Самолёты, самолёты..., оранжевые похороны украинской авиации и авиастоения. Опции

[Федор Сумкин]

Демократическая Украина:
На авиазаводе "Авиант" началась сборка первого серийного самолета Ан-148

29.12.2005.
На киевском авиазаводе "Авиант" началась сборка первого серийного пассажирского самолета Ан-148. В частности, состоялась выемка частей первого самолета cо стапелей Ф1 и Ф2 для их дальнейшей состыковки. Кроме того, часть самолета со стапеля Ф3 будет поставлена на "Авиант" Воронежским акционерным самолетостроительным обществом (ВАСО), которое по кооперации cобирает самолеты Ан-148. В 2006 году "Авиант" планирует выпустить два самолета Ан-148, передает Украина промышленная.
В настоящее время, как сообщили в пресс-службе АНТК им. Антонова, в ходе сертификационных испытаний Ан-148 прошел необходимые проверки на заснеженной взлетно-посадочной полосе. Самолет выполнил 9 разбегов и пробегов по ВПП аэропорта "Киев-Антонов", а также прерванный и продолженный взлеты с имитацией отказа одного двигателя. В ходе этих испытаний Ан-148 показал достаточно высокий уровень устойчивости, который соответствует расчетному. Это подтвердили и представители Авиационного регистра Международного Авиационного Комитета и ГосНИИ ГА, которые приняли участие в испытаниях.
Следующим этапом сертификации Ан-148 станут полеты в условиях низких температур наружного воздуха. Для их выполнения оба летных экземпляра Ан-148 в ближайшее время отправятся в Якутию. Предварительная проверка всех систем самолета показала полную готовность Ан-148 к очередным испытаниям. В предстоящей экспедиции, помимо специалистов АНТК им. О.К.Антонова, примут участие представители ГП "Ивченко-Прогресс", ОАО "Мотор Сич", АР МАК и ГосНИИ ГА.

Картинки:
Ноябрь 17, 2006

Июнь 20, 2008

Октябрь 21, 2008


p.s. Тот 148 что торжественно взлетел на днях - это испытательный борт, переделанный в пассажирский.


Тоталитарная Россия:
Ан-148 ушел в тираж

27.02.2007.
Пока российский перспективный самолет SuperJet только готовится к началу испытаний, его конкурент российско-украинский самолет Ан-148 уже прошел сертификацию. Теперь ничто не мешает приступить к серийному производству этих машин на Воронежском авиазаводе, который подписал вчера лицензионное соглашение по Ан-148. Ожидается, что уже в 2010 году в России будут ежегодно собирать до 24 таких самолетов.

Картинки:
27.06.2008

11.06.2009

[Nesh_reanimator]

Хм, а Шквал, значит, где-то на воздушном шарике болтается и с ЛА связан по радиосигналам?

Болтается, обычно, там где у самолётов топливный бак дополнительный цепляют. Или заранее встроенный в конструкцию ЛА.

Вариант с заездом цели за железобетонную конструкцию вызовет срыв захвата?

Нет, не вызовет. Долбанёт в железобетонную конструкцию. Если это конечно не здоровый дом с 10 подъездами =)

Сообщение отредактировал Nesh_reanimator - Jun 1 2010, 13:33

[mechanic]

Болтается, обычно, там где у самолётов топливный бак дополнительный цепляют.

У Су-25 баки вешают под крыло.
Ка-50 оборудован ОЛС в носовой части и опять-таки баки вешают под крыло

Т.е. ЛА все-рано должен находиться на общем обозрении до попадния ракеты в цель.

[Allex]

Не в зоне видимости самолёта/вертолёта, а в зоне видимости "Шквала".

А так как твой "Щквал" расположен на вертолете - то вертолет не может спрятаться, оставив ракету без сопровождения.

Что бы сорвать сопровождение надо выписать очень нехилый кульбит, который ещё и не каждый способен выполнить.

Или просто спрятаться от ПВО противника.

