Выбор велосипеда и комплектующих, а так же технические вопросы Опции

[imenno]

что на 11ск что на 12ск трансик, самая маленькая позади одинаковая на 11зубов, разница в дополнительной большой для подгорки.

Сообщение отредактировал imenno - Oct 15 2018, 11:49

[Drum_and_Bass]

что на 11ск что на 12ск трансик, самая маленькая позади одинаковая на 11зубов, разница в дополнительной большой для подгорки.

На 10.

[Like]

Лет 10 назад за кассету за 200 баксов маркетологов бы с говном сожрали.
А сейчас уже норм, смотрю, в коробку завернули, убогую 10Т звездочку поставили и катайтесь.
Кто-то считал уже стоимость владения на км пробега на новомодных трансмиссиях?

[Huwk]

В формуле вес велосипедиста учитывается?)

[Like]

Покупает молоко по 50 гривен литр и для него это норм - можно забить на стоимость владения.

[Drum_and_Bass]

Лет 10 назад за кассету за 200 баксов маркетологов бы с говном сожрали.

Это называется инфляция. 9-10 скоростные кассеты стоили тоже дорого, для своего времени.

[Asuser]

Кто может подсказать мастера в Киеве (желательно Левый Берег), который сможет избавить от восьмерок/яиц, отцентровать и сбалансировать колеса?

[imenno]

это на компьютерном станке нужно делать, а не у мастера в гараже на коленке, абы потом колесо не сложилось в дороге, когда спицы перетянули где-то меньше, где-то больше.

Сообщение отредактировал imenno - Oct 16 2018, 0:54

[Like]

Это называется инфляция.

Да, доллар подешевел.

9-10 скоростные кассеты стоили тоже дорого, для своего времени.

Тогда их покупали как чайники, так и профи уровня глобуса. А сейчас на сингле в горку только профики кардан гнут, но любители тоже гребут самый топчик на котором не могут в горку вытянуть. Это цена, которую нужно заплатить за то, что избавили от манетки, переключателя и пары звезд, которые перекочевали с переда на зад. Я никогда не мог понять зачем иметь крутой велик, за который ещё нужно доплачивать чтобы он ехал там, где должен ехать по определению. На мтб вверх не едется? Но ведь педали не калека жмет, так в чем проблема тогда.
Но это ведь такая мелочь тратиться на путешествия и приключения, кеш лучше ведь в железо закопать.

Сообщение отредактировал Like - Oct 15 2018, 23:33

[Asuser]

это на компьютерном станке нужно делать, а не у мастера в гараже на коленке, абы потом колесо не сложилось в дороге

Если подскажите, где такое могут сделать - буду признателен

[Drum_and_Bass]

Но это ведь такая мелочь тратиться на путешествия и приключения, кеш лучше ведь в железо закопать.

Ты возводишь всё в абсолют.
Те, кто могут себе позволить купить такую кассету, могут и на путешествие с приключением выложить. А покупать байк, который ты не в состоянии обслуживать, я действително не вижу смысла.

[Asuser]

Так же интересует, кто сталкивался с установкой дуалов MicroShift?
Заказал с Али R8 482-ые под систему 2х8, жду когда приедут, чтобы монтировать на баран.

[imenno]

Предпочитаю RevoShift

[Like]

Те, кто могут себе позволить купить такую кассету, могут и на путешествие с приключением выложить.

Не факт)
По Киеву ездит куча колясок от 1500 усд и выше, хозяева которых на макаронах год сидели.
Ну и вопрос немного не так был поставлен. За 600 баксов будет велик на трипле, передаточных хватит в горку выехать, за 1000 будет на дабле, передаточных хватит если активно кататься, за штуку+ будет нарровайд и придется думать как в ту горку заехать, если ты не дрыщ под 60 кило с турбоногами.
Такой вот маркетинг - сбросить полкило на лишнем, чтобы в один момент потянуть пешком все 9.

Сообщение отредактировал Like - Oct 16 2018, 8:11

[Frantic]

Не факт)
По Киеву ездит куча колясок от 1500 усд и выше, хозяева которых на макаронах год сидели.

Да, и таких очень много

Ну и вопрос немного не так был поставлен. За 600 баксов будет велик на трипле, передаточных хватит в горку выехать, за 1000 будет на дабле, передаточных хватит если активно кататься, за штуку+ будет нарровайд и придется думать как в ту горку заехать, если ты не дрыщ под 60 кило с турбоногами.

