Самолёты, самолёты..., оранжевые похороны украинской авиации и авиастоения. Опции

[Федор Сумкин]

Демократическая Украина:
На авиазаводе "Авиант" началась сборка первого серийного самолета Ан-148

29.12.2005.
На киевском авиазаводе "Авиант" началась сборка первого серийного пассажирского самолета Ан-148. В частности, состоялась выемка частей первого самолета cо стапелей Ф1 и Ф2 для их дальнейшей состыковки. Кроме того, часть самолета со стапеля Ф3 будет поставлена на "Авиант" Воронежским акционерным самолетостроительным обществом (ВАСО), которое по кооперации cобирает самолеты Ан-148. В 2006 году "Авиант" планирует выпустить два самолета Ан-148, передает Украина промышленная.
В настоящее время, как сообщили в пресс-службе АНТК им. Антонова, в ходе сертификационных испытаний Ан-148 прошел необходимые проверки на заснеженной взлетно-посадочной полосе. Самолет выполнил 9 разбегов и пробегов по ВПП аэропорта "Киев-Антонов", а также прерванный и продолженный взлеты с имитацией отказа одного двигателя. В ходе этих испытаний Ан-148 показал достаточно высокий уровень устойчивости, который соответствует расчетному. Это подтвердили и представители Авиационного регистра Международного Авиационного Комитета и ГосНИИ ГА, которые приняли участие в испытаниях.
Следующим этапом сертификации Ан-148 станут полеты в условиях низких температур наружного воздуха. Для их выполнения оба летных экземпляра Ан-148 в ближайшее время отправятся в Якутию. Предварительная проверка всех систем самолета показала полную готовность Ан-148 к очередным испытаниям. В предстоящей экспедиции, помимо специалистов АНТК им. О.К.Антонова, примут участие представители ГП "Ивченко-Прогресс", ОАО "Мотор Сич", АР МАК и ГосНИИ ГА.

Картинки:
Ноябрь 17, 2006

Июнь 20, 2008

Октябрь 21, 2008


p.s. Тот 148 что торжественно взлетел на днях - это испытательный борт, переделанный в пассажирский.


Тоталитарная Россия:
Ан-148 ушел в тираж

27.02.2007.
Пока российский перспективный самолет SuperJet только готовится к началу испытаний, его конкурент российско-украинский самолет Ан-148 уже прошел сертификацию. Теперь ничто не мешает приступить к серийному производству этих машин на Воронежском авиазаводе, который подписал вчера лицензионное соглашение по Ан-148. Ожидается, что уже в 2010 году в России будут ежегодно собирать до 24 таких самолетов.

Картинки:
27.06.2008

11.06.2009

[Федор Сумкин]

Сегодня выкатка Ан-178!
Ура, товарищи!

Скажите, чему именно вы радуетесь ?

При Януковиче выпустили бы 100500 самолётов при сотрудничестве с Россией.

Все последние ан148 выпустили только потому, что за них заплатили Россия.

[Console]

Сегодня выкатка Ан-178!
Ура, товарищи!

З.Ы. Интересно, ляпнет ли Сумкин очередную ерунду...

Логически, нужно обновить шапку?

[Федор Сумкин]

Логически, нужно обновить шапку?

А смысл ?

[next1983]

Я так и знал что Федор будет очередную ерунду пороть! Увы, на большее Федора не хватает...

[Федор Сумкин]

Я так и знал что Федор будет очередную ерунду пороть!

Пример 148\158\70 ничему не научил ? Порадуйте меня своим прогнозом про будущее этого самолёта.

[next1983]

Пример 148\158\70 ничему не научил ? Порадуйте меня своим прогнозом про будущее этого самолёта.

Ты имеешь в виду пример твоих глупостей? Пока ты приучил к тому, что ты нифига не тямишь в этой теме и обладаешь прямотаки мазохисткими наклонностями в мокании себя в луже. Не, ну если так нравится - говори сразу, тут все свои).

[Федор Сумкин]

Ты имеешь в виду пример твоих глупостей?

Ну вот, опять съезжаете вместо ответов... Вы расскажите про успешность украинского авиастроения сегодня.

[next1983]

Ну вот, опять съезжаете вместо ответов... Вы расскажите про успешность украинского авиастроения сегодня.

Причем тут съезды с темы? Все что нужно я выше уже разжевывал, но если до кого-то тут не доходит, то я тут причем?))

[Федор Сумкин]

Все что нужно я выше уже разжевывал

Я может что-то пропустил, покажите где вы разжевываете про будущую судьбу 178 ?

[next1983]

Я может что-то пропустил, покажите где вы разжевываете про будущую судьбу 178 ?

Про 148-158-70-ку было мною сказано предостаточно. Если твоего уровня восприятия не хватает на эту информацию, то зачем мне тратить силы на куда более сложные вещи вокруг 178-й?

[Федор Сумкин]

Про 148-158-70-ку было мною сказано предостаточно.

