Выбор велосипеда и комплектующих, а так же технические вопросы Опции

[P.L.U.R.]

Unknown, только втулки бери сразу под 6-ти болтовое крепление под диск, а то да, потом будет гидравлика. Или можно брать сразу какой-то хороший вилсэт, нужно считать что выгоднее получается. Обода тоже оченьважны, если +/- будет более агрессивное катание или большой вес.
А еще важно втулку сразу брать под то количество звёзд, которое планируется дальше, вдруг 1х11 захочется, а втулка под 9.

Самому лучше колесо не собирать, если нет большого опыта! Сборка колеса на спец станке стоит не так дорого, зато натяжение спиц будет равномерное.

Сообщение отредактировал P.L.U.R. - Jun 24 2015, 10:30

[Midnight)sky]

Или можно брать сразу какой-то хороший вилсэт

Как по мне, вилсеты всегда стоили заоблачно по сравнению со стоимостью отдельных компонентов и работой по спицеванию. А при таком курсе, как сейчас, думаю, ситуация только усугубилась.

[Скотч]

вдруг 1х11 захочется, а втулка под 9.

Под 11 переходник специальный надо в любом случае.

[Unknown]

Что за велосипед?

GT Avalanche 4.0 2013.

Unknown, только втулки бери сразу под 6-ти болтовое крепление под диск, а то да, потом будет гидравлика. Или можно брать сразу какой-то хороший вилсэт, нужно считать что выгоднее получается. Обода тоже оченьважны, если +/- будет более агрессивное катание или большой вес.
А еще важно втулку сразу брать под то количество звёзд, которое планируется дальше, вдруг 1х11 захочется, а втулка под 9.

Самому лучше колесо не собирать, если нет большого опыта! Сборка колеса на спец станке стоит не так дорого, зато натяжение спиц будет равномерное.

Ясно-понятно, спасибо. Я, если честно, взял его только месяц назад, откатал 500 км., и не вижу как-бе смысла пока вкидывать сразу в обновку, на данном этапе меня он устраивает , понимая что вел самый бюджетный. Вот через годика два, дай Бог интерес не пропадет, продать этот, и реально наверно будет лучше взять что-то классом получше и производителя поименитей)). Имхо, покупать велосипед, и тут же заливать бабло в его апгрейд, такое себе занятие, надо так сказать хоть жопу на стоке немного потрусить , тыщенку-вторую накатать, хотя конечно слюни текут, да и возможность есть, но придержуюсь такой точки зрения..

Сообщение отредактировал Unknown - Jun 24 2015, 11:47

[Midnight)sky]

Рама ничошная, а обвес можно потихоньку менять
Я б в первую очередь избавился от уг-шных тормозов.

[OGOOGO]

Вместо этих - 100%

а что про мои скажешь? у меня "Alloy Disc"

[AndreyUK]

сейчас погнала волна делать крутые туристические байки. один из новых http://velohack.com/2015/06/bombtrack-beyond/

[Unknown]

Рама ничошная, а обвес можно потихоньку менять
Я б в первую очередь избавился от уг-шных тормозов.

Ты реально считаешь, что выгодней будет апгрейдить данный велосипед, вместо продажи его и покупки со временем по лучше?

[P.L.U.R.]

Unknown, следующий надо покупать двухподвес или шоссер, кому что ближе, а это сразу нехилая сумма выходит. Но, в любом случае всегда вел в сборе дешевле, чем покупка комплектующих по частям, у производителей велов есть выходы на ОЕМ и скидки от производителей комплектующих.

[Like]

Заказал втулки. Теперь нужно учится спицевать...

Как думаете что делать со стоковыми втулками? Продать? или пускай полежат?

Ты на старых ободах спицевать хочешь?
Это не очень хорошая идея.
Так у тебя будет ещё один комплект колес, с которыми сможешь продать велосипед в дальнейшем, а новые колеса оставит для готового апгрейда.
Да и двойная работа не слишком то экономной окажется.
Плюс если на ободах есть деформации, будет непросто с новой сборкой.

Как собирать можно почитать здесь
http://www.realbiker.ru/Bike_Wheelbuilding_3x.shtml
Готовься потратить по 4 часа на каждое колесо, если ещё нет опыта.

[Unknown]

Unknown, следующий надо покупать двухподвес или шоссер, кому что ближе, а это сразу нехилая сумма выходит. Но, в любом случае всегда вел в сборе дешевле, чем покупка комплектующих по частям, у производителей велов есть выходы на ОЕМ и скидки от производителей комплектующих.

Ну я так и розмышлял). Проходился по ценам, более/менее двухподвес, насколько я понял, стартует где-то от 20к?

[OGOOGO]

GT Avalanche 4.0 2013.

собрать новые колеса или купить б/у на барахолке, покататься и продать вел.

[SFQ]

кстати, в велоонлайн на след. неделе завезут прикольные велошлемы МЕТ по весьма адекватным ценам
давно уже хочу сменить свой ведро-подобный шлем кеглис

[P.L.U.R.]

Ну я так и розмышлял). Проходился по ценам, более/менее двухподвес, насколько я понял, стартует где-то от 20к?

Смотря для чего двухподвес.. для трэйла/лёгкого эндуро алюминиевый на 27.5 колёсах скорее от 30 (GT SENSOR, Norco Sight, Norco Range) до 40к и в них есть что менять со временем.

[P.L.U.R.]

Как вам руль, вынос и грипсы под ам/трэйл или можно что-то получше сейчас найти в эту цену? И никто не знает где сейчас можно промо-код на чейн найти, хочу сделать заказ на днях?

[Скотч]

Грипсы 31 бакс?! Да я бы за эти деньги Portland Design Speed Metal взял. Собственно, я и взял.. Они, сука, вечные.

[jurа_k]

а на байккомпонетс или бакдисконтс не дешевле взять?

[Savishchenko]

Всем привет.
Купил фару Trustfire TR-D008, но вот упал и разбилось крепление.
Скажите, где можно достать подходящее? Может у кого есть ненужное? Возьму за разумное вознаграждение.
Всем спасибо.

Сообщение отредактировал Savishchenko - Jun 24 2015, 22:16

[OGOOGO]

Savishchenko
крепление в киеве или в китае

[P.L.U.R.]

Грипсы 31 бакс?! Да я бы за эти деньги Portland Design Speed Metal взял. Собственно, я и взял.. Они, сука, вечные.

Я хз, выбирал чтоб такие с ощутимым протектором, а то мне все эти мягкие мелкие треугольнички кажутся хлипкими.
Я еще думал над кевларовыми Renthal в ту же цену. Но у них цвет мне не в тему и мелкий рисунок (хотя я уверен, что ты его хрен сотрёшь), и мне кажется это слишком - брать дх грипсы (вдруг под них обязательно нужны перчатки...).
У нас на такие вот цены для сравнения.

Сообщение отредактировал P.L.U.R. - Jun 25 2015, 9:48