Выбор велосипеда и комплектующих, а так же технические вопросы Опции

[Vox]

А насколько важен размер рамы? Я смотрю что мне вообще 23" нужна для роста 190+, но таких велосипедов практически нету в магазах..

Размер рамы важен, но важна еще посадка, геометрия и т.д.,у меня товарищ ездит на 20" при росте 192. ЖТ у меня сейчас М - 18, рокхоппер был L - 19, двухподвес был 20ка.

[Nyce]

Что значит 190+? У вас он не статичен? Если до 195см, то 21 рамы или же XL вам вполне хватит.
Если 197-200 - тогда нужно искать 23 или XXL.

Статичен Просто я не помню точно какой, вроде 193 будет.

Смотрю вот разные варианты и вижу что есть дисковые тормоза с гидравликой. Это, наверное, геморная штука? Просто это должна быть закрытая система и мне кажется что ее обслуживать будет непросто. Я слышал, что лучше обходить стороной механические дисковые тормоза, а про гидравлику слышал мало.

Размер рамы важен, но важна еще посадка, геометрия и т.д.,у меня товарищ ездит на 20" при росте 192. ЖТ у меня сейчас М - 18, рокхоппер был L - 19, двухподвес был 20ка.

А рост напомни?

Сообщение отредактировал Nyce - May 5 2016, 11:44

[SFQ]

Плюс еще, как писал выше и как чувак с носком на микрофоне говорил, ЖТ, сцуко, жесткие как воля Сталина, я вот прикатался и не очень доволен. Есть там еще мангусы и еще что-то, но основная масса все же ЖТ.

ой фсьо (с)
я вон на табуретке аваланч комп тыщ 5 накатал за прошлый год. Если б не рассказали в этом видео про жесткость - то так бы и не знал

[Vox]

А рост напомни?

Не помню и не могу найти рулетку, кажись 180

ой фсьо (с)
я вон на табуретке аваланч комп тыщ 5 накатал за прошлый год. Если б не рассказали в этом видео про жесткость - то так бы и не знал

Так у меня ж тоже ололанч комп, он мне жесткий, просто сравниваю с тем, что было до него, тот же рокхоппер последний был как мягкое удобное кресло. А этот даже жестче центуриона.

Ну и да, жесткость - это же недостаток лично для меня, многим наоборот - это нравится, так что тут каждому свое.

Сообщение отредактировал Cyber_C - May 5 2016, 11:54

[Nyce]

Вот смотрю тут по фильтру http://drive-sport.com.ua/gds.php?s=51516&...&sort=price
и вижу что по раме только два корратека подходят. Только рама у них какая-то сказочная, с виду кажется что сломается. А по виду реально нравится самый дешевый норко шторм за 9к, но там рама 20. Маловата будет чую.

Сообщение отредактировал Nyce - May 5 2016, 11:55

[Vox]

Смотрю вот разные варианты и вижу что есть дисковые тормоза с гидравликой. Это, наверное, геморная штука? Просто это должна быть закрытая система и мне кажется что ее обслуживать будет непросто. Я слышал, что лучше обходить стороной механические дисковые тормоза, а про гидравлику слышал мало.

Дешевая гидравлика хуже дорогих вибрейков, но для катания в парк раз в неделю хватит любых тормозов, которые тормозят, у меня дешевая гидравлика и я ее еще ни разу не обслуживал за год ибо нафиг не нужно.

Только рама у них какая-то сказочная

Не сказочная, а женская

А по виду реально нравится самый дешевый норко шторм за 9к, но там рама 20. Маловата будет чую.

Так попробуйте, так не разберетесь, норки кажись длиннее геометрически, может самое то будет.

[VictorRA]

Рост 193 - рама 21-21.5. Сидушка по пупок, что б ноги выпрямлялись под ход педалей. Все. Смысл миллиметры считать, если производителями уже 100 раз это обдумано и обосновано.

Я катаюсь на механических дисках, дешевых zoom'ах. Никаких проблем. В обслуживании как 2 пальца. Раз в 200км подтянул механику, поджал колодку, поехал. 2 минуты времени.
Но всем сердцем и душой с v-brake'ами.

[Nyce]

Рост 193 - рама 21-21.5. Сидушка по пупок, что б ноги выпрямлялись под ход педалей. Все. Смысл миллиметры считать, если производителями уже 100 раз это обдумано и обосновано.

