, и это уже повод сделать диагностику.
"Забить" можно всегда, только вот машина может в -20 забить на тебя и тогда будешь проклинать себя за пох...зм.

[Optimus]

Лямбда. Подогрев сдох. Или таки рхх. Прочитать ошибку елм327 для прикола)

[Pasha_2005]

При конченой лямбде чек то же может гореть, едь на диагностику пусть подключат комп к машине и прочитают ошибки.

[Yurez]

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

Первая проблема!
При запуске на холодном плавают бороты! От 800 до 1000. Не резко, но плавно! Чуствуется неравномерный жужание двигла! Чуствую как машину дёргает когда стоит! Но после прогрева, тобото минуты две разогреваю авто при температуре допустим как сегодня в Киеве и далее еду! Так как работаю не далеко, то езды минут 15. Обороты стабилизируются. Примерно 900 об.мин. Двигатель работает равномерно!

Проверь дроссель на заговняканость и как ходит шток РХХ. В остальном - на диагностику

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

Единственное что я заметил, и это было два раза! На первой при старте или второй при разгоне нажимая на газ обороты как бы повышаются, но она не тянет. Потом хооооб и потянуло! Это было два раза! Буквально секунда дело и всё. Но уже не повторялось!

Оно на ручке? Мож сцепление подбуксовывает

И это, если ездишь постоянно по 15 минут, то выедь на трассу и дай двигателю просраться, хуже не будет

[FIT]

В начале на нормальную компьютерную диагностику, домыслами среди бессонной ночи смысла нет.

[schweps]

у меня такая движуха была - лямда зонд засрался.
либо поменять (около 400 грн, было когдато)
либо почистить - я так делал химией - "кротом" + фейри )))

но лучше обратится к специалистам

[BiLaZ]

Что с катализатором? датчик СО проверяй.

[Optimus]

Если плавают обороты или колбасит тачку на холодную - то это подогрев лямбды, или на него питание не идет или он сдох, и то и то обычным тестером можно проверить. Когда коллектор нагревается - лямбда работает в нормальном режиме. Или же регулятор холостого хода, но когда с ним проблемы - чуть по-другому ведет себя двигатель. У многих есть адаптеры, через телефон прочитать ошибку для уверенности.

[Xamzat]

Обратно чек загорелся! Записался на понедельник на диагностику! Вообщем откріл капот, там звук не равномерный идёт! После как бы звук выравнивается и обратно неравномерно! Двигло потряхивает чуток! В салоне тоже малёха чуется что потряхивает в руле! Вот вообщем и всё! Что кто сказать сможет ещё?

Вы не подумайте что мол пришёл и плачится тут на форуме! Легко написать мол пойди и сделай при этом понимать что и как и какие могут быть поломки хотя бы по минималке! Я для себя инфу хочу узнать и хотя бы по минимому разбиратся что и как! Вы же знаете этих СТОошников! А так хоть чуть подкоываным буду!!

[zub]

Вообщем откріл капот, там звук не равномерный идёт! После как бы звук выравнивается и обратно неравномерно! Двигло потряхивает чуток! В салоне тоже малёха чуется что потряхивает в руле! Вот вообщем и всё! Что кто сказать сможет ещё?

похоже, свеча дает сбой
начни с замены свечей зажигания

[Xamzat]

Вообщем пишу отчёт! Может кому то будет полезно!

Утро началось неожидано! завёл машину и чек не горел билять! Загадка прям таки! Вообщем так и не загорелся чек. Но работа движка меня впрягало как и электрика! Вроде работает нормально, потом хапец и его трясти начинает! Выхлопы что капец! Вонидло такое стояло в боксе! Подключили ту штуку которая ошибки считует! Но чек ведь не горел! Выдало две ошибки! Ошибка первая Дачик СО2 и Лямбда! Порылся в проводах и сказал что из-за установки ГБО могут быть проблемы со всем этим. Вплоть до того что вот такая жёсткая работа движка. Открутил свечи и прозрел! Аж матюкнулся! Они засраные что капец! Он их прочистил и посоветовал поменять их при возможности! Збил ошибку и начал дальше копатся! Вообщем он сказал мне честно - понять точно не могу что именно! Лямбда, датчик СО и ещё катализатор! Вообщем копался, копался и говорит что бы зашёл в соседний бокс к газовщикам! Заехал к ним! Он рылся, рылся в проводах! Чё то там измерял, газовал, тормозил, чё то там проводки куда то сувал! А я смотрел и делал умное лицо типа понимаю в чём дело. Вообщем в итоге причина выявилась - из-за какой то там коробочки которая там за что то отвечает (забыл я за что) в ГБО оно глушило работу лямбды! Вообщем та коробочка с деми датчиками вообще не работала! Поменял мне он ту коробочку и всё там перепроверил и сказал что вот из-за этого всего! Лямбда начала полноценно работать!

