Самолёты, самолёты..., оранжевые похороны украинской авиации и авиастоения. Опции

[mechanic]

Тебе нравится выглядить идиотом? Это мазохизм?))

Это образ жизни ))))

[timseverin]

Я что-то пропустил и были построенные в металле или моделях самолеты Як-242 ?

Ну как бы як-242, он же мс-21 это модернизированный советский як-42. Двигатели на него скорей всего будут ставить прайт энд витней, а не прожорливый и тяжелый пд-14. "Новая" разработка суперкомпозитного крыла не что иное как технологии бельгийской компании солвай. А так то да, построили совешенно новый уникальный самолет) Вы бы Федя лучше погордились бы "нашей" Мрией, вот ее никто повторить особо не может. Ей бы еще движки современные, вообще цены бы не было)

[Antrax]

Собственно, пока на Антонове допиливают последние деньги и думают куда бежать по примеру Кивы,Ю кляты москали таки сделали очередной самолёт...

ага

Самолёт МС-21 разрабатывается на базе проекта Як-242 ОКБ имени Яковлева.

и еще тут http://avia.pro/blog/mc-21-yak-242

Эксплуатационное использование планируется на начало 2016 года, а в серийное производство аппарат должен поступить в 2017 году.

первый тестовый полет планируется произвести в 2015 году.

По официальным данным первый полет нового пассажирского лайнера запланирован на апрель 2016 года.

[timseverin]

Ну если честно, то на Антонова далеко не все хорошо Была у нас тут недавно международная конференция с экскурсией на Антонова - держаться пока только на перевозках и сильно ждут инвесторов. Средняя зарплата 8тыс, народ потихоньку сваливает

[Федор Сумкин]

Ну как бы як-242, он же мс-21 это модернизированный советский як-42.

Да, смешная шутка. Правда они похожи:

[revolver]

Ну если честно, то на Антонова далеко не все хорошо Была у нас тут недавно международная конференция с экскурсией на Антонова - держаться пока только на перевозках и сильно ждут инвесторов. Средняя зарплата 8тыс, народ потихоньку сваливает

уже давно всё держалось на перевозках

[Linh]

Тему можно закрывать
http://www.kmu.gov.ua/control/uk/cardnpd?docid=250157282

[mak_v_]

Тему можно закрывать
http://www.kmu.gov.ua/control/uk/cardnpd?docid=250157282

Запости где-то ещё. Утром рассосали.
https://forum.0day.kiev.ua/index.php?showto...p=6068366&#

Сообщение отредактировал mak_v_ - Jul 25 2017, 20:47

[Antrax]

ув.модераторы, может стоит переименовать тему?
ну как минимум оранжевые и синие похороны мы уже давно прошли
сейчас вроде бы как красные в тренде

[Федор Сумкин]

МВД РК объяснило задержку поставки купленного у Украины самолета

В МВД Казахстана рассказали, что договор на поставку самолета был заключен в феврале 2014 года − в документе оговаривалось, что воздушное судно будет поставлено в ноябре 2015 года. Договор был заключен на сумму 30 миллионов долларов США. Национальная гвардия МВД Казахстана оплатила половину этой суммы.

"На данный момент действует дополнительное соглашение к договору, согласно которому срок поставки определен – ноябрь 2017 года. В настоящее время самолет на стадии готовности в 90%. Причиной задержки поставки является отсутствие у авиационного предприятия финансовых возможностей", — говорится в ответе министерства на запрос Sputnik Казахстан.

[H_U_L_K]

Да, смешная шутка. Правда они похожи:

Что-то мне уж больно он на ембраер 190\195 похож

[timseverin]

Призначено нового керівника ДП «АНТОНОВ»

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

Наказом ДК «Укроборонпром» від 15 серпня 2017 року на посаду виконуючого обов’язки Президента ДП «АНТОНОВ» призначено Олександра Григоровича Кривоконя.

Це рішення обумовлене успішною роботою Олександра Григоровича на чолі Харківського Державного Авіаційного Виробничого Підприємства, що входить до складу ДК «Укроборонпром». За півроку
він реалізував антикризову стратегію, що надало змогу здійснити перші кроки для реанімації ХДАВП та забезпечити його замовленнями.

