Самолёты, самолёты..., оранжевые похороны украинской авиации и авиастоения. Опции

[mechanic]

Тебе нравится выглядить идиотом? Это мазохизм?))

Это образ жизни ))))

[Федор Сумкин]

Фёдор, а что вы знаете о самолётостроении?

Я знаю самое главное - Кива гробовщик украинского самолётостроения, он его похоронил.

[next1983]

То есть вы полностью согласны со мной в том, что рассказы про готовый самолет до конца 16 года - это очередные сказки ?

Я просто думаю, что кому-то надо учиться читать:

Главным результатом встречи является согласование срока подготовки самолета-демонстратора Ан-132: он должен быть построен через полтора года», — говорится в сообщении.

Что-то я не вижу заяв, что этот самолет должен будет взлететь к 1 января 2017 года. Посему и говорю что будет готов фюзеляж, а доделки чтобы все это могло летать будет в 2017-18гг. Хотя все может быть и раньше.

Я думаю что максимум что будет сделано

Твои мысли тут не интересны - ты не раз показывал свою полную некомпетентность помноженную на ненависть к Украине и не желанию учится на своих ошибках
. К тому же есть предварительные характеристики грузоподъемности Ан-132 и Ан-32 есть в Интернете. Гугл в помощь. Посему дальнейшую глупость я уже просто не хочу комментировать.

Я вас спор предлагаю по поводу заявлений новой власти о готовом самолёте. Там конкретные сроки готовности указаны - до конца 16 года.

Чуть выше уже объясненно что к чему. Фюзеляж будет готов. К выкатке и наземным испытаниям в следующем 2017-м.

Согласны - давайте спорить, только уточним что считать новым самолётом.

psy2 задал мега правильный вопрос.

Я знаю самое главное - Кива гробовщик украинского самолётостроения, он его похоронил.

халва-халва.

Я знаю самое главное - Кива гробовщик украинского самолётостроения, он его похоронил.

Главный гробовщик - Партия Регионов. Именно ее представители фактически уничтожили СЕРИЙНЫЕ заводы в Украине. При всех своих недостатках, Кива сумел возродить Авиант (появился молодой персонал, вернулись заводские детские садики, есть работа по специальности и т.д..).

[Федор Сумкин]

Что-то я не вижу заяв, что этот самолет должен будет взлететь к 1 января 2017 года. Посему и говорю что будет готов фюзеляж, а доделки чтобы все это могло летать будет в 2017-18гг. Хотя все может быть и раньше.

Странно, я всегда думал что когда говорят что "самолёт готов", это значит что самолёт может взять и полететь, а не сделали только фюзеляж...

При всех своих недостатках, Кива сумел возродить Авиант (появился молодой персонал, вернулись заводские детские садики, есть работа по специальности и т.д..).

Вот только всё это делалось за счёт грузоперевозок Русланов, самолётостроение Кива угробил. Он может сколько угодно рассказывать про "сотни заинтересованных заказчиков", по результату самолеты покупали только москали.

[next1983]

Странно, я всегда думал что когда говорят что "самолёт готов", это значит что самолёт может взять и полететь, а не сделали только фюзеляж...

Я уже не комментирую.

Вот только всё это делалось за счёт грузоперевозок Русланов, самолётостроение Кива угробил. Он может сколько угодно рассказывать про "сотни заинтересованных заказчиков", по результату самолеты покупали только москали.

Мдя, а ведь не один раз уже объяснялось что к чему! Олигофрен бы даже понял. Тяжелый случай, Федор.

Да, такой вопросец: сколько серийных самолетов изготовлено на АНТК им. О.К. Антонова до прихода Кивы?

[Федор Сумкин]

Я уже не комментирую.

Так вам как пари предложишь, так у вас сразу начинаются отмазки что готовый самолёт - это фюзеляж и два года доделок...

Да, такой вопросец: сколько серийных самолетов изготовлено на АНТК им. О.К. Антонова до прихода Кивы?

Сколько Кива сделал серийных самолётов и сколько сделано и летает серийных "бумажных, которые нам не конкуренты" ? Кива как руководитель просрал все благодаря своему полному неумению оценивать перспективы. Есть бабло с транспортных Русланов, капает бабло из бюджета на ан70, дают государственные крелиты которые можно не возвращать - нахрена заботиться о производстве, можно рассказывать сказки про украинские самолёты самый-самые и жить дальше.

[next1983]

Так вам как пари предложишь, так у вас сразу начинаются отмазки что готовый самолёт - это фюзеляж и два года доделок...

Я сказал что и как будет - не хочешь пари - так сразу и говори что струсил.

Сколько Кива сделал серийных самолётов и сколько сделано и летает серийных "бумажных, которые нам не конкуренты" ? Кива как руководитель просрал все благодаря своему полному неумению оценивать перспективы. Есть бабло с транспортных Русланов, капает бабло из бюджета на ан70, дают государственные крелиты которые можно не возвращать - нахрена заботиться о производстве, можно рассказывать сказки про украинские самолёты самый-самые и жить дальше.

Я ответ на свой вопрос так и не получил. Очередные "вкусты" от тебя?))

[Федор Сумкин]

Я сказал что и как будет - не хочешь пари - так сразу и говори что струсил.

