Самолёты, самолёты..., оранжевые похороны украинской авиации и авиастоения. Опции

[mechanic]

Тебе нравится выглядить идиотом? Это мазохизм?))

Это образ жизни ))))

[Федор Сумкин]

Государственные - за гос счет. Как раз штук 50-т и набежит, если взять семейство Ан 24-26-30 ВСУ, МЧС, МВС и т.д..

Понимаете разницу между укроборонпромовским "модернизирует свыше 50 самолетов Ан-26" и вашим "взять семейство Ан 24-26-30" ? Я потому и говорю, что кто-то опять врёт...

[next1983]

Понимаете разницу между укроборонпромовским "модернизирует свыше 50 самолетов Ан-26" и вашим "взять семейство Ан 24-26-30" ? Я потому и говорю, что кто-то опять врёт...

Нет не понимаю. Привыкай к слэнгу.

[Федор Сумкин]

Без согласия разработчика

13 июля президент России Владимир Путин подписал закон, вносящий изменения в Воздушный кодекс. Его главным новшеством стала возможность изменения типовой конструкции гражданского воздушного судна, авиационного двигателя, воздушного винта не только их разработчиком, но и разработчиком изменений таких типовых конструкций. Таким образом, поправки, по сути, легализуют работу российских предприятий, например, с самолетами марки "Ан".

В феврале этого года Show Observer показывали межведомственное решение от 2014 г. (без подписей) о работе с ВС этой марки, которое утверждено (или должно было быть утверждено) руководством Мин­обороны и Минпромторга. Из проекта документа, в частности, следовало, что ОАО "Ил" определялось в качестве уполномоченного конструкторского бюро по самолетам Ан-124 и исполняющего в России функции разработчика указанного самолета; ЭМЗ им. В. М. Мясищева — Ан-24, Ан-26, Ан-28, Ан-30, Ан-32, Ан-12, Ан-72, Ан-22, Ан-140, Ан-148; СибНИА — Ан-2.

[next1983]

Без согласия разработчика

Ну удачи) Будут летать в рамках Мордора)

Если вообще будут.

[Федор Сумкин]

Ну удачи) Будут летать в рамках Мордора) Если вообще будут.

Да никакой удачи им не надо, летать будут по всему миру. А вот украиснкое авиастроение переходит в статус "можно начинать засыпать могилку". Киве за это надо давать Героя России. Причем лучше посмертно.

[imenno]

Да никакой удачи им не надо, летать будут по всему миру. А вот украиснкое авиастроение переходит в статус "можно начинать засыпать могилку". Киве за это надо давать Героя России. Причем лучше посмертно.

Где нибудь по Африке будут летать, а

по всему миру.

еще работать и работать.

[next1983]

Да никакой удачи им не надо, летать будут по всему миру.

Ага, расскажи сказочку на ночь как нелицензионные копии бороздят просторы галактики)).

А вот украиснкое авиастроение переходит в статус "можно начинать засыпать могилку". Киве за это надо давать Героя России. Причем лучше посмертно.

"Зевая", очередные "похороны"? Скучен, ватен, Федор, еще и вторичен.

[Федор Сумкин]

Ага, расскажи сказочку на ночь как нелицензионные копии бороздят просторы галактики

Какие именно самолёты вы считаете не лицензионными ?

[next1983]

Какие именно самолёты вы считаете не лицензионными ?

Те, на которые не распространяется сертификат.

[Федор Сумкин]

Те, на которые не распространяется сертификат.

Россияне скажут что Антонов это наследие СССР и все это проглотят.

[next1983]

Россияне скажут что Антонов это наследие СССР и все это проглотят.

Бла-бла, сертификаты на самолеты принадлежат КБ Антонов (за исключением совсем древних модификаций). Самоделкины будут летать в рамках Мордора и все. Даже продать за границу можно будет с бооооольшим трудом

Сообщение отредактировал next1983 - Aug 31 2015, 8:56

[Федор Сумкин]

Бла-бла, сертификаты на самолеты принадлежат КБ Антонов (за исключением совсем древних модификаций).

Совсем древние - это все, которые сделаны при СССР ?

Самоделкины будут летать в рамках Мордора и все. Даже продать за границу можно будет с бооооольшим трудом

Какие именно самолёты вы будете считать "самодельными" ?

[next1983]

Совсем древние - это все, которые сделаны при СССР ?

На которых последние регламентные работы делались при СССР. В летном состоянии таких врятли осталось.

Какие именно самолёты вы будете считать "самодельными" ?

Это не я буду считать)

[Федор Сумкин]

Это не я буду считать

А кто ?

[next1983]

А кто ?

Почитай о праве собственности и регламенте изменений в авиапромышленности. Самостоятельно.

[Федор Сумкин]

Почитай о праве собственности и регламенте изменений в авиапромышленности. Самостоятельно.

Зачем ? Россия говорит - мы имеем право. Вы утверждаете что им запретят такое делать. Мне и интересно кто запретит и почему.

Кстати, а что вы скажете про "праве собственности и регламенте изменений в авиапромышленности" при производстве МСБ2 ?

[next1983]

Зачем ? Россия говорит - мы имеем право. Вы утверждаете что им запретят такое делать. Мне и интересно кто запретит и почему.

А я говорю, что имею право забанить Федора Сумкина на этом форуме. И?

Кстати, а что вы скажете про "праве собственности и регламенте изменений в авиапромышленности" при производстве МСБ2 ?

Сертифікат розробника даного вертольота компанія «Мотор Січ» отримала в 2011 році,

[Федор Сумкин]

Сертифікат розробника даного вертольота компанія «Мотор Січ» отримала в 2011 році,

А от кого они получили этот сертификат ?

[next1983]

А от кого они получили этот сертификат ?

Гугл в помощь.

Кстати, Ми-2 изготавливался в Польше. Это так к слову.

[Федор Сумкин]

Гугл в помощь.

Гугл не помог. Помогите уж вы.

Кстати, Антонов опять отжигает:
ДП "Антонов" почало виробництво новітнього багатоцільового транспортного літака Ан-132.

"В проекті, партнерами якого виступили компанії Королівства Саудівська Аравія, активно реалізується програма імпортозаміщення", - йдеться у повідомленні.

Як зазначається, її реалізація передбачає використання обладнання всесвітньовідомих авіаційних компаній: Pratt&Whitney Canada, General Electric, Honeywell, Liebherr та Hamilton Sundstrand.