Принцип "пустил-забыл" имеет отношение к действиям пилота, а не к тому, какими средствами этот принцип реализовывается.

Угу. И вот пока пилот не может броситься ныкаться по складкам местности, чтобы его не приложили с ЗРК - об этом принципе ему остается только молиться. В отличие от его коллеги с другой стороны, который выскочил, дал залп и тут же свалил, нисколько не заботясь о дальнейшей судьбе ракет, идущих к цели совершенно самостоятельно.

[Nesh_reanimator]

У Су-25 баки вешают под крыло.

Да, промазал. Имелось ввиду между шасси.

На Су-25 приблизительно вот так (на скрине Су-35, и эта система дублируется):

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

У Ка-50 он вмонтирован в корпус.

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

Т.е. ЛА все-рано должен находиться на общем обозрении до попадния ракеты в цель.

Да.

Сообщение отредактировал Nesh_reanimator - Jun 1 2010, 13:56

[mechanic]

Да, промазал. Имелось ввиду между шасси.
На Су-25 воть:

А каждый ли Су-25 способен нести эту аппаратуру?
Добавил. На скрине совсем не Су-35.

Да.

И придет писец котенку.

Сообщение отредактировал mechanic - Jun 1 2010, 14:01

[Nesh_reanimator]

Добавил. На скрине совсем не Су-35.

Оговорился. Су-39/Су-25ТМ конечно.
Edit: а вообще я игрался в эту игруля, так что это Су-25Т. Выглядят они одинаково =)

А каждый ли Су-25 способен нести эту аппаратуру?

Каждый.

И придет писец котенку.

Пардоньте, а западные штурмовики/вертолёты после пуска в безопасное место прям таки телепортируется?

Сообщение отредактировал Nesh_reanimator - Jun 1 2010, 14:10

[mechanic]

Каждый.

А куда будет выводиться информация из системы Шквал в кабине обычного Су-25?

Пардоньте, а западные штурмовики/вертолёты после пуска в безопасное место прям таки телепортируется?

Нет, они выпоняют энергичный маневр выхода из зоны поражения ПВО, а не сопровождают цель углубляясь в эту самую зону (я про самолеты). Вертолеты могут быстро снизиться на первоначальную высоту и скрытсья за естественными укрытиями (лес, холм, гора).

[Nesh_reanimator]

А куда будет выводиться информация из системы Шквал в кабине обычного Су-25?

На перварительно присабаченный в кабине экран

Нет, они выпоняют энергичный маневр выхода из зоны поражения ПВО, а не сопровождают цель углубляясь в эту самую зону (я про самолеты). Вертолеты могут быстро снизиться на первоначальную высоту и скрытсья за естественными укрытиями (лес, холм, гора).

Я уже писал, что обзор Шквала позволяет выполнять практически любой манёвр выхода.
По поводу снижения вертолёта - да, в определённых ситуациях это является недостатком.

Сообщение отредактировал Nesh_reanimator - Jun 1 2010, 14:27

[Nemovlya]

Нет, они выпоняют энергичный маневр выхода из зоны поражения ПВО, а не сопровождают цель углубляясь в эту самую зону (я про самолеты). Вертолеты могут быстро снизиться на первоначальную высоту и скрытсья за естественными укрытиями (лес, холм, гора).

Вы хоть знакомы с работой ЗРС (ЗРК) и ПЗРК? Энергичные маневры и естественные укрытия для современных комплексов ПВО не помеха. Ставку летчик больше делает на применение активных и пассивных помех.

Пилот выдерживает максимум 9G, а ракеты - до 22-25G.

[Allex]

Я уже писал, что обзор Шквала позволяет выполнять практически любой манёвр выхода.

Как?

Чтобы выйти из зоны поражения тебе нужно скрыться: на вертолете - за какие-нибудь массивные препятствия, на самолете - развернуться и быстро-быстро свалить.

В любом случае - убраться из зоны видимости. И как же "обзор Шквала" позволит тебе скрыться из видимости, оставив сам "Шквал" в ней?