Новий керівник ДП «АНТОНОВ» ставить за стратегічну мету розвиток підприємства протягом найближчих 10 років до рівня сучасної, здатної до самостійного розвитку, конкурентоспроможної, інтегрованої до міжнародної системи авіабудування компанії. «АНТОНОВ» має стати головною інтегруючою ланкою, справжнім науковим, маркетинговим, творчим центром авіаційної галузі України», – зазначає О.Г.Кривоконь.
Біографічна довідка

Кривоконь Олександр Григорович народився 12 грудня 1965 року в м. Яготин Київської області в родині службовців. Після закінчення школи був призваний до лав Радянської Армії, проходив службу в Демократичній Республіці Афганістан.

Після демобілізації (1986 р.) працював слюсарем−монтажником на «Київському заводі дорожнього машинобудування» та одночасно навчався на підготовчому відділенні Київського державного університету ім. Тараса Шевченка. З 1987 року – студент юридичного факультету цього вузу, закінчив навчання в 1993 р. та здобув вищу освіту.

За час своєї трудової діяльності О.Г. Кривоконь обіймав керівні посади на різних вітчизняних промислових підприємствах−гігантах, зокрема, у ВАТ «Чернігівське Химволокно», ВАТ «Харківський тракторний завод ім. С. Орджонікідзе», на ДП ВО «Південний машинобудівний завод ім. О.М. Макарова», ДП «Завод ім. В.О. Малишева», в корпорації «Гірничі машини» (нині – «Corum group») та ін.

Олександр Григорович також займається науковою та освітньою діяльністю. В 2007 році захистив дисертацію на здобуття вченого ступеня кандидата філософських наук з історії філософії.

З 2010 року за сумісництвом працює доцентом кафедри автомобіле− та тракторобудування Національного технічного університету «Харківський політехнічний інститут».

З липня 2016 року – доктор історичних наук за спеціальністю «Історія науки та техніки», тема дисертації: «Розвиток тракторобудування в Україні в контексті світового прогресу». О.Г.Кривоконь – автор більше 100 наукових публікацій, монографії та історичних видань з питань фалеристики та філателії.

Суспільна робота: з 2005 року – член правління Харківського міського союзу воїнів−інтернаціоналістів. Позапартійний. Відзначений урядовими нагородами СРСР та України.

Сообщение отредактировал timseverin - Aug 18 2017, 22:01

[DoctorZlo]

Текст прочитайте.

[Опанас]

Ан-225 «Мрия» впервые за полтора года поднялся в небо для того, чтобы облететь половину земного шара.

САМОЛЕТ вылетел из киевского Гостомеля в немецкий Лейпциг. Там он заберет 150-тонный груз, с которым отправится в Саудовскую Аравию. Кроме того, на апрель у самолета-гиганта запланированы еще три коммерческих рейса.

[revolver]

Опанас, не трави душу
Украина развалила авиастроение

статью недавно прочитал подробную
Как умирает ГП «Антонов»

в новостях постили

теперь любая "позитивная" новость по укравиа теме выглядит как издевательство

[Опанас]

Опанас, не трави душу
Украина развалила авиастроение

Одно хорошо, что хоть у кого-то душа за самолёты болит.

[Antrax]

а врут, что 225-ый по миру коммерческие грузы таскает нарасхват?

[timseverin]

а врут, что 225-ый по миру коммерческие грузы таскает нарасхват?

Не врут

[Федор Сумкин]

Не врут

Ух ты, у вас и график полётов есть ?

[Ахwell]

Ух ты, у вас и график полётов есть ?

в гугле забанили ? https://www.flightradar24.com/data/aircraft/ur-82060

https://ru.flightaware.com/live/flight/UR82060/history

[Федор Сумкин]

в гугле забанили ?
https://www.flightradar24.com/data/aircraft/ur-82060
https://ru.flightaware.com/live/flight/UR82060/history

Нет конечно, просто в моем понимании 4 (четыре) рейса в месяц и "нарасхват" это очень разные величины. Потому и спросил, може ту вас есть какое то секретное расписание, где рейсов побольше будет... Кстати, а сколько рейсов было с начала года знаете ? А за 2017 год ?