Самолёты, самолёты..., оранжевые похороны украинской авиации и авиастоения. Опции

[Федор Сумкин]

Демократическая Украина:
На авиазаводе "Авиант" началась сборка первого серийного самолета Ан-148

29.12.2005.
На киевском авиазаводе "Авиант" началась сборка первого серийного пассажирского самолета Ан-148. В частности, состоялась выемка частей первого самолета cо стапелей Ф1 и Ф2 для их дальнейшей состыковки. Кроме того, часть самолета со стапеля Ф3 будет поставлена на "Авиант" Воронежским акционерным самолетостроительным обществом (ВАСО), которое по кооперации cобирает самолеты Ан-148. В 2006 году "Авиант" планирует выпустить два самолета Ан-148, передает Украина промышленная.
В настоящее время, как сообщили в пресс-службе АНТК им. Антонова, в ходе сертификационных испытаний Ан-148 прошел необходимые проверки на заснеженной взлетно-посадочной полосе. Самолет выполнил 9 разбегов и пробегов по ВПП аэропорта "Киев-Антонов", а также прерванный и продолженный взлеты с имитацией отказа одного двигателя. В ходе этих испытаний Ан-148 показал достаточно высокий уровень устойчивости, который соответствует расчетному. Это подтвердили и представители Авиационного регистра Международного Авиационного Комитета и ГосНИИ ГА, которые приняли участие в испытаниях.
Следующим этапом сертификации Ан-148 станут полеты в условиях низких температур наружного воздуха. Для их выполнения оба летных экземпляра Ан-148 в ближайшее время отправятся в Якутию. Предварительная проверка всех систем самолета показала полную готовность Ан-148 к очередным испытаниям. В предстоящей экспедиции, помимо специалистов АНТК им. О.К.Антонова, примут участие представители ГП "Ивченко-Прогресс", ОАО "Мотор Сич", АР МАК и ГосНИИ ГА.

Картинки:
Ноябрь 17, 2006

Июнь 20, 2008

Октябрь 21, 2008


p.s. Тот 148 что торжественно взлетел на днях - это испытательный борт, переделанный в пассажирский.


Тоталитарная Россия:
Ан-148 ушел в тираж

27.02.2007.
Пока российский перспективный самолет SuperJet только готовится к началу испытаний, его конкурент российско-украинский самолет Ан-148 уже прошел сертификацию. Теперь ничто не мешает приступить к серийному производству этих машин на Воронежском авиазаводе, который подписал вчера лицензионное соглашение по Ан-148. Ожидается, что уже в 2010 году в России будут ежегодно собирать до 24 таких самолетов.

Картинки:
27.06.2008

11.06.2009

[drone]

Про приостановку полетов ССЖ - рейсы не отменены, даже что-то летало по расписанию после выхода статьи. В Якутии ССЖ уже летает по расписанию.

Из открытых источников стало известно, что имеется ввиду под приостановкой

Кто в танке и пока не понял поясню.Приостановлены сертификаты лётной годности н 3 борта:89007,89008,89010.На них обнаружен заводской косяк,дипломированные спецы в Комсомольске неправильно распиновали разьёмы во 2-канале управления выпуском-уборкой шасси.На остальных бортах проделали гонку шасси поканально(выключали АЗС1,потом 2-ого канала)Всё норм.

[Федор Сумкин]

Инфа выше. Вообще-то из-за технических проблем Ан-148 простаивает минимально в отличии от.

Да хоть вообще простаивать не будет, я буду за него только рад. Я хочу чтобы в Кива самолёты в Киеве делал, а не рассказывал про бумажных конкурентов, а пока получается только рассказывать.

З.Ы. Если чего-то у тебя в голове не хватает для понимания проблемы в целом, может не стоит позорится на форуме? Инфы выложенно более чем достаточно.

Я проблему в целом понял еще очень давно, по этому данную ветку с таким названием и создал.

Ну статья эта от заинтересованного лица (где-то можно найти фото автора статьи с грамотой от Запорожск Мотор Сич )).

Партнер встречи "Мотор Сич" наградила журналиста Ольгу Божьеву (Московский Комсомолец).

[next1983]

Да хоть вообще простаивать не будет, я буду за него только рад. Я хочу чтобы в Кива самолёты в Киеве делал, а не рассказывал про бумажных конкурентов, а пока получается только рассказывать.

В выпущенных в РФ самолетах, доля Украины до 30-40% (в дальнейшем может снижаться). Полностью организовать производство в Украине не выгодно. Ну и в РФ никто не будет покупать Ан-148 построенный в Украине.

Объясняю уже по сотому разу.

Я проблему в целом понял еще очень давно, по этому данную ветку с таким названием и создал.

Не фига ты не понял, только позоришься...

