Самолёты, самолёты..., оранжевые похороны украинской авиации и авиастоения. Опции

[Федор Сумкин]

Демократическая Украина:
На авиазаводе "Авиант" началась сборка первого серийного самолета Ан-148

29.12.2005.
На киевском авиазаводе "Авиант" началась сборка первого серийного пассажирского самолета Ан-148. В частности, состоялась выемка частей первого самолета cо стапелей Ф1 и Ф2 для их дальнейшей состыковки. Кроме того, часть самолета со стапеля Ф3 будет поставлена на "Авиант" Воронежским акционерным самолетостроительным обществом (ВАСО), которое по кооперации cобирает самолеты Ан-148. В 2006 году "Авиант" планирует выпустить два самолета Ан-148, передает Украина промышленная.
В настоящее время, как сообщили в пресс-службе АНТК им. Антонова, в ходе сертификационных испытаний Ан-148 прошел необходимые проверки на заснеженной взлетно-посадочной полосе. Самолет выполнил 9 разбегов и пробегов по ВПП аэропорта "Киев-Антонов", а также прерванный и продолженный взлеты с имитацией отказа одного двигателя. В ходе этих испытаний Ан-148 показал достаточно высокий уровень устойчивости, который соответствует расчетному. Это подтвердили и представители Авиационного регистра Международного Авиационного Комитета и ГосНИИ ГА, которые приняли участие в испытаниях.
Следующим этапом сертификации Ан-148 станут полеты в условиях низких температур наружного воздуха. Для их выполнения оба летных экземпляра Ан-148 в ближайшее время отправятся в Якутию. Предварительная проверка всех систем самолета показала полную готовность Ан-148 к очередным испытаниям. В предстоящей экспедиции, помимо специалистов АНТК им. О.К.Антонова, примут участие представители ГП "Ивченко-Прогресс", ОАО "Мотор Сич", АР МАК и ГосНИИ ГА.

Картинки:
Ноябрь 17, 2006

Июнь 20, 2008

Октябрь 21, 2008


p.s. Тот 148 что торжественно взлетел на днях - это испытательный борт, переделанный в пассажирский.


Тоталитарная Россия:
Ан-148 ушел в тираж

27.02.2007.
Пока российский перспективный самолет SuperJet только готовится к началу испытаний, его конкурент российско-украинский самолет Ан-148 уже прошел сертификацию. Теперь ничто не мешает приступить к серийному производству этих машин на Воронежском авиазаводе, который подписал вчера лицензионное соглашение по Ан-148. Ожидается, что уже в 2010 году в России будут ежегодно собирать до 24 таких самолетов.

Картинки:
27.06.2008

11.06.2009

[next1983]

Да, напоминаю про свой вопрос:

Не, не идёт.

Почему? Не мужик?

[Федор Сумкин]

Программа производства самолетов семейства Ту-214

Планами КАПО, обнародованными год назад (о них я писал в журнале), предполагалась сдача в 2012 году трех самолетов этого семейства. Фактически было сдано лишь два воздушных судна для ФГБУ «СЛО «Россия»: Ту-214 «Салон» с серийным номером 521 и Ту-214СУС №524. Не был своевременно передан Концерну «Вега» Ту-214ОН, на котором продолжается проведение летно-конструкторских испытаний.
Для выполнения плана сдачи машин в 2013-14 годах Общество продолжало сборку следующих машин семейства Ту-214:
- Ту-214ОН №525 (вторая машина этой модификации), на которой выполнена стыковка агрегатов и монтаж штатных систем;
- Ту-214ВПУ №523 (первый борт для ФСБ, строится по контракту от 8.12.2011) - стыковка агрегатов и монтаж штатных систем;
- Ту-214СР №526 (третий борт этой модификации, строится по контракту на три самолета от 31.10.2012) – выполнена стыковка агрегатов в цехе окончательной сборки;
- Ту-214СР №527 (четвертый борт этой модификации) – выполнена стыковка агрегатов планера, а так же изготовление агрегатов;
- Ту-214СР №528 (пятый борт этой модификации) – выполнена стапельная сборка агрегатов планера.
Кроме того, в 2012 году были изготовлены деталей для выполнения последующих заказов Ту-214.
В 2013 году общество планирует завершить летные испытания и передать 2 самолета Ту-214 заказчику (видимо это будут Ту-214Р RA-64511 для Минобороны и Ту-214ВПУ №523 для ФСБ), а также завершить летные испытания 2-х самолетов наблюдения Ту-214 (64519 и 64525). В 2014 году планируется передать 2 самолета Ту-214СР для нужд УДП РФ (64526 и 64527), а 3-й самолет Ту-214 (64528) планируется передать УДП РФ в начале 2015 года.
Всего за период с 2013 по 2015 годы планируется передать заказчикам 9 специальных самолетов Ту-214. В том числе для Министерства обороны РФ поставить 5 самолетов (по два Ту-214Р и Ту-214ОН, относительно пятого никаких сведений пока нет), для Управления делами Президента РФ – 3 самолета и 1 самолет для ФСБ РФ.
Кроме этого в настоящее время идут переговоры по заключению контракта на поставку трех самолетов Ту-214 для Роскосмоса. В дальнейшем планируется начать работу с заказчиками по поставке дополнительно еще пяти Ту-214.

