Ищу людей, у кого машина набегает в месяц более 7000 тыщ., Т.е. у кого машина "работает" на вас Опции

[StSan]

Машина которая должна приносить купюры а не забирать, набегает оч. существенно (пасс. перевозки, груз).
Соответственно появляются "свои", специфические нюансы. Например ходовая, нюансы масла (во всех местах) и т.д. А за резину я вааще молчу...

Есть такие люди у нас на форуме?

[Kirill]

У меня у Друга 124 мерс с 2.0 литровым движком 136 сил 93 года .

У него пробег 45000 за 8 месяцев . Сейчас на одометре 249 тыщ .

Поменял за это время только подвесной карадана и задние колодки . Больше нечего кроме масел и омываек .

Масло меняет раз в 8 тык , льёт полусинтетику 10в40 .

Вобще масло менять нужно где-то раз в 7-8 тык , если езда по городу .

Если есть частые дальняки , то можно и раз в 10 тык .

Синтетику можно реже , 10 и 12тык соотвецтвенно .

Я сам меняю раз в 6 тыщ масло 10в40 Шелл , потому что хочу отмыть двиг .
Могу сказать , что теперь когда открываю маслозаливную пробку , то там уже на много симпатичнее .
Нехочу занимаеться Антирекламой и Рекламой , но Шелл выбрал , непотому что хорошее , а потому что дешевле . Ибо всёравно масло жрёт , нехотел переводить деньги . Но то что я заливал первый Раз стоило 180 грн 4 литра , на нём двиг работал мягко сказать странно . ( Грубо и громче даже )
Не говоря уже о том что Гидрокомпенсаторы молотили по 20 секунд на холодную и это было летом , потом когда залил Шелл хеликс 10в40 за 90 грн 4 литра , сейчас кстати подорожало .
Гидрики стали стучать максимум 5 секунд , и это уже зимой , сейчас .
И ещё , двиг стал работать в целом мягче , и пропали небольшие дёргания на холодную .

[type-s]

у меня 110-120 тысяч в год

[4ukc]

у меня водитель накатывает 50-70 тыс в год, частая замена масла + только хорошая синтетика и все будет гут

ну если дизель то важно свечки + прокладки отвечающие за герметичность подачи соляры....

шас все машины мин на 400к пробега расчитаны так что если не экономить на обслуге они свободо выхаживают

тосол -50-70 тыс или раз в 2 сезона
масло в коробке+ редуктор замена на механике каждые 100 на автомате каждые 80 тыс
жикорсть ГУ - 2-3 сезона можно ограничиться доливом

если такой большой пробег в год лычше брать задний привод ИМХО