Самолёты, самолёты..., оранжевые похороны украинской авиации и авиастоения. Опции

[Федор Сумкин]

Демократическая Украина:
На авиазаводе "Авиант" началась сборка первого серийного самолета Ан-148

29.12.2005.
На киевском авиазаводе "Авиант" началась сборка первого серийного пассажирского самолета Ан-148. В частности, состоялась выемка частей первого самолета cо стапелей Ф1 и Ф2 для их дальнейшей состыковки. Кроме того, часть самолета со стапеля Ф3 будет поставлена на "Авиант" Воронежским акционерным самолетостроительным обществом (ВАСО), которое по кооперации cобирает самолеты Ан-148. В 2006 году "Авиант" планирует выпустить два самолета Ан-148, передает Украина промышленная.
В настоящее время, как сообщили в пресс-службе АНТК им. Антонова, в ходе сертификационных испытаний Ан-148 прошел необходимые проверки на заснеженной взлетно-посадочной полосе. Самолет выполнил 9 разбегов и пробегов по ВПП аэропорта "Киев-Антонов", а также прерванный и продолженный взлеты с имитацией отказа одного двигателя. В ходе этих испытаний Ан-148 показал достаточно высокий уровень устойчивости, который соответствует расчетному. Это подтвердили и представители Авиационного регистра Международного Авиационного Комитета и ГосНИИ ГА, которые приняли участие в испытаниях.
Следующим этапом сертификации Ан-148 станут полеты в условиях низких температур наружного воздуха. Для их выполнения оба летных экземпляра Ан-148 в ближайшее время отправятся в Якутию. Предварительная проверка всех систем самолета показала полную готовность Ан-148 к очередным испытаниям. В предстоящей экспедиции, помимо специалистов АНТК им. О.К.Антонова, примут участие представители ГП "Ивченко-Прогресс", ОАО "Мотор Сич", АР МАК и ГосНИИ ГА.

Картинки:
Ноябрь 17, 2006

Июнь 20, 2008

Октябрь 21, 2008


p.s. Тот 148 что торжественно взлетел на днях - это испытательный борт, переделанный в пассажирский.


Тоталитарная Россия:
Ан-148 ушел в тираж

27.02.2007.
Пока российский перспективный самолет SuperJet только готовится к началу испытаний, его конкурент российско-украинский самолет Ан-148 уже прошел сертификацию. Теперь ничто не мешает приступить к серийному производству этих машин на Воронежском авиазаводе, который подписал вчера лицензионное соглашение по Ан-148. Ожидается, что уже в 2010 году в России будут ежегодно собирать до 24 таких самолетов.

Картинки:
27.06.2008

11.06.2009

[download]

И того и другого. Крах фронта - причина окончательной потери инициативы.

Это какого именно?
Юго-Западного под Киевом?

Я мемуары немецких генералов вообще источником не считаю, ибо подавляющее большинство из них: я нэвынуватый

Ну это мы отбрасываем. А выбираем только рациональные зерна.

А выбранная информация говорит, что далеко до Курска, большинство генералитета понимали, что они войну по факту уже проиграли.

[Nesh_reanimator]

А выбранная информация говорит, что далеко до Курска, большинство генералитета понимали, что они войну по факту уже проиграли.

И как же они это поняли?

[Nesh_reanimator]

Мне правда интересно...

[yartat]

Согласен. Вот только именно задачи и результаты у этих событий абсолютно разные. Глупо сравнивать битву, с ног до головы перевернувшую весь ход войны с последними потугами японцев что-то изменить.

Про битву, "перевернувшую весь ход войны", подробнее и с источниками. Только не надо писюльки советских историков-сказочников.

И того и другого. Крах фронта - причина окончательной потери инициативы.

Это операция "Багратион" привела к краху фронта, наступление в июне-июле 1941 немцев привела к краху фронта, а "Курская дуга" привела к потере инициативы.

Не стоит сравнивать восточный и западный фронты.

Почему?

IQ - фигня постная.

IQ - это уровень интеллекта, а не способы определения (всевозможные тесты). У вас в голове сплошная каша из лозунгов и обрывков знаний.

Ты очень ошибаешься. Именно на двух мировых войнах США, внезапно, стала мировой державой.

А СССР после ВМВ. И что?

Я такую вырвиглаз страницу за полчаса сварганю, и в ней напишу, что ТФ - "откровенно" сильный. Поверишь?

Так вы еще и Web-программист?

[Nesh_reanimator]

Про битву, "перевернувшую весь ход войны", подробнее и с источниками. Только не надо писюльки советских историков-сказочников.

Ага, тебе очевидно нужны писюльки антисоветских историков-сказочников.
Как бы там ни было, рекомендую посмотреть World at War от BBC 70ых годов. Один из первых фильмов подобных маштабов. В 70ых, как не странно, британские документалисты всё ещё чтили подвиг советских солдат, хотя без некоторых "штампов" и там не обошлось.

Это операция "Багратион" привела к краху фронта, наступление в июне-июле 1941 немцев привела к краху фронта, а "Курская дуга" привела к потере инициативы.

Ещё раз говорю: потеря инициативы - следствие краха фронта.

Почему?

Потому-что маштаб не сопоставим. И это ещё мягко сказано.

IQ - это уровень интеллекта, а не способы определения (всевозможные тесты). У вас в голове сплошная каша из лозунгов и обрывков знаний.

Нельзя стандартизировать "уровень интеллекта". Это, конечно, чисто моё мнение, изобретатели этих ваших IQ, очевидно, думают иначе.

А СССР после ВМВ. И что?

После войны СССР лежал в руинах. Сверхдержавой он стал вопреки ВМВ, а не благодаря ей.

Так вы еще и Web-программист?

