Помощь в выборе авто от 30 - 50,000$, советы и помощь при покупке авто Опции

[2easy4]

Основные критерии для выбора автомобиля : комфорт, представительский внешний вид, обязательно автоматическая коробка передач, хороший разгонный потенциал, достойный клиренс (иногда - охота, рыбалка).

Посоветуйте, пожалуйста, знаю, что пол-форума ездит на Туареках, и машинах похожего класса...

Что из данной ценовой категории взять ?

Может какие-то статьи есть свежие по сравнению данных автомобилей ?

Спасибо!

[Garmin]

Получиться только 2,5л дизель, чуть дешевле с таким же двиглом можно купить nissan pathfinder или патрол но с 3л дизельком

2.5 уже нет, есть V6 3.0 причем второе поколение! Паф не стоит своих денег!

[Momonga]

Поколдовали над бензиновым двигуном?
Он пока на дизель деньги копит.

Ага, уже на пассате заметно.
Ты сам посуди, V6 у нового туарега 8-9 в среднем жрет, ну ладно, максимум 10, не больше... Неплохо для такого двигла?))
Ну дизель там тоже неплох будет...

[TurboDima]

Думаешь 2.5 дизелька мало будет?
Из Ниссанов мне Патрол больше нравиться.
У родыча бензиновый Туарег, все ок, но матюкается, говорит только дизельный брал бы если бы в прошлое вернулся, ибо замахался на заправку заезжать.

Лично мне было бы достаточно, но я не знаю что автор имеет ввиду под "хороший разгонный потенциал"

Хотя с патролом я не понял - ты имел в виду старый или новый(аля тойота л200)?

Честно говоря не понял в каком месте он похож на л200)))
Вот видео о новом патроле, продаються они уже или нет не знаю ютуб

2.5 уже нет, есть V6 3.0 причем второе поколение! Паф не стоит своих денег!

Брат разьезжает на 2,5 старом, о новом 3л не знал, видимо с патрола сняли

Сообщение отредактировал TurboDima - Jun 17 2010, 20:51

[Momonga]

Честно говоря не понял в каком месте он похож на л200)))

Да ну не позорься, в профиль и зад похож(я про новый патрол) на новый тойота л200(или какие у него щас цифры?)

[TurboDima]

Да ну не позорься, в профиль и зад похож(я про новый патрол) на новый тойота л200(или какие у него щас цифры?)

зад немного похож, так же как и во всех предыдущих моделях у лк и патролов было что похожее... профиль кажеться похожим наверное потому что габариты у примерно одинаковые

[Momonga]

2 TurboDima
Чтобы ты знал, маркетологи Ниссана прямо заявили, что конкурентом патрола есть лк

Сообщение отредактировал Momonga - Jun 17 2010, 20:58

[P4elka_Maya]

я бы обратила внимания на тигуан от фольцвагена - машина - зверь! И красавица такая - глаз не оторвать - но это чисто мое предпочтение ибо туарег мне как-то не особо . Да и по отзывам машина надежная и проходимость у нее неплохая весьма. Да и по обслуживанию она будет дешевле туарега - это факт.

Еще Mitsubishi L-200 впечатляет весьма, особенно если немного его "доработать" .

[TurboDima]

2 TurboDima
Чтобы ты знал, маркетологи Ниссана прямо заявили, что конкурентом патрола есть лк

Буду знать, и что теперь?

[=Sashok=]

Ага, уже на пассате заметно.
Ты сам посуди, V6 у нового туарега 8-9 в среднем жрет, ну ладно, максимум 10, не больше... Неплохо для такого двигла?))
Ну дизель там тоже неплох будет...

Нехило. Молодцы инженеры, если дело так обстоит.

[Momonga]

2 TurboDima
Молодец, возьми с полки устрицы)))

2 =Sashok=
Дык они поставили себе цель - обогнать тойоту и стать производителем №1.

[=Sashok=]

2 TurboDima
Молодец, возьми с полки устрицы)))

2 =Sashok=
Дык они поставили себе цель - обогнать тойоту и стать производителем №1.

Удачи им. Посмотрим. Может на немца, на тех же АутоУнион пересяду со временем, а может и нет, останусь в песочнице с лягушатниками. Все равно интересно, что дальше немцы придумают.

я бы обратила внимания на тигуан от фольцвагена - машина - зверь! И красавица такая - глаз не оторвать - но это чисто мое предпочтение ибо туарег мне как-то не особо . Да и по отзывам машина надежная и проходимость у нее неплохая весьма. Да и по обслуживанию она будет дешевле туарега - это факт.

Еще Mitsubishi L-200 впечатляет весьма, особенно если немного его "доработать" .

Тигуан, да. Как небольшой кроссовер, да интересный вариант. Бензиновые движки хороши, бодренько так везут. Дизель более экономичен. Автоматы тоже с умом сделаны, скоро ДСГ будут пихать.
А вот Л200, мне не очень нравиться, старый двиг, автомат всего четырехступный, комплектация намного беднее Тигуана. Для охоты\рыбалки - спору нет, он один из лучших в силу конструкции и простоты движка и трансмиссии. Но вот в городе с задними барабанными тормозами да с такой массой, не очень будет. Тем более там привод в основном на задние колеса, передок подключается раздаткой, и только по прямой, на бездорожье. Там именно офроадная система полного привода по типу "part-time".

