Самолёты, самолёты..., оранжевые похороны украинской авиации и авиастоения. Опции

[Федор Сумкин]

Демократическая Украина:
На авиазаводе "Авиант" началась сборка первого серийного самолета Ан-148

29.12.2005.
На киевском авиазаводе "Авиант" началась сборка первого серийного пассажирского самолета Ан-148. В частности, состоялась выемка частей первого самолета cо стапелей Ф1 и Ф2 для их дальнейшей состыковки. Кроме того, часть самолета со стапеля Ф3 будет поставлена на "Авиант" Воронежским акционерным самолетостроительным обществом (ВАСО), которое по кооперации cобирает самолеты Ан-148. В 2006 году "Авиант" планирует выпустить два самолета Ан-148, передает Украина промышленная.
В настоящее время, как сообщили в пресс-службе АНТК им. Антонова, в ходе сертификационных испытаний Ан-148 прошел необходимые проверки на заснеженной взлетно-посадочной полосе. Самолет выполнил 9 разбегов и пробегов по ВПП аэропорта "Киев-Антонов", а также прерванный и продолженный взлеты с имитацией отказа одного двигателя. В ходе этих испытаний Ан-148 показал достаточно высокий уровень устойчивости, который соответствует расчетному. Это подтвердили и представители Авиационного регистра Международного Авиационного Комитета и ГосНИИ ГА, которые приняли участие в испытаниях.
Следующим этапом сертификации Ан-148 станут полеты в условиях низких температур наружного воздуха. Для их выполнения оба летных экземпляра Ан-148 в ближайшее время отправятся в Якутию. Предварительная проверка всех систем самолета показала полную готовность Ан-148 к очередным испытаниям. В предстоящей экспедиции, помимо специалистов АНТК им. О.К.Антонова, примут участие представители ГП "Ивченко-Прогресс", ОАО "Мотор Сич", АР МАК и ГосНИИ ГА.

Картинки:
Ноябрь 17, 2006

Июнь 20, 2008

Октябрь 21, 2008


p.s. Тот 148 что торжественно взлетел на днях - это испытательный борт, переделанный в пассажирский.


Тоталитарная Россия:
Ан-148 ушел в тираж

27.02.2007.
Пока российский перспективный самолет SuperJet только готовится к началу испытаний, его конкурент российско-украинский самолет Ан-148 уже прошел сертификацию. Теперь ничто не мешает приступить к серийному производству этих машин на Воронежском авиазаводе, который подписал вчера лицензионное соглашение по Ан-148. Ожидается, что уже в 2010 году в России будут ежегодно собирать до 24 таких самолетов.

Картинки:
27.06.2008

11.06.2009

[Федор Сумкин]

Озвучь страну, которая на 2013 год сама без какого-то участия третьих стран ПОЛНОСТЬЮ рисует, испытывает, серийно стоит гражданский самолет уровня Ан-148.

А разве Кива где то говорил про гражданские самолёты ? Кроме того, если страна покупает двигатель у ролс-ролса, то это экономические требования, а не невозможность построить двигатель самостоятельно. Или у вас есть сомнения что США имеет все возможности построить самолёт любого типа самостоятельно ?

[next1983]

А разве Кива где то говорил про гражданские самолёты ?

АНТК строит истребители? Не знал.

Кроме того, если страна покупает двигатель у ролс-ролса, то это экономические требования, а не невозможность построить двигатель самостоятельно.

Ну про это и говорит Кива


Так что там со страной, которая на 2013 год сама без какого-то участия третьих стран ПОЛНОСТЬЮ рисует, испытывает, серийно стоит гражданский самолет уровня Ан-148?

[Федор Сумкин]

Ну про это и говорит Кива

Покажите, где в цитате: "В то же время генеральный директор – генеральный конструктор государственного предприятия "Антонов" Дмитрий Кива объяснил, что строительство самолетов своими силами является невозможным ни в одной стране мира, включая Украину, поскольку организация авиационного производства предусматривает формирование глубоких кооперационных связей."

Кива про это говорит.

[next1983]

Сначала ответь на этот вопрос, в зависимости от ответа остальное отпадет само собой:

Так что там со страной, которая на 2013 год сама без какого-то участия третьих стран ПОЛНОСТЬЮ рисует, испытывает, серийно стоит гражданский самолет уровня Ан-148?

[Федор Сумкин]

Так что там со страной, которая на 2013 год сама без какого-то участия третьих стран ПОЛНОСТЬЮ рисует, испытывает, серийно стоит гражданский самолет уровня Ан-148?

В США строительство самолётов своими силами является возможным.

[next1983]

В США строительство самолётов своими силами является возможным.

Назови гражданский самолет как минимум уровня Ан-148, который на 2013 год США без какого-то участия третьих стран ПОЛНОСТЬЮ рисует, испытывает, серийно стоит?

[Федор Сумкин]

Назови гражданский самолет как минимум уровня Ан-148, который на 2013 год США без какого-то участия третьих стран ПОЛНОСТЬЮ рисует, испытывает, серийно стоит?

Зачем ? Кива утверждает дословно: "строительство самолетов своими силами является невозможным ни в одной стране мира", что является враньем, потому как что США, что Россия или Евросоюз имеют все возможности для строительства самолётов своими силами.

[Федор Сумкин]

Похоже Кива окончательно оторвался от реальности:
"Цього року ми ставимо завдання виготовити, мінімум, дванадцять літаків у Києві, хоча замовник підштовхує до того, щоб вийти на виробництво п'ятнадцяти літаків", - сказав О.Ківа.

Прошло почти полгода, сделан и сдан 1 (один) самолёт, чем думает Кива делая такие заявления - понять решительно невозможно.

[next1983]

Зачем ?

Назвать не можешь. Значит Кива прав. Остальное - размышление на тему сферического коня в вакууме.

Евросоюз

Евросоюз - государство?? Жги еще!

[Федор Сумкин]

Назвать не можешь. Значит Кива прав. Остальное - размышление на тему сферического коня в вакууме.

F22 - F35 США, ПАКФА Россия. Кива как всегда соврал.


Кстати, про 12 самолётов в этом году, сейчас признаете что Кива врет или будем ждать 1 января 2014 года ?

[next1983]

Похоже Кива окончательно оторвался от реальности:
"Цього року ми ставимо завдання виготовити, мінімум, дванадцять літаків у Києві, хоча замовник підштовхує до того, щоб вийти на виробництво п'ятнадцяти літаків", - сказав О.Ківа.

Прошло почти полгода, сделан и сдан 1 (один) самолёт, чем думает Кива делая такие заявления - понять решительно невозможно.

Полностью собрано два самолета. А так цыплят по осени считают... К тому же в прошлом году собрано восемь самолетов. Поэтому задачи не выглядят оторванной от реальности.

Впрочем твоя лужа от тебя никуда делась)

F22 - F35 США, ПАКФА Россия. Кива как всегда соврал.

Это не гражданские самолеты.
К тому же для F-35: В консорциум во главе с Lockheed Martin входят также Northrop Grumman Corporation, Pratt & Whitney, Rolls-Royce, Allison и British Aerospace


Ты как всегда сел в лужу. Буль-буль.

[Федор Сумкин]

Полностью собрано два самолета. А так цыплят по осени считают... К тому же в прошлом году собрано восемь самолетов. Поэтому задачи не выглядят оторванной от реальности.

А напомните, когда были заложены эти прошлогодние 8 самолётов и что это были за самолёты.

[next1983]

Кстати, про 12 самолётов в этом году, сейчас признаете что Кива врет или будем ждать 1 января 2014 года ?

В чем врет? Никто ж прямо не обещает 12 самолетов к 1 января 2014 года). К тому же, повторюсь, в 2012 собрано 8-мь самолетов.

А напомните, когда были заложены эти прошлогодние 8 самолётов и что это были за самолёты.

Гугл в помощь. Метать бисер перед тобой надоело. К тому же я давал ссылки на сайт, где это быстро проверяется...
Вперед!

[Федор Сумкин]

В чем врет? Никто ж прямо не обещает 12 самолетов к 1 января 2014 года).

Ну пусть тогда сразу про 100 самолётов рассказывает. Число выглядит круче, все равно никто не собирается их делать.

Гугл в помощь. Метать бисер перед тобой надоело. К тому же я давал ссылки на сайт, где это быстро проверяется...

Понятно, опять съехали с темы когда нечего сказать.

[gauss1989]

Федя- Федя, к чему это бодание? Речь идет о том, что гражданский самолет, будь он российским, американским, канадским, бразильским и т.п., состоит из различных компонентов, зачастую производимых другими странами. В случае с американскими военными самолетами, часть оборудования делает Китай.
К примеру иннерциальные системы прекрасно делает Honneywell, системы СКВ - Liebherr, тормозные диски - россияне, ну и так далее. И зачастую производители покупают такие изделия и адаптируют их в свои самолеты, так как это надежнее и дешевле. То же касается двигателей, тормозов, авионики. И чем более развитой будет такое сотрудничество, тем лучше для авиастроителей.

[next1983]

Ну пусть тогда сразу про 100 самолётов рассказывает. Число выглядит круче, все равно никто не собирается их делать.

Понятно, опять съехали с темы когда нечего сказать.

Ой-ой, кто бы уж тут говорил. Сам не можешь ответить на элементарнейшие вопросы. Знаток тоже мне.
Последний раз: прежде чем тут что-то ляпнуть иди сюда http://russianplanes.net/

Кстати, я жду список современных гражданский самолетов США типа Ан-148 или круче 100% разработанных и собраных в США. Что, в кусты будешь прыгать, или все-таки признаешь, что таких просто нет.

[Федор Сумкин]

Федя- Федя, к чему это бодание? Речь идет о том, что гражданский самолет

Скажите, где вы увидели слово "гражданский" ?

И чем более развитой будет такое сотрудничество, тем лучше для авиастроителей.

Да никто же с этим не спорит. Вопрос то стоял в том возможно или невозможно. Вы считаете что США или Россия не имеют возможностей сделать самолёт самостоятельно ?

[next1983]

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

Федя- Федя, к чему это бодание? Речь идет о том, что гражданский самолет, будь он российским, американским, канадским, бразильским и т.п., состоит из различных компонентов, зачастую производимых другими странами. В случае с американскими военными самолетами, часть оборудования делает Китай.
К примеру иннерциальные системы прекрасно делает Honneywell, системы СКВ - Liebherr, тормозные диски - россияне, ну и так далее. И зачастую производители покупают такие изделия и адаптируют их в свои самолеты, так как это надежнее и дешевле. То же касается двигателей, тормозов, авионики. И чем более развитой будет такое сотрудничество, тем лучше для авиастроителей.

Не мешай) Смелости Феде не хватит признать что не прав. Пусть тут пальцы погнет, потом будет обычный съезд с темы. Это так забавно!

[Федор Сумкин]

Последний раз: прежде чем тут что-то ляпнуть иди сюда http://russianplanes.net/

ДА был я там, 8 самолётов найти не смог. Покажите если несложно, какие это 8 самолётов.

Кстати, я жду список современных гражданский самолетов США типа Ан-148 или круче 100% разработанных и собраных в США. Что, в кусты будешь прыгать, или все-таки признаешь, что таких просто нет.

А зачем вы его ждете ? Кива сказал "самолёт", а вы за него придумали слова "гражданский" и "типа Ан-148 или круче" и теперь требуете от меня непонятно чего, понять зачем вы это делаете невозможно.

[next1983]

Скажите, где вы увидели слово "гражданский" ?

Конечно, Кива говорил про истребители, ведь АНТК специализируется на них, еще на пепелацах и гравиципах.

Не можешь назвать - значит ты не прав. К тому же даже военные F-16, F-35 не являются 100% "made in USA"