Выбор велосипеда и комплектующих, а так же технические вопросы Опции

[d1rty_s0und]

А ты с какого района?

С Борщаги)

[Like]

Тю.
Новая Земля почти под боком.
И на Краснозвездном "Лидер".
То раньше из-за бугра можно было ту же магуру притарабанить, которую сюда либо не возили вовсе, либо возили с конской наценкой.
А нынче курс аппетиты поумерил, не так много народу готово по 300-500 евро за вилку отваливать буржуям там, чтобы ещё здесь сотку не переплачивать даже с учетом растаможки. А покупать барахло вроде сумок, цветастых роликов - так этого и у азиатов хватает.

Сообщение отредактировал Like - Jan 11 2016, 22:47

[SFQ]

ну я в сборе средств на систему 1х11
и вот цены у нас комические ( мониторил и магазины, и всякие форумы типа ХТ )
по 20-30 баксов навара на каждой железяке. Весь групп сет выйдет с разницой в долларов 100
а 100 баксов это нынч 2500грн. Я лучше пару недель подожду пока ехать будет, чем отдам кому-то лишние 2500грн

так что экономия определенно имеет место быть

[Like]

В чем смысл одиннадцатерика, если ты не едешь на тур, кроме как показать, что галстук, который стоит 20, можно за углом за 200 купить? Ты это экономией называешь?

Сообщение отредактировал Like - Jan 12 2016, 0:12

[SFQ]

мы сейчас говорим вроде как о ценах, или уже о миграциях с 10ск на 11ск системы?

по-моему изначально вопрос стоял именно так

да, потратить 200 баксов а не 300 я считаю экономией. И ахрененной экономией

[drone]

а кто объяснит как высчитывают ндс на товар более 150 евро

например хочу железяк заказать на 181 евро
один человек говорит, что надо платить процент с 31 евро
другой - со всей суммы процент
например:
есть заказ на 181 евро

если целым заказать - я заплачу 181 евро+40евро налог+15 евро доставка = 235евро

если разбить на 2 посылки
( например 90+90+15х2 ( 2 оплаты доставки)=210 евро
как на самом деле? кто там с чейна заказывал на суммы больше допустимых?
как считают эти заказы для физлиц?

спасибо

С превышения 150 нужно платить 40% налога (10 таможенного+10 специмпортного +20 НДС). Если хочешь разбить на две посылки, то заказывай с интервалом в недельку.

[Console]

Открыл для себя Али?
бери с каденсом, но он в районе 10$ и выглядит по другому

Взял для пробы две шутки по 70 гривен. Без каденса...

Али реально только открыл, хочу еще перчи, но нужно померить, и еще делема, полные или с открытыми пальцами?

[Huwk]

Полные с вентиляцией на боках пальцев.

[d1rty_s0und]

Без сомнений, есть на земле то что можно взять не дорого и выгодно, но это процентов 5 от всего товара. (Те же обода Крест или Арч, можно взять очень выгодно и прямо здесь в Киеве, это огромный плюс). Все остальное с неприятной наценкой. А если есть возможность взять дешевле, то зачем брать дороже? Немцы и Британцы могут себе позволить привлечь клиентов ценой, скидками, сервисом, лишним картоном от доставки и полноценной гарантией, а наши так не умеют.
Практически, все вилки которые продаются в наших магазинах - это бюджетки для туризма. Если мне нужна Кашима Фокс 34 или Лефти Карбон на 29, то у нас я такие вилки либо вообще не найду, либо они будут стоить как вертолет. А это значит что мне нужно будет её вести с Ебея или покупать в Евро-Магазинах, что в общем счете будет намного дешевле чем она будет стоить у нас. И это не только с вилками, та же беда с топовой резиной, втулками (Трейлмех не в счет, эти вообще красавчики), тормозами (Магуру, кстати, у нас до сих пор нельзя купить по адекватной цене), спицы....вообщем, практически, все компоненты.

Анализируя проблемы наших магазинов:
1. Дороже чем в интернет-магазинах. Обусловливается, наверное, это тем что тебе это сразу могут поставить, за символическую доп.плату. Если деталь дорогая, то я бы не доверял это мастерской Земляхи.
2. Актуальность товара. Многие железки предназначены для лоу кост велов. А если хочется чего-то топового?

Сообщение отредактировал d1rty_s0und - Jan 12 2016, 12:53

[Like]

Взял для пробы две шутки по 70 гривен. Без каденса...

Али реально только открыл, хочу еще перчи, но нужно померить, и еще делема, полные или с открытыми пальцами?