Сообщение отредактировал =Sashok= - Jun 17 2010, 21:20

[P4elka_Maya]

Тигуан, да. Как небольшой кроссовер, да интересный вариант. Бензиновые движки хороши, бодренько так везут. Дизель более экономичен. Автоматы тоже с умом сделаны, скоро ДСГ будут пихать.
А вот Л200, мне не очень нравиться, старый двиг, автомат всего четырехступный, комплектация намного беднее Тигуана. Для охоты\рыбалки - спору нет, он один из лучших в силу конструкции и простоты движка и трансмиссии. Но вот в городе с задними барабанными тормозами да с такой массой, не очень будет. Тем более там привод в основном на задние колеса, передок подключается раздаткой, и только по прямой, на бездорожье. Там именно офроадная система полного привода по типу "part-time".

Лично я к тигуану больше склоняюсь, особенно если как к основной машины для города и прочего.

[Slevin]

Если есть конкретные вопросы по Туарегу - обращайтесь)) У нас уже второй 2 года откатали на 3.2 с пакетом "круче только яйца", и вот третий год катаем на 3.6 в более скромной комплектации (но все равно пневма есть).
Буду хвалить свое болото Тур - отличный автомобиль на все случаи жизни) И нормально катить по трассе в режиме 140-160, и залазить в хорошие говна (клиренс 300мм, раздатка и блокировка межосевого и заднего диффов)
И это просто комфортный и уютный автомобиль. По поводу обслуживания - 83 тыс пробега за 2.5 года и тьфу*3 ничего серъезного) ТО - раз в 15 тыс км)

[XS1]

Прадо, Туарег, Тигуан, Мерседес ГЛК и МЛ, Паджеро...
Если рыбалка и охота приоритетнее перед "представительностью", то лучше смотреть на более проходимого Прадо, ну а если наоборот, то мерс может привлечь авторитетом марки.

[2easy4]

Паджеро Вагон - отпал сразу, сегодня ездили смотреть - огромная бандура, большой слишком в общем, как и Форд Флекс, хочется чего-то поменьше, с Паджерой в гараж будет влезать только одна машина, ибо для второй места просто-напросто не останется

Тигуан - внешний вид очень понравился, и сколько такой нынче стоит в полной комплектации? Везде разные цены.

Субару Трибэка - отговорили брать их же работники СТО

Таурек - двухсторонние отзывы, одни поливают грязью, другие хвалят... На СТО вообще развели руками и молча показали прайс на запчасти.
При мне делали МЕЛКИЙ (!!!) ремонт Фольксвагена Фаэтона - выставили счёт на 33000 гривен, вот боюсь, чтоб так же не было с Тауреком. Ситроэн высосал столько денег на эти "авторизированные СТО" , что порой кажется, что ремонтировать Таурек - это не так уж и страшно

Ауди кью 5, кью7 - не то пальто.

По поводу фразы о "хороший разгонный потенциал" - имеются ввиду очень частые поездки по трассе, и чтобы лишний раз не думать "успеешь ли обогнать воооон того Лансера, чтоб перестроиться..."

Рыбалка - да, это часто, как минимум 2 раза в неделю, а на нормальных водоёмах на той же Рав4 особо не проедешь.

Да, и 4-6 литров обьёма - это кагбэ слишком много...
У товарища шестилитровый мерседес - это тихий ужас...
Хочу 2.4 - 3.0 чего-нибудь +(

Вот Тигуан реально понравился, правда только по картинке, может в реальности выглядит по другому...

Спасибо за активное обсуждение, меня и вправду интересует мнение каждого, хоть и "хвальба своего болота"

[Momonga]

2 2easy4
Пожалуйста, не сравнивай Туарег и Фаэтон - это совсем разный уровень все-таки...На разные кошельки рассчитано и то не факт, что у нас в сервисах не лошат!

Вот ты сам сказал, что ОЧЕНЬ много ездишь, следовательно нужна крепкая машина, Ситроены все-таки не для наших убитых дорог, к сожалению...

[DMiTRy]

как вариант, можно ещё глянуть Nissan Pathfinder

з.Ы.: ...но, если бы была возможность взять Туарег, в сторону других авто я бы просто не смотрел

[Momonga]

как вариант, можно ещё глянуть Nissan Pathfinder
з.Ы.: ...но, если бы была возможность взять Туарег, в сторону других авто я бы просто не смотрел

Я ездил на нем, не сильно впечатлило, здоровая бугайская тачка, даже туарег таким здоровым не чувствуется... Тем более, что по сравнению с новым Туарегом Пасфайндер кушает бенза, как не в себя.
ЗЫ А ты подкопи и будет у тебя возможность, тем более время еще есть до появления нового Туарега))

[Slevin]

Вот ты сам сказал, что ОЧЕНЬ много ездишь, следовательно нужна крепкая машина, Ситроены все-таки не для наших убитых дорог, к сожалению...

С чего такие выводы? У нас в семье ситроен С5 откатал за 6 лет 120тыс км) По ходовке меняли только втулки стабилизаторов)) Очень даже для наших дорог - гидропневмоподвеска с изменяемым клиренсом и офигенной плавностью хода!)

[EROR4IK]

Паджеро Вагон - отпал сразу, сегодня ездили смотреть - огромная бандура, большой слишком в общем, как и Форд Флекс, хочется чего-то поменьше, с Паджерой в гараж будет влезать только одна машина, ибо для второй места просто-напросто не останется

Ну если паджеро слишком большой, то на touareg и pathfinder можно тоже не смотреть, они все приблизительно одного размера. Вот Tiguan думаю будет как раз