Вообщем кому интересно, могут для себя запомнить что бывает и такое! Я всегда думал - ну стоит ГБО, да пусть себе и дальше стоит! Три, четыри раза в год езжу на дальние растояния и только тогда пользуюсь ГБО. А так не включаю! А значит что и не может быть проблема с ним. Ага, фигушки. Оказывается она влияет на работу движка даже в выключеном состоянии! Вообщем вот такая вот история! Электрик посоветовал мне понаблюдать за ней! За работой движка и всё такое! В противном случае ехать к нему! Но дай Бог что бы настоящую причину поломки вот так вот решил газовщик!

По деньгам:

120 грн за диагностику электрику, чистку свечей и обследования там разных проводков и коробочек.

120 грн гозовщику за ту коробочку которую заменили и 20 грн за установку и диагностику.

В итоге 260 грн всё про всё!

Кстати не зачтите за рекламу. Но то СТО очень удобное. 4 бокса. И у них полное обслуживание машин кроме разве что тех кто по кузовам и рихтовочные работы! А так есть ВСЁ! Если чё, пишите в личку, я скину телефоны.

[Optimus]

Эмулятор лямблы ставиться в разрыв цепи, но там обычно просто релюха и включается только при переходе на газ, может криво поставили просто) Свечи ж засраны именно из-за лямблы, которая обедняла смесь и лила больше чем нужно. Кстати можно снимать разьем с лямбда зонда - тогда эбу переходит в аварийный режим и пишет усредненное значение, при этом двигатель будет ровно работать в большенсттве случаев, так можно выкупить неисправность датчика кислорода) Или когда форсунка какая-то навернется и начнет лить больше - тоже можно отключить на время лямбду и будет проще двигателю

[Xamzat]

Эмулятор лямблы ставиться в разрыв цепи, но там обычно просто релюха и включается только при переходе на газ, может криво поставили просто) Свечи ж засраны именно из-за лямблы, которая обедняла смесь и лила больше чем нужно. Кстати можно снимать разьем с лямбда зонда - тогда эбу переходит в аварийный режим и пишет усредненное значение, при этом двигатель будет ровно работать в большенсттве случаев, так можно выкупить неисправность датчика кислорода) Или когда форсунка какая-то навернется и начнет лить больше - тоже можно отключить на время лямбду и будет проще двигателю

Ого! ) Много написано! ) Спасибо!!

В любом случае я ещё завтра или послезавтра поеду к нему что бы перепроверил! Он сказал что бы я приехал и он сделает дигностику совершенно бесплатно что бы убедится что это 100% эта проблема была!

[Xamzat]

Эмулятор лямблы ставиться в разрыв цепи, но там обычно просто релюха и включается только при переходе на газ, может криво поставили просто) Свечи ж засраны именно из-за лямблы, которая обедняла смесь и лила больше чем нужно. Кстати можно снимать разьем с лямбда зонда - тогда эбу переходит в аварийный режим и пишет усредненное значение, при этом двигатель будет ровно работать в большенсттве случаев, так можно выкупить неисправность датчика кислорода) Или когда форсунка какая-то навернется и начнет лить больше - тоже можно отключить на время лямбду и будет проще двигателю

Вообщем поехал я сегодня на повторную диагностику. Бесплатную! Диагностика показала что машина в норме. Свечи чистенькие с того момента как их почистили! Выхлопа нет вообще! Всё гуд и всё отлично! Но есть теперь одно НО! У меня бляха муха повысился расход топлива!! Вот это уже тоже неприятно! Сегодня с работы ехал и было 95. По дороге два светафора только! По километражу 2.2. км. Вообщем было 95, по приезду домой 86. Чё за фигня то? Ещё вчера заметил! С 150 км до 95 упал что бы съездить на Черниговскую и обратно с Закревскго!

И чуток не забыл! Вообщем у меня эмулятор лямбды стоит! Вот что не работало у меня тогда! Вот ту коробочку ГБОшник и поменял! На диагностике замолвился, так он сказал что всё гуд. Ничего не видит компьютер! Вплоть до того что он к выхлопухе полез и начал мацать там пальцем и просил газовать! Да и свечи проверил тоже!

Сообщение отредактировал Xamzat - Nov 27 2013, 19:27