Вы хоть знакомы с работой ЗРС (ЗРК) и ПЗРК? Энергичные маневры и естественные укрытия для современных комплексов ПВО не помеха.

А вот слабО почитать предыдущую страницу, да? ;+))

Об том-то и речь, что буржуйская техника успевает свалить еще до того, как будет захвачена ЗРК - время экспозиции у нее меньше, чем время обнаружения и захвата цели у зенитеого комплекса. именно за счет того, что ей не нужно сопровождать свои ракеты, оставаясь на виду у ЗРК и давая ему возможность выпустить ту самую ракету, для которой уже холмик - не помеха.

Когда цель найдена, опознана и захвачена - да, холм не помеха. А вот пока ее не разглядели - очень даже помеха, как ни смешно.

[Nesh_reanimator]

Как?
Чтобы выйти из зоны поражения тебе нужно скрыться: на вертолете - за какие-нибудь массивные препятствия, на самолете - развернуться и быстро-быстро свалить.

Алекс, самолёты на месте за пару секунд не разворачиваются. На разворот, да и на любой другой манёвр, уходит в четыре раза больше времени, чем на 5-10 секундное сопровождение цели.

С вертолётами таже фишка. Они почти всегда атакуют "слёту", а не с висящего положения.

И как же "обзор Шквала" позволит тебе скрыться из видимости, оставив сам "Шквал" в ней?

Повторюсь. Для того, что бы скрытся из зоны видимости, от силы 10 секунд явно недостаточно.

К слову, даже если бы такое было возможно, ракета бы в таком случае долбанула по последнему зафиксированному положению цели. Может даже с учётом её скорости, не знаю.
Так что, если это не довольно скоростная цель, ей всё равно крышка.

Сообщение отредактировал Nesh_reanimator - Jun 1 2010, 14:54

[Федор Сумкин]

Об том-то и речь, что буржуйская техника успевает свалить еще до того, как будет захвачена ЗРК - время экспозиции у нее меньше, чем время обнаружения и захвата цели у зенитеого комплекса.

А можно с этого места подробней ? А то для меня остается загадкой, почему зрк который видит цели за 100-200 км не выстрелит по вертолёту который должен подлететь на 8 км ?

[Allex]

Повторюсь. Для того, что бы скрытся из зоны видимости, от силы 10 секунд явно недостаточно.

Дык вот же и пишут, что современный буржуйский вертолет вне укрытия находится 10-13 секунд. Особенно, когда он точно знает, где сидят охотники на него...

Так что, если это не довольно скоростная цель, ей всё равно крышка.

Ну - современный танк вообще-то цель довольно скоростная... ;+))

А можно с этого места подробней ? А то для меня остается загадкой, почему зрк который видит цели за 100-200 км не выстрелит по вертолёту который должен подлететь на 8 км ?

Да потому, что за сто км он его увидит только тогда, когда вертолет прятаться не будет.

А сквозь лес или гору - ниче он не увидит, пока вертолет из-за него не выглянет....

[Nesh_reanimator]

Дык вот же и пишут, что современный буржуйский вертолет вне укрытия находится 10-13 секунд. Особенно, когда он точно знает, где сидят охотники на него...

Ну вот и замечательно. Ка-50 захватывает цель, пускает ракету, начинает выполнять уход в укрытие, за те же 10-13 секунд он его находит. В то время как ракета за 5-10 секунд уничтожила цель.

А вообще, я согласен с Nemovlya. "За холмиком" щас можно разве что от "аборигенов с дубинками" прятаться.

Сообщение отредактировал Nesh_reanimator - Jun 1 2010, 15:03

[Nemovlya]

Из Вас хоть кто-то служил в профильных войсках (авиация или ПВО)?
Вы хотя бы на пальцах представляете себе тактику применения авиации и ПВО, а также сопутствующих сил поддержки?