Было дело.
Но, вообще-то, тот сайт с web-программированием вообще никак не связан.

Сообщение отредактировал Nesh_reanimator - Jan 26 2012, 16:19

[Allex]

После войны СССР лежал в руинах. Сверхдержавой он стал вопреки ВМВ, а не благодаря ей.

Есть мнение, что если бы не общая беда и внешний враг, то Союз закончился бы к концу 50-х, а не 80-х...

[mik5]

Ешё есть мнение, что если бы не Горбачёв, Союз бы не развалился.

[Allex]

Ешё есть мнение, что если бы не Горбачёв, Союз бы не развалился.

Об этом мнении уже говорено много - оно малость несостоятельно по той дурацкой причине, что валиться Союз начал еще при позднем Брежневе, так что Горбачев всего лишь присутствовал при завершении процесса.

А вот без мобилизующего воздействия мощного внешнего врага полный разброд имел все шансы начаться значительно раньше.

[mik5]

Горбачёв как раз не просто присутствовал, а организовал и осуществил процесс развала.
При позднем Брежневе страна остро нуждалась в реформировании, но никак не трещала по швам.
Да и в начале 90-х это больше было решение "верхов".

Сообщение отредактировал mik5 - Jan 26 2012, 16:43

[Allex]

Горбачёв как раз не просто присутствовал, а организовал и осуществил процесс развала.

Ты и сам знаешь, что это чушь.

И вообще - для обсуждений Горбачева и Союза в целом у нас есть отдельная тема.

Заканчивай флудить здесь.

[yartat]

Ага, тебе очевидно нужны писюльки антисоветских историков-сказочников.

Мне не нужны сказки. Мне нужно подтверждение. Кстати, где именно в World at War от BBC указано, что "Курская дуга" привела к краху немецкого фронта?

Ещё раз говорю: потеря инициативы - следствие краха фронта.

Источники этой светлой мысли естественно забыли упомянуть.

Потому-что маштаб не сопоставим. И это ещё мягко сказано.

А что, длина Курского выступа измерялась миллиардами километров? Или там встретились многотриллионные армии?

Нельзя стандартизировать "уровень интеллекта".

А кто говорит о стандартизации? Это качественное определение "тупой"-"середнячок"-"умный"-"гений".

После войны СССР лежал в руинах. Сверхдержавой он стал вопреки ВМВ, а не благодаря ей.

Во-первых, в руинах лежала европейская часть СССР (и то не вся). Во-вторых, Судьба послевоенной Европы и мира решалась в Ялте в 1944. Если бы не было ВМВ СССР не был бы приглашен на такие встречи (история с Лигой Наций очень примечательна).

Но, вообще-то, тот сайт с web-программированием вообще не связан.

Ну да: JavaScript и CSS - это, конечно, знает каждая кухарка.

[mik5]

Так как самолёты АН-148 принимали участие В "Курской дуге", операции "Багратион" и что по этому поводу думают немецкие генералы?

Публичная переписка с модератором здесь не приветствуется.

Сообщение отредактировал Allex - Jan 26 2012, 17:20

[yartat]

Так как самолёты АН-148 принимали участие В "Курской дуге", операции "Багратион" и что по этому поводу думают немецкие генералы?

...проклиная JSON.

[Allex]

Господа хорошие, вам каждому по отдельному намеку нужно?

Сообщение отредактировал Allex - Jan 26 2012, 17:22

[download]

Ещё раз говорю: потеря инициативы - следствие краха фронта.

Ну тогда объясняй, что такое "крах фронта", и в чем ты его считаешь ...

[Федор Сумкин]

США приостановили полеты истребителей F-35A

Командование ВВС США приостановило полеты истребителей F-35A Lightning II, сообщает Aviation Week. Запрет на осуществление полетов самолетов действует с 26 января 2012 года, однако известно о нем стало только сейчас. Поводом для приостановки полетов стала неправильная установка парашютов на катапультируемые кресла пилотов. В настоящее время, подниматься в воздух запрещено 15 F-35A, находящимся на базах ВВС США Эглин и Эдвардс, а также самолетам, находящимся на предприятии Lockheed Martin в Форт-Уорте.

Запрет не распространяется на восемь истребителей F-35A на базе Патаксент-Ривер, поскольку в этих самолетах используется более ранняя версия катапультируемого кресла. По данным командования ВВС США, на истребители, которых коснулся запрет на полеты, установлены кресла Martin-Baker US16E-21 и US16E-23. В ходе производства кресел контейнеры с парашютами были установлены на них будучи перевернутыми на 180 градусов. Такая установка не может привести к нераскрытию парашюта, однако может нанести травму катапультировавшемуся пилоту, поскольку он бы приземлялся вверх ногами.

[yartat]

США приостановили полеты истребителей F-35A

А при чем тут "оранжевые похороны"?

[Федор Сумкин]

А при чем тут "оранжевые похороны"?

Это уж всяко ближе, чем рассуждения про сериал ббс и курскую дугу.

[Федор Сумкин]

И еще немного про бумажный самолёт:
EASA certifies the Sukhoi Superjet 100 (RRJ-95B)

The European Aviation Safety Agency (EASA) issued on Friday 3 February 2012 to the Sukhoi Civil Aircraft Company (SCAC) a Type Certificate for the RRJ-95B known as Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100) aircraft. This EASA certificate recognises that SCAC has demonstrated compliance for this aircraft with the EASA Type Certification Basis with applicable airworthiness and environmental requirements.

[yartat]

И еще немного про бумажный самолёт:
EASA certifies the Sukhoi Superjet 100 (RRJ-95B)

Замечательная новость! Но что там у Антонова? Как дела при голубой власти? Есть ли подъем или все так же хороним?