[drone]

6 июня, AEX.RU – ВАСО получило заказ от Минобороны на 15 самолетов Ан-148, сообщает РИА «Воронеж». Об этом заявил президент ОАК Михаил Погосян. Сумма покупки 15 самолетов оценивается примерно в $450 млн.

В феврале этого года министр промышленности и торговли Денис Мантуров посетил ВАСО, он пообещал предприятию господдержку. В числе потенциальных покупателей самолетов, по его словам, должны быть МВД, МЧС И ФСБ.

В начале 2013 года губернатор Воронежской области написал президенту Владимиру Путину письмо, в котором попросил законодательно назначить ВАСО единственным поставщиком самолетов типа Ан-148 Министерству обороны России. Благодаря такому статусу военное ведомство сможет покупать у воронежского предприятия самолеты без проведения торгов.

Кроме того, ВАСО сможет продавать самолеты с фиксированной прибылью в 25%, отмечает агентство.

Михаил Погосян также упомянул о создании технопарка на территории завода и развитии композитного производства.

http://www.aex.ru/news/2013/6/6/106523/

Пользуясь случаем хотелось бы уточнить какое отношение имеет строительство Ту-214 к авиастроению Украины?

[next1983]

Программа производства самолетов семейства Ту-214

Поздно пить Боржоми...

[drone]

бортовой номер RA-89014 в комплектации "full" геморрой.
Хроника событий:

22 февраля 2013 года - первый полёт.
8 апреля - сразу после выпуска перелетел в Жуковский на двухмесячные доработки.
5 июня - перелёт в Шереметьево.
7 июня - первый регулярный, некритичные отказы, исправлены в течение дня.
11 июня - поломка в Донецке, срыв рейса.
13 июня утром - поломка дома, срыв рейса в Уфу.
14 июня вечером - отказ двигателя при посадке в Одессе.

[next1983]

Ан-2-100

http://kotobood.livejournal.com/1081124.html

[Федор Сумкин]

Какой 158 полетел во Францию от Украины ?

[drone]

17 июня, AEX.RU – Итальянский концерн Finmeccanica SpA (FNC) объявил, что ее совместное с российским ОАО «Компания «Сухой» предприятие SuperJet International (SJI) должно быть реструктуризировано или оставлено без участия итальянской стороны, так как нынешний механизм его работы признан неудовлетворительным. Об этом сообщает Bloomberg.

http://www.aex.ru/news/2013/6/17/106896/
Деньги под распил кончились?

[Федор Сумкин]

Деньги под распил кончились?

А чего бы давать текст целиком, например вот эти части:
Finmeccanica может прекратить партнерство с «Сухим» даже ценой потерь, если российская Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) не согласится с изменениями, сказал Панса. Этот шаг необходим для реструктуризирования большой задолженности итальянской компании в интересах устойчивой прибыли.