Все эти разведывательные системы, БЛА, ДРЛО и т.д. эффективны против стран типа Ирак, Афганистан и т.п. Я Вам всем хочу напомнить, что в армиях всех стран есть войска РЭБ, в том числе и у нас.
Существует эшелонирование систем разведки и системы ПВО, существует множество видов и типов ЗРК, а к ним и ракет.
Да и воевать с нами будет намного тяжелее, доказали и Франции и Германии.

Если начнется современный военный конфликт, предположим, между США и Россией, то я Вам гарантирую, что американцы еще вспомнят про проводную связь. И у них будет не только негр-заряжающий в супер-пупер танке "Абрамс", но и негр с катушкой за плечами. Они быстренько сотрут пыль со своих аналогов "ТА-57" (тапиков, в народе). И так можно продолжать еще многое о чем!

Вы забываете, что всю технику у них строят частники и они же ее, практически, испытывают. Они при испытаниях создают только выгодные для них условия (вспомните, хотя бы, испытание ракет-перехватчиков системы ПРО).
Все эти беспроводные связи хороши тем, что у стран-"противников" (в кавычках, потому что их трудно назвать полноценными противниками в военном потенциале) нет системы РЭБ. Интересно насколько будут эффективны их СВН в современной войне при условии применения войск РЭБ.

[Федор Сумкин]

Да потому, что за сто км он его увидит только тогда, когда вертолет прятаться не будет.

А сквозь лес или гору - ниче он не увидит, пока вертолет из-за него не выглянет....

А вертолет то откуда узнает что там впереди танки и надо в них стрелять ?

[next1983]

А вертолет то откуда узнает что там впереди танки и надо в них стрелять ?

Уже не раз говорилось. БПЛА разведует обстановку и дает инфу вертолету.

[Nesh_reanimator]

Уже не раз говорилось. БПЛА разведует обстановку и дает инфу вертолету.

Ага. Даёт вертолёту информацию в том числе и о ПВО, при этом сам ,почему-то, остаётся не сбитым.

[Федор Сумкин]

Уже не раз говорилось. БПЛА разведует обстановку и дает инфу вертолету.

А почему они летают ? Почему они летают там где нет пво (Ирак, Афганистан) мне понятно, но почему они должны летать там где пво есть ? Или думаете простая 2К22 не сможет его сбить в момент появления в зане поражения ?

[dimicon]

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

Из Вас хоть кто-то служил в профильных войсках (авиация или ПВО)?
Вы хотя бы на пальцах представляете себе тактику применения авиации и ПВО, а также сопутствующих сил поддержки?

Все эти разведывательные системы, БЛА, ДРЛО и т.д. эффективны против стран типа Ирак, Афганистан и т.п. Я Вам всем хочу напомнить, что в армиях всех стран есть войска РЭБ, в том числе и у нас.
Существует эшелонирование систем разведки и системы ПВО, существует множество видов и типов ЗРК, а к ним и ракет.
Да и воевать с нами будет намного тяжелее, доказали и Франции и Германии.

Если начнется современный военный конфликт, предположим, между США и Россией, то я Вам гарантирую, что американцы еще вспомнят про проводную связь. И у них будет не только негр-заряжающий в супер-пупер танке "Абрамс", но и негр с катушкой за плечами. Они быстренько сотрут пыль со своих аналогов "ТА-57" (тапиков, в народе). И так можно продолжать еще многое о чем!

Вы забываете, что всю технику у них строят частники и они же ее, практически, испытывают. Они при испытаниях создают только выгодные для них условия (вспомните, хотя бы, испытание ракет-перехватчиков системы ПРО).
Все эти беспроводные связи хороши тем, что у стран-"противников" (в кавычках, потому что их трудно назвать полноценными противниками в военном потенциале) нет системы РЭБ. Интересно насколько будут эффективны их СВН в современной войне при условии применения войск РЭБ.

А у Штатов типа такого рода войск нету, что ли? Космическая система обороны типа щита от межконтинентальных ракет есть, а вот радиоэлектронщиков нету?