Так вроде ж нога должна быть чуток согнута в нижней точке педали?

Раз в 200км подтянул механику, поджал колодку, поехал. 2 минуты времени.

А если я не умею это делать?

[Vox]

А если я не умею это делать?

Любой механик за 5 минут и какие-то копейки сделает это. И да, там нефиг уметь еслишо, даже с моей лютой рукожопостью это не составляет особого труда.

Сообщение отредактировал Cyber_C - May 5 2016, 13:49

[SFQ]

гидравлические тормоза очень простые в использовании
для активных катателей да, приходиться прокачивать раз в сезон
для более ленивых хомяков - раз в два года

заплатить 150грн за прокачку тормозов раз в год по-моему мелочи

[Vox]

гидравлические тормоза очень простые в использовании
для активных катателей да, приходиться прокачивать раз в сезон
для более ленивых хомяков - раз в два года

заплатить 150грн за прокачку тормозов раз в год по-моему мелочи

Мы ж про механику, а не гидравлику, в гидравлике да, нужен навык, а с механикой попроще.

[QNX]

в гидравлике да, нужен навык, а с механикой попроще.

какой навык то? ) надо просто не жать ручку до усрачки

[Vox]

какой навык то? ) надо просто не жать ручку до усрачки

Вы про обслуживание уже или еще про торможение? Я про обслуживание.

Сообщение отредактировал Cyber_C - May 5 2016, 14:45

[QNX]

Я про обслуживание.

аа, ну там то тоже ничего сложного нет, вместо натяжение просто прокачиваем, конечно дело более грязное, но не невозможное, если пользователь не блондинка конечно

[Vox]

аа, ну там то тоже ничего сложного нет, вместо натяжение просто прокачиваем, конечно дело более грязное, но не невозможное, если пользователь не блондинка конечно

Есть еще варианты, например - не хочется заморачиваться, человек вообще много чего может делать сам, но некоторые люди понимают, что эффективнее определенные вещи перепоручить профессионалу.

Сообщение отредактировал Cyber_C - May 5 2016, 14:56

[plumber_ok]

Вы про обслуживание уже или еще про торможение? Я про обслуживание.

Заехал я в этом году прокачать эликсиры, на Васильковскую к хваленому Швыдко - когда забирал велик ахренел - 380 грн. за прокачку 2 тормозов
Проездил я ровно месяц и провалилась ручка переднего тормоза, плюнул на все, пошел купил бутылку дота, заколхозил из 20 кубовых шрицев штуки для прокачки, почитав эту тему - итого по затратам вышло 65 грн.
Трохы потужился и с 3 раза получилось прокачать.

[Vox]

Я у соседского деда велики обслуживаю, он механиком был когда-то у команды, сейчас изобретательствует понемногу и примус починяет, никого не трогает.

Да, кстати, тут обсуждались HRM от адидаса по ссылке на ЛОХе, взял себе такой, нормально все работает, адидасовская прога тоже даже ничо, с приятной робобабой.

[Nyce]

RST(производитель) советую обходить всегда.

А чем он плох если не секрет?

По виду присмотрел Norco Storm 9.3 и Norco Charger 9.3. Классно выглядят, причем почти одинаково. Но цена разнится в 2 раза. Что скажете по ним? Рама по виду похожа на эти славные GT, беспокоюсь за свой зад.

Сообщение отредактировал Nyce - May 5 2016, 16:39

[VictorRA]

А чем он плох если не секрет?

По виду присмотрел Norco Storm 9.3 и Norco Charger 9.3. Классно выглядят, причем почти одинаково. Но цена разнится в 2 раза. Что скажете по ним? Рама по виду похожа на эти славные GT, беспокоюсь за свой зад.

Бабская геометрия у них. Мужики ездят на RRC.

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

Даже если выбирать из этих двух, то Чарджер, что б не испортить себе впечатление о велоспорте, и регулярно ездить на осмотр в любое велоТО.
Но массовый совет по ростовке, я так понял, не помог.

[SFQ]

Да, кстати, тут обсуждались HRM от адидаса по ссылке на ЛОХе, взял себе такой, нормально все работает, адидасовская прога тоже даже ничо, с приятной робобабой.

о
эт интересно, да!

как себя показывает в страве?
сколько треков писалось и безпроблемно?