Странный вы какой то. Я говорю что влада врёт, рассказывая что самолёт будет готов в концу 16 года, и предлагаю вам пари "врёт или нет", а вы начинаете рассказывать что "готов самолёт" - это сделать фюзеляж и предлагаете спорить что самолёт сделают к 18 году. Но надо запонить это ваше утверждение что "сделали фюзеляж - самолёт готов".

[next1983]

Странный вы какой то. Я говорю что влада врёт, рассказывая что самолёт будет готов в концу 16 года, и предлагаю вам пари "врёт или нет", а вы начинаете рассказывать что "готов самолёт" - это сделать фюзеляж и предлагаете спорить что самолёт сделают к 18 году. Но надо запонить это ваше утверждение что "сделали фюзеляж - самолёт готов".

Я прошу ответить сначала на вопрос: "сколько серийных самолетов изготовлено на АНТК им. О.К. Антонова до прихода Кивы?"

[Федор Сумкин]

Я прошу ответить сначала на вопрос: "сколько серийных самолетов изготовлено на АНТК им. О.К. Антонова до прихода Кивы?"

Лень считать точно, но думаю за цифру в 5000 самолётов можно смело перешагивать.

[next1983]

Лень считать точно, но думаю за цифру в 5000 самолётов можно смело перешагивать.

Садись - два. Серийных самолетов изготовленных на АНТК им О.К. Антонова за всю историю - единицы (по сравнению с серийными заводами ТАПОИЧ, КИАПО, Ульяновским и т.д.). А ведь это когда-то в этой теме обсуждалось! О чем еще можно с тобой говорить?

Сообщение отредактировал next1983 - Jun 19 2015, 22:42

[Федор Сумкин]

Садись - два. Серийных самолетов изготовленных на АНТК им О.К. Антонова за всю историю - единицы (по сравнению с серийными заводами ТАПОИЧ, КИАПО, Ульяновским и т.д.). А ведь это когда-то в этой теме обсуждалось! О чем еще можно с тобой говорить?

Да, а что же по вашему такое "АНТК им О.К. Антонова до прихода Кивы" ?

[next1983]

Да, а что же по вашему такое "АНТК им О.К. Антонова до прихода Кивы" ?

АНТК им О.К. Антонова

[Федор Сумкин]

АНТК им О.К. Антонова

Ага, а из чего же по вашему состоит "АНТК им О.К. Антонова до прихода Кивы" ?

[H_U_L_K]

Запорожские двигатели даже в писюн не дуют тем же P&W, GE, и я уже не говорю о CFM.

Ну я бы так не сказал. В чем точно не конкуренты - это в сервисе, что и является определяющим.

Эм... Волею судьбы был связан с эксплуатацией ан-148 и б737, б767, а320.
Поэтому приблизительно знаю что говорю

Хотя считаю абсолютно правильно устанавливать Запорожские двигатели на Антоновские самолеты. Даже хотя-бы с точки зрения поддержки своего производителя.

Сообщение отредактировал H_U_L_K - Jun 20 2015, 6:19

[next1983]

Ага, а из чего же по вашему состоит "АНТК им О.К. Антонова до прихода Кивы" ?

М-дя... Открыть и посмотреть гугл религия не позволяет?) http://file.liga.net/company/2258-antk_im_antonova.html https://ru.wikipedia.org/wiki/%CA%C1_%C0%ED%F2%EE%ED%EE%E2

https://ru.wikipedia.org/wiki/Кива,_Дмитрий_Семёнович

с мая 2005 года исполнял обязанности генерального конструктора,
с января 2006 года — генеральный конструктор АНТК имени О. К. Антонова

Эм... Волею судьбы был связан с эксплуатацией ан-148 и б737, б767, а320.
Поэтому приблизительно знаю что говорю

[Федор Сумкин]

М-дя... Открыть и посмотреть гугл религия не позволяет?)

Если под АНТК Антонов вы подразумеваете исключительно конструкторское бюро - то оно вообще серийных самолётов не строило.

[next1983]

Если под АНТК Антонов вы подразумеваете исключительно конструкторское бюро - то оно вообще серийных самолётов не строило.

АНТК им. О.К. Антонова - и есть (было) исключительно КБ. Это не мое мнение - это просто факт!

[next1983]

Пока Федор познает основы бытия авиастроительсвта, на Антонове модернизировали и восстановили Ан-26 для АТО и продолжают для других самолетов Ан-26.

Жаль 32-х нет на вооружении - у них есть фича, что ПЗРК нацеливаются не на двигатель, а на тепловой след от него.

http://nv.ua/business/markets/antonov-usov...-ato-54697.html

[next1983]

И какой в этом смысл, если самолёт никому не нужен ?И что москали согласятся и дальше оплачивать самолёты собранные таким способом ?И какие же плюшки из этого вытекают ?

Федор, свою глупость в этом вопросе показывай в другой теме. Тут это - оффтоп.
З.Ы. Опять в лужу хочется?)

[Федор Сумкин]

Федор, свою глупость в этом вопросе показывай в другой теме.

Ну расскажите же, сколько Украина продала самолетов САМА, а не через российский ИльюшинФинанс который платит за всё.