[drone]

А чего бы давать текст целиком, например вот эти части:
Finmeccanica может прекратить партнерство с «Сухим» даже ценой потерь, если российская Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) не согласится с изменениями, сказал Панса. Этот шаг необходим для реструктуризирования большой задолженности итальянской компании в интересах устойчивой прибыли.

А что это меняет?

[Федор Сумкин]

А что это меняет?

Например становиться совершенно непонятным про какие деньги, которые "под распил" вы говорите.

[drone]

Совершенно понятно, что про государственные нефтедоллары. Пока были только права, пусть и в убыточном проекте, фирма в нем участвовала, а как жечь деньги - спасибо без нас.

Кроме того, г-н Панса также отметил, что коммерческое авиастроение остается основным видом деятельности для Finmeccanica.

Получается сторительство SSJ - некоммерческое предприятие.

Сообщение отредактировал drone - Jun 17 2013, 18:54

[Федор Сумкин]

Совершенно понятно, что про государственные нефтедоллары. Пока были только права, пусть и в убыточном проекте, фирма в нем участвовала, а как жечь деньги - спасибо без нас.

То есть убытки итальянской компании образовались от того что она участвует в СП ?

[drone]

То есть убытки итальянской компании образовались от того что она участвует в СП ?

Не догоняю.

[Федор Сумкин]

Не догоняю.

Главная итальянская компания Finmeccanica SpA терпит убытки, по этому проводит реструктуризацию, которая в частности касается совместного с Сухим СП. Потом вы говорите что кончились нефтедоллары, потому итальянцы и уходят. Я хочу понять, как вы увидели это связь ?

[drone]

Главная итальянская компания Finmeccanica SpA терпит убытки, по этому проводит реструктуризацию, которая в частности касается совместного с Сухим СП. Потом вы говорите что кончились нефтедоллары, потому итальянцы и уходят. Я хочу понять, как вы увидели это связь ?

Финмеханика имеет часть акций в СП. Рос. сторона расширяет уставной фонд вбрасывая нефтедоллары в убыточный проект. Итальянцы наоборот имеют долги перед СП и кладут болт на него видимо не прогнозируя выхода на прибыль . Из того, что долги не образуются в один день, следует, что россияне долго клали болт на невыполнение обязанностей итальянцами, а как раз вспомнили, значит краник закручивается и начало припекать.

[gauss1989]

Какой 158 полетел во Францию от Украины ?

Первый но не серийный.
Вам еще не надоело обсуждать недопроект ssj?
Тут вон аэробус а350 первый полет совершил. Как думаете, большую долю у боинга смогут откусить?
Я считаю, что проект окажется удачным. Пассажирские лайнеры они отлично научились делать

[Федор Сумкин]

Что это было ?

[Федор Сумкин]

Ан-178 полетить у наступному році – Ківа

Новий транспортний літак Ан-178, представлений на ювілейному 50-му Міжнародному авіакосмічному салоні у французькому Ле Бурже у вигляді програми, полетить у 2014 році.

Про це на прес-конференції для іноземних журналістів у Ле Бурже заявив генеральний конструктор ДП "Антонов" Дмитро Ківа, повідомляє кореспондент Укрінформу.

"Ми вже розпочали будівництво цього літака, і наступного року ми його завершимо та почнемо літати", - сказав Ківа.

За його словами, "Антонов" працює над транспортним варіантом Ан-178 із максимальною вантажопідйомністю 18 тонн і дальністю польоту 4 тис. км. "Його особливістю буде спроможність перевозити морські контейнери, упаковку тощо в райони з мало обладнаними або короткими аеродромами", - відзначив Ківа.

Він додав, що Ан-178 схожий за силуетом вантажної кабіни на літаки С-160 і Ан-12, але випереджатиме їх за льотними характеристиками.

Кто то может рассказать о чём фантазирует Кива ? Какие морские контейнеры и главное ЗАЧЕМ Кива собрался возить самолётами ?

[drone]

Что это было ?

Видимо получали пробег 300м.
20-и футовые для оперативной доставки грузов из портов без потерь времени на перегрузку и без вскрытия опломбированного груза.

Сообщение отредактировал drone - Jun 19 2013, 20:50