Примерно год назад был перед подобным выбором, когда пытался уйти от 9-рик дабла (24/36 - 11*34).

Собственно уже год катаюсь на 10-риковом сингле 32 - 11*42. 26-дюймовый 170мм эндурик.

Такого расчета достаточно что бы на 1-1 заезжать в принципе любые горки в Киеве. Андреевский нормально закручивается.

С учетом что я воооообще не спортсмен, 90+кг и вообще матрасник.

В горах, там где люди на даблах или здоровенных сковородках (48 или 52) сзади крутили - крутил и я.

В роли кассеты советую рассмотреть SunRace. Широкий выбор дешевых кассет с хорошим разбросом. НВ звезды - китай за 10 баксов. Достаточно дешево, что бы без проблем менять их раз в год/пол года.

Если вам прямо вот совсем в стенку нужно крутить часами - то дабл. типа 24-36 + 11/42

это на компьютерном станке нужно делать, а не у мастера в гараже на коленке, абы потом колесо не сложилось в дороге, когда спицы перетянули где-то меньше, где-то больше.

Такое утверждение касается только самых топовых колес, где запас прочности низкий и натяжка должна быть ультраточной. Сомневаюсь, что речь идет о таких колесах.

Для сборки обычных коле не нужен никто, кроме человека собравшего пяток колес и ключик

[SFQ]

Кто может подсказать мастера в Киеве (желательно Левый Берег), который сможет избавить от восьмерок/яиц, отцентровать и сбалансировать колеса?

я несколько раз возил велик к ребятам в re bike ( возле м. левобережка на расковой возле мойки )
ок норм

[Drum_and_Bass]

за штуку+ будет нарровайд и придется думать как в ту горку заехать, если ты не дрыщ под 60 кило с турбоногами.
Такой вот маркетинг - сбросить полкило на лишнем, чтобы в один момент потянуть пешком все 9.

Катался на Trek Remedy 8 2018, в горку ехалось очень легко, хоть во мне 85+кг и ноги далеко не турбо

Сообщение отредактировал Drum_and_Bass - Oct 16 2018, 10:44

[Like]

Примерно год назад был перед подобным выбором, когда пытался уйти от 9-рик дабла (24/36 - 11*34).

Зачем от него уходить?

Такого расчета достаточно что бы на 1-1 заезжать в принципе любые горки в Киеве. Андреевский нормально закручивается.

Речь изначально за горы зашла, там немного другие расчеты, марафонские горные звёздочки в городской черте редко используются.

В горах, там где люди на даблах или здоровенных сковородках (48 или 52) сзади крутили - крутил и я.

Горы горам рознь. Есть разные по высоте, градиенту, покрытию. Погода влиять может.
Заезжали на Петрос на последний торч к вершине или поднимались по файной стежке из Рахова в сторону Мармарос ни разу не спешившись - это да, крутой показатель.

Если вам прямо вот совсем в стенку нужно крутить часами - то дабл. типа 24-36 + 11/42

О! Ну вот слава богам.
Однажды на Петрос выехал на 28-39 и сдох. Больше половины пути пешкодрал. Весь последний ап пешкодрал. На черногорский затянул, на мармаросы затянул. Нужно ли говорить насколько это понравилось.
В следующий раз на 25-39 почти всё выехал, и в таком семенящем темпе на первой передаче получилось на каждом апхиле больше часа съэкономить, это очень много даже для гор, намного больше, чем разница в три зуба на ведущей звезде.
25-39 даже на Шелковичке не ощущается, можно десятки раз закатывать, в Киеве негде втыкать такую передачу, но на хребтах даже на ней в конце уже заметно как ноги забиваются.

Сообщение отредактировал Like - Oct 16 2018, 11:37

[Frantic]

Аргументы уйти в сингл довольно тривиальные - меньше железяк висит на велике (хотя с учетом сковородки сзади вес может и не сильно упадет, но меньше есть чему сломаться при падении), нет грохота цепи об рамку переключателя и риска слетания цепи, можно выбросить успокоитель цепи и поставить НВ звезду

Большинству все же подойдет сингл, потребность в дабле есть не у всех... у кого есть, те сами обычно знают, что им нужно.

Стоимость нынче вообще одинаковая. Сингл наверное даже дешевле будет, если не брать прямо топ

[Like]

Сингл зимой и по нажористым грунтам очень рулит, рамка переключателя не забивается и не блокируется насмерть.
Вот велик чем классный - всё можно быстро поменять и тасовать эту колоду железяк как угодно.