И толку то ? Реальность этих самолётов каждый может видеть самостоятельно, несмотря на все ваши рассказы.

[Console]

Пример 148\158\70 ничему не научил ? Порадуйте меня своим прогнозом про будущее этого самолёта.

35штук/6штук/2 штуки

[Федор Сумкин]

35штук/6штук/2 штуки

Не, смотрите на то сколько сделала и продала Украина самостоятельно.

При том что Кива все время рассказывает какие чудесные это самолёты и какая очередь у него будет из заказчиков.

[Console]

А потом пришли плохиши и не дали ничего сделать. Эту песню уже недавно вся страна слышала.Вот я, не являясь великим экономистом, управленцем и большим спецом в авиастроении почему то был уверен что суперджет сделают и он полетит. А вот Кива говорил что он не конкурирует с бумажными самолётами. Время показало чего стоят слова этого "и.о. генерального конструктора" и его компетенцию.

Технічна новизна та самостійність російської розробки літака («російське походження») є сумнівними та давно стали об'єктом чисельних уїдливих глузувань[23]. В SSJ російськими є: конструкційні матеріали, елементи фюзеляжу, площини крила та допоміжне обладнання. Двигуни SaM-146 є спільної розробки. Ціла низка агрегатів для них були зроблені на машинобудівному об'єднанні «Сатурн» в кооперації з французьким авіакосмічним концерном Snecma. Загалом 80 відсотків комплектуючих літака, вузлів і механізмів є імпортованими: авіоніка, електричні прилади і обладнання, системи керування літаком, і навіть допоміжна силова установка[24]. Російські критики прозвали технологію Сухого «викрутковою збіркою».

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

Досить проблематичною є сама спроба становити конкуренцію досить стабільним на сучасному ринку авіавиробникам в цьому класі літаків: бразильському Embraer та канадському Bombardier Aerospace. В найближчий час очікується підключення до конкуренції китайського Comac ARJ21 — в першу чергу за рахунок значно більш дешевого виробництва.

У 2001 році планувалось, що на проектування та пуск літака в серію знадобиться близько $750 млн. В дійсності за 12 років на створення виробничої бази, проектування літака, його збирання, випробування, пуск в серію — безпосередньо із російського держбюджету на 2012 вже витрачено $3 млрд., а якщо до цього додати $2 млрд. кредитів, то сума виростає до $5 млрд[10].

В лютому 2012 російське ЗАТ «Цивільні літаки Сухого» повідомило про підвищення продажної ціни на літак на 12 відсотків: базової версії — з $31,7 до $35,4 млн, більш «дальньої» версії SSJ100/95LR з — $32,3 млн до $36,2 млн (в каталожних цінах). В ЦВС новину пояснили передбаченою в бізнес-плані загальною ескалацією цін. Як стверджував старший віце-президент ЦЛС Ігор Сирцов, «ціна SSJ приблизно на 15% нижче каталожних цін літаків вищезгаданих конкурентів»[25]. Однак, в реальності SSJ-100 на $5-10 млн дорожче ніж Ан-148/Ан-158. Втім, у Росії — основному ринку збуту для обох машин — SSJ-100 має сильну державну підримку[26].

На думку постійного автора та експерта KM.RU Юрія Крупнова, що була їм висловлена 11 травня 2012 року, із самого початку тупиковий проект Superjet 100 (про це говорили сім років тому усі провідні професіонали) не лише спалив колосальні державні кошти, але і, затираючи і кінець кінцем вбиваючи своїх конкурентів усередині Росії, «здійснив погром усієї російської авіації»[27].

на 20% росийский

Не, смотрите на то сколько сделала и продала Украина самостоятельно.

При том что Кива все время рассказывает какие чудесные это самолёты и какая очередь у него будет из заказчиков.

не нашел, есть инфа?

[Федор Сумкин]

на 20% росийский

Ну можете еще каких то сказок почитать, например про то что он вообще "бумажный и не полетит".

не нашел, есть инфа?

Что именно не нашли ?

[next1983]

Не, смотрите на то сколько сделала и продала Украина самостоятельно.

Вот и показываешь очередной раз свою тупость в вопросах самолетостроения. Ни один из современных больших самолетов не сделан в одиночку одной из фирм\ одним из государств.

Мне попкорном запасаться за очередным перлом?

Ну можете еще каких то сказок почитать,

В плане прибыли от него, примерно так и есть. А что?

[Федор Сумкин]

Небо. Самолет. Мечта - Документальный - Интер

[Mike]

По состоянию на неделю назад на заводе заказы кончились и новых нет. Актуальные подробности буду стараться выяснить.

[Console]

Ну можете еще каких то сказок почитать, например про то что он вообще "бумажный и не полетит".

Ну сказочки как и ваши... из интернета..

Что именно не нашли ?

Не, смотрите на то сколько сделала и продала Украина самостоятельно.

[Федор Сумкин]

Ну сказочки как и ваши... из интернета..

Не, дословные слова "гениального авиаконструктора" Д. Кивы.