[next1983]

http://www.aex.ru/docs/3/2012/11/22/1676/

19 ноября 2012 года в Минпромторге России состоялось заседание рабочей группы по определению требований к региональному самолёту и самолёту для местных авиалиний под председательством замминистра Ю.Б.Слюсаря и сопредседательством замминистра транспорта В.М. Окулова. Среди представленных проектов наибольший интерес вызвал самолёт Ан-140. Это единственный региональный самолёт с широким спектром применения, освоенный в производстве, находящийся в эксплуатации и имеющий портфель заказов. Предлагаем вашему вниманию презентацию семейства самолётов Ан-140, представленную на заседании группы

[Xetrov]

Им только самолеты строить

[Nesh_reanimator]

Им только самолеты строить

Вот только пока-что все озвученные возможные причины крушения крутятся вокруг блока, выпускаемого "Южмашем". Но тебя это, наверное, мало интересует.

Сообщение отредактировал Nesh_reanimator - Feb 6 2013, 20:47

[Федор Сумкин]

http://www.aex.ru/docs/3/2012/11/22/1676/
Среди представленных проектов наибольший интерес вызвал самолёт Ан-140. Это единственный региональный самолёт с широким спектром применения, освоенный в производстве, находящийся в эксплуатации и имеющий портфель заказов. Предлагаем вашему вниманию презентацию семейства самолётов Ан-140, представленную на заседании группы

Сколько из них будет построено на Украине ? Сколько было построено ?

[next1983]

Сколько из них будет построено на Украине ? Сколько было построено ?

Ты меня удивляешь...

[Xetrov]

Но тебя это, наверное, мало интересует.

Конечно, ведь падают не мои ракеты Да и не было там ничего озвучено.

[Федор Сумкин]

Да и не было там ничего озвучено.

Как сообщили агентству "Интерфакс" в среду в ГКБ "Южное" (КБЮ, Днепропетровск), предприятия-разработчики ракеты, в первую очередь КБЮ, "Южмаш", РКК "Энергия" продолжают анализ телеметрической информации, полученной с борта "Зенита". "Наша задача - выявить конкретную причину аварии, разработать и реализовать меры по исключению отказов с тем, чтобы продолжить пуски "Зенита" и минимизировать задержки пусков", - сказал "Интерфаксу" руководитель центра информационных связей КБЮ Юрий Мошненко.

Предварительно установлено, что наиболее вероятной причиной прекращения полета ракеты является отказ БИМа. Данный агрегат, уточнил Мошненко, разработан в КБЮ, изготавливается на "Южмаше" и предназначен для подачи рабочей жидкости (масла) в рулевые приводы, которые отклоняют камеры сгорания двигателя по командам от системы управления, что обеспечивает управление полетом ракеты. Как отметил Мошненко, предварительные выводы анализа телеметрии были рассмотрены в ходе прошедшего 4 февраля в Днепропетровске совещания с бригадой специалистов из РКК "Энергия" во главе с ее президентом Виталием Лопотой.

[Xetrov]

Там описывается 10 катастроф за последние 2 года.
Вы бы хоть почитали о чем речь прежде чем пропаганду вещать.

[Nesh_reanimator]

Там описывается 10 катастроф за последние 2 года.
Вы бы хоть почитали о чем речь прежде чем пропаганду вещать.

Где в приведенной Федором цитате 2 года и 10 катастроф? Где они у самого интерфакса?
Такое чувство, что с генератором случайных фраз беседую, уж извини..

Сообщение отредактировал Nesh_reanimator - Feb 8 2013, 15:15

[Xetrov]

Генератор случайных фраз находится у вас в подсознании, Nesh_reanimator. Так что ваши чувства вас не обманывают.
Поэтому, чем разговаривать сами с собой, вы бы лучше прочитали статью, которую процитировали - было бы во много крат полезнее.

[Nesh_reanimator]

Опять врёте, я не цитировал, а привел ссылку.
А подсознание - вообще штука малоизученная, но уж точно не тебе судить о его устройстве.

Сообщение отредактировал Nesh_reanimator - Feb 8 2013, 17:59

[Xetrov]

Ваше подсознание очень даже хорошо понятно сквозь призму вашего мелкого хамства и странных голосов, о которых вы тут нам рассказываете.

[Nesh_reanimator]

О, я ещё и "о голосах вам тут рассказывал"

И, всё-таки, где там 2 года и 10 катастроф?
Мне, пожалуйста, конкретную цитату. Я её в поиск по странице аккуратно скопирую, что б голоса вдруг не помешали

Сообщение отредактировал Nesh_reanimator - Feb 9 2013, 11:58

[Xetrov]

Так значит голоса все-таки виноваты... Я давно думал, что москвофилия проблема все-таки для психиатров больше, чем для политики.

Ладно секрет прост: вон внизу каждого сообщения кнопочка, на ней "+Цитата" написано. Так что смотрите,куда нажимаете в следующий раз.

[Nesh_reanimator]

Цитата о "10 катастрофах за последние 2 года" будет? (Да/нет)

[Xetrov]

Перечитайте свои посты - там все есть и даже более того.

[Nesh_reanimator]

Повторяю:
Цитата о "10 катастрофах за последние 2 года" будет? (Да/нет)

А свои посты я и так помню, представьте себе.

Сообщение отредактировал Nesh_reanimator - Feb 10 2013, 0:58