С короткими пальцами отстой даже летом. Загар, удобства одевать и снимать. Если навернуться, всё-равно пушки лечить, вместо того, чтобы заказать новые перчи.
Аргументом может быть разве что патологическая привязанность к гаджету, требующая постоянного телесного контакта с экраном.

да, потратить 200 баксов а не 300 я считаю экономией. И ахрененной экономией

Та до песни та экономия, если на одних цепях потом разоришься.
Чего вам на девятериках не сидится?
Многие переходят на 10-11 ск просто по той причине, что топовых групп в 9 не осталось. Это спортсмены и вейтвиннеры в первую очередь. Первых понять, вторых простить.
Кому ехать, а не шашечки, на модой не гонятся. И сейчас тупо кататься 8 ск за глаза и он почти в два раза дешевле в обслуживании, чем 9 ск, и в пять-семь раз, чем 10-11.
Экономия блджад.

Сообщение отредактировал Like - Jan 12 2016, 12:54

[plumber_ok]

Кому ехать, а не шашечки, на модой не гонятся. И сейчас тупо кататься 8 ск за глаза и он почти в два раза дешевле в обслуживании, чем 9 ск, и в пять-семь раз, чем 10-11.
Экономия блджад.

Многие на сингловую звезду спереди перешли, и что им делать на 8 кассете, хотя бы в той же голосухе?
Если катать ровняки и матрасить то без вопросов.

[Like]

Дык, умение человека создать самому себе проблему, чтобы искать пути её решения вроде не обсуждаемо и по-своему понятно.
Речь здесь совсем о другом.
Катались на триплах, даблах в хтя по много лет и печали не знали, внезапно озарение с олимпа снизошло на простых смертных, что без сигнгла впереди пичаль.
Ладно бы чемпионат мира, так ведь голосеево блджад.

[d1rty_s0und]

Эффективность выше когда одна спереди - 10\11 сзади. Объем покрывает, практически все потребности. Четкое понимание каждой передачи + ход передач в одном, ровном, диапазоне и Да! это, как минимум, красиво.
По поводу "Катались когда-то...." вспомнился ролик ДХ чемпа 90х годов, в котором райдеры катают то что сейчас называется обычным туризмом. Время идет, потребности меняются и скил меняеться. Когда-то и 29 так встречали, и дисковые тормоза и воздушные вилки и карбоновые рамы и когда начал появляться дабл (2х10), точно так же писали: а что Вам не хватает 3х9, это ведь не дорого и работает.

[Like]

Вообще-то, много звезд впереди и придумали изначально для эффективности.
Поскольку с одной звездой на системе 100% цепь будет работать с заметным перекосом, и чем ближе к краям кассеты, тем больше.
Просто какие-то ученые определили, что на соревнованиях уровня чемпионата мира, по кантрийной трясучке потери времени на переднем переклюке от пары секунд до десятка набегают и потому выпилили этот узел вовсе, оставив одну звезду. Только спортсмену что, эти пару секунд вполне сопоставимы с ценой победы, ради которой можно за пару кругов всю спонсорскую трансмиссию угробить, а нам то что, на кой на этот рожон лезть за свои же бабки?
Ну попробуйте, как придет время цепь менять, а она от 20-25 баксов стоит, вспомните и девятериковые цепи по 10 и восьмериковые по 6.

Отвлечемся.
Шоссеры о дисковых тормозах
http://www.littlebigvelo.tk/news/ridersaboutdiscbrake/

Сообщение отредактировал Like - Jan 12 2016, 16:08

[Вариус]

Парни, просьба конструктивно сказать чем плох этот:
http://ardis-shop.com.ua/index.php/shossejnye/sanremo-700c


Сообщение отредактировал Вариус - Jan 14 2016, 11:16

[Like]

11 кг для шоссера - это лютейший чугун.
Овчинка выделки не стоит.

[Скотч]

Воу, 11кг.. у меня подвес меньше весит.. горный...

[d1rty_s0und]

Какой-то неправдоподобный вес. Обвеска стандартная для бюджетных шоссейников, и на других велах она столько не весит. Может проблема в чугунной раме? Тогда присмотрите лучше другого производителя.

[Вариус]

вот тут написано 9 кг:
http://zhitomir.etov.ua/product/1156870-ardis-sanremo.html

Вопрос же не о покупке, а о том, что за 9000 грн можно взять новый бюджетный шоссер.

Недавно возле дома открылся фирменный магазин Ардис. Зайду ради интереса, подниму его. Что-ли кантер взять с собой ))

[Like]

Прокатиться бы.
Кружок километров на 50.
А то по картинкам выбирать неинтересная тема.