Самолёты, самолёты..., оранжевые похороны украинской авиации и авиастоения. Опции

[Федор Сумкин]

Демократическая Украина:
На авиазаводе "Авиант" началась сборка первого серийного самолета Ан-148

29.12.2005.
На киевском авиазаводе "Авиант" началась сборка первого серийного пассажирского самолета Ан-148. В частности, состоялась выемка частей первого самолета cо стапелей Ф1 и Ф2 для их дальнейшей состыковки. Кроме того, часть самолета со стапеля Ф3 будет поставлена на "Авиант" Воронежским акционерным самолетостроительным обществом (ВАСО), которое по кооперации cобирает самолеты Ан-148. В 2006 году "Авиант" планирует выпустить два самолета Ан-148, передает Украина промышленная.
В настоящее время, как сообщили в пресс-службе АНТК им. Антонова, в ходе сертификационных испытаний Ан-148 прошел необходимые проверки на заснеженной взлетно-посадочной полосе. Самолет выполнил 9 разбегов и пробегов по ВПП аэропорта "Киев-Антонов", а также прерванный и продолженный взлеты с имитацией отказа одного двигателя. В ходе этих испытаний Ан-148 показал достаточно высокий уровень устойчивости, который соответствует расчетному. Это подтвердили и представители Авиационного регистра Международного Авиационного Комитета и ГосНИИ ГА, которые приняли участие в испытаниях.
Следующим этапом сертификации Ан-148 станут полеты в условиях низких температур наружного воздуха. Для их выполнения оба летных экземпляра Ан-148 в ближайшее время отправятся в Якутию. Предварительная проверка всех систем самолета показала полную готовность Ан-148 к очередным испытаниям. В предстоящей экспедиции, помимо специалистов АНТК им. О.К.Антонова, примут участие представители ГП "Ивченко-Прогресс", ОАО "Мотор Сич", АР МАК и ГосНИИ ГА.

Картинки:
Ноябрь 17, 2006

Июнь 20, 2008

Октябрь 21, 2008


p.s. Тот 148 что торжественно взлетел на днях - это испытательный борт, переделанный в пассажирский.


Тоталитарная Россия:
Ан-148 ушел в тираж

27.02.2007.
Пока российский перспективный самолет SuperJet только готовится к началу испытаний, его конкурент российско-украинский самолет Ан-148 уже прошел сертификацию. Теперь ничто не мешает приступить к серийному производству этих машин на Воронежском авиазаводе, который подписал вчера лицензионное соглашение по Ан-148. Ожидается, что уже в 2010 году в России будут ежегодно собирать до 24 таких самолетов.

Картинки:
27.06.2008

11.06.2009

[Федор Сумкин]

Ни причин, ни роли "команды прохффесАналов" в ответе нет.

Если вы хотите ответ в таком ключе, то начните с того кто такие "команды прохффесАналов", потому как о ком вы говорите непонятно.

[Федор Сумкин]

Вот оно как:
Причиной аварии ракеты-носителя "Зенит" стала неисправность блоков, произведенных на Украине

Причиной аварии ракеты-носителя "Зенит" стала неисправность блоков, произведенных на Украине, к российской технике претензий нет, сообщил журналистам первый зампред военно-промышленной комиссии при правительстве РФ Иван Харченко.
"Доклад представлен Дмитрием Олеговичем Рогозиным, выводы доклада сводятся к тому, что причиной аварии стала неисправность блоков, произведенных на Украине, к российской технике претензий нет", - сказал Харченко. Он добавил, что доклад был представлен Медведеву 15 февраля.
Пуск ракеты-носителя "Зенит-3SL" со спутником Intelsat-27 в рамках "Морского старта" 1 февраля завершился неудачей - ракета и спутник упали в Тихий океан.

[yartat]

Если вы хотите ответ в таком ключе, то начните с того кто такие "команды прохффесАналов", потому как о ком вы говорите непонятно.

Не более непонятно, чем "оранжевые похороны": сам процесс похорон вообще не имеет цвета! По этому включать "дурочка" неуместно.

Сообщение отредактировал yartat - Feb 27 2013, 13:43

[Федор Сумкин]

Не более непонятно, чем "оранжевые похороны": сам процесс похорон вообще не имеет цвета! По этому включать "дурочка" неуместно.

Ну так вы и не включайте, один раз вам уже ответил.

[yartat]

Ну так вы и не включайте, один раз вам уже ответил.

Если под "уже ответил" подразумевается ваше общение с космосом, то да: не включайте больше "дурочка" - с вами очень приятно общаться когда вы ведете серьезный разговор.

Сообщение отредактировал yartat - Feb 27 2013, 14:22

[next1983]

Все-таки команда прохффесАналов таки уничтожили остатки украинского авиапрома?

Тю, продали Ан-140 в РФ. В чем трагедия-то?

[Федор Сумкин]

Если под "уже ответил" подразумевается ваше общение с космосом, то да: не включайте больше "дурочка" - с вами очень приятно общаться когда вы ведете серьезный разговор.

"Команда прохффесАналов" под руководством Кивы уничтожила украинское авиастроение.
Так будет нормально ?

[yartat]

"Команда прохффесАналов" под руководством Кивы уничтожила украинское авиастроение.
Так будет нормально ?

Вы хотите сказать, что назначение Кивы первым заместителем генерального конструктора в 1991 привело к уничтожению украинского авиастроения? И ни специалисты Кучмы (1992-2005), ни профессионализм команды Януковича (2002-2005,2006-2007,2010-...) не смогли никак изменить эту тенденцию?

[next1983]

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

Вы хотите сказать, что назначение Кивы первым заместителем генерального конструктора в 1991 привело к уничтожению украинского авиастроения? И ни специалисты Кучмы (1992-2005), ни профессионализм команды Януковича (2002-2005,2006-2007,2010-...) не смогли никак изменить эту тенденцию?

А еще Кива устроил мамонтам ледниковый период.

[Федор Сумкин]

Вы хотите сказать, что назначение Кивы первым заместителем генерального конструктора в 1991 привело к уничтожению украинского авиастроения?

Я хочу сказать что с 2005 года, когда Кива стал и.о., а в последствии ему отдали ГП Антонов и привело к уничтожению украинского авиастроения. Независимо от власти, но когда тема создавалось, у нас была сильная оранжевая сласть, потому тема была названа так.

[yartat]

Я хочу сказать что с 2005 года, когда Кива стал и.о., а в последствии ему отдали ГП Антонов и привело к уничтожению украинского авиастроения.

За 7 лет нужно совершить очень важные изменения, чтобы вместо динамически развивающейся отрасли (которая типа как была до того как) стали говорить о ее похоронах. Так же мне интересна динамика последних 3 лет: судя по вашим постам создается впечатление, что скорость приближения смерти только увеличилась.

у нас была сильная оранжевая сласть

Это шутка?

[next1983]

Я хочу сказать что с 2005 года, когда Кива стал и.о., а в последствии ему отдали ГП Антонов и привело к уничтожению украинского авиастроения. Независимо от власти, но когда тема создавалось, у нас была сильная оранжевая сласть, потому тема была названа так.

Логика - жесть! Кива, который к серийному делу как бы не имел отношение, неожиданно во всем виноват. А директора серийных предприятий (члены, кстати, ПР) типа не причем..

[Xetrov]

Сумкин как обычно, в своем репертуаре.

[mechanic]

Вот оно как:
Причиной аварии ракеты-носителя "Зенит" стала неисправность блоков, произведенных на Украине

Можно говорить о бело-голубых похоронах ракетно-космической отрасли Украины?

[Федор Сумкин]

Можно говорить о бело-голубых похоронах ракетно-космической отрасли Украины?

Про это можно было говорить с 1991 года. Украина самостоятельно не способна тянуть космос, выезжали за счёт советского задела.

[Федор Сумкин]

Похоже кубинцев вполне устраивают сроки и работа идет по утвержденному графику.

Похоже со сроками опять жопа, "первый - в марте" судя по картинке с телевизор заказчику не отдадут..
Вчерашний репортаж с завода с картинкой 201-01:

[A_Hill]

Российский самолет "Сухой Суперджет" опять совершил аварийную посадку в Москве

Сборка "Суперджетов" происходит с грубейшими нарушениями техники безопасности. ФОТОрепортаж

[Федор Сумкин]

Сборка "Суперджетов" происходит с грубейшими нарушениями техники безопасности. ФОТОрепортаж

Вы лучше цензор со ссылками на "блогеров" не цитируйте без работы с первоисточниками.
Вот ответ автора фотографии который был на пресс туре:

Подтверждаю как автор - попросила тётенек попозировать и тестер подержать, чтоб красный огонек горел.
Это вполне обычная практика при репортажной съемке - попросить специально встать людей, чтобы запечатлеть какой-либо процесс. Почти всегда мне идут навстречу и соглашаются. Жаль, что иногда нельзя самолет попросить зависнуть в красивой позе.
Если надо, могу предоставить все версии фотосета с позированием.

Но сенсации надо делать, за это ведь платят денег, потому и появляются они на цензоре.

Сообщение отредактировал Федор Сумкин - Mar 12 2013, 20:46

[drone]

Это все хорошо, но банила Росавиация суперы именно из-за проблем с разводкой второго канала управления выпуском шасси. Вот такое вот совпадение.

Сообщение отредактировал drone - Mar 12 2013, 20:54

[Федор Сумкин]

Это все хорошо, но банила Росавиация суперы именно из-за проблем с разводкой второго канала управления выпуском шасси. Вот такое вот совпадение.

Совпадения бывают еще и не такими, особенно когда надо подогнать результат.


Больше интересно как на самом деле обстоят дела с 158 который обещали до конца марта отдать, а он еще